船用气囊业是针对船舶停靠和安全应运而生的产业。现在的气囊就是根据滚木的原理制作而成。青岛亨尔从采用搭接式生产工艺逐渐转到目前的整体缠绕式生产，在生产方式上气囊结构上更为合理，具有更大的安全系数和承载力。
青岛亨尔新型整体缠绕船用高强度气囊的结构由囊体和端部铁件二部分组成，其中囊壁由基体橡胶和增强纤维材料复合经硫化制成，端部铁件由金属材料制成，周围与囊体紧密结合，一端供搬运气囊时牵引用：另一端供充放气用：通过三通连接管连接压力表、充放气阀和充气软管接头。客户如有要求，配套的充气管路接头、压力表和阀门可作附件：客户也可自行配接通用的管路附件。
公司研发的新型整体螺旋缠绕高轻度用编制气囊，它的结构由囊体和铁件两部分组成，其中囊壁由天然橡胶，弹力纤维，独特配料等复合硫化而成，端部由金属材料制成，周围与囊体紧密结合，螺旋式缠绕整体完成。
气囊贮存： 青岛船用气囊-船舶上下水用顶升气囊-橡胶充气气囊
1. 气囊较长时间不使用，应洗净晾干，内充外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处。
2. 存放气囊的地方应远离热源。
3. 气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。
4. 气囊不使用时应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。
5. 短暂搬运时，自然状态应采取吊运、抬运、充气床状态滚动，严禁在地上托移。
