Product name Country of origin LM’s trade name by or order/inquiry
UZ23 A4 French standard / AFNOR SS 5234 (Cu Zn25 Al 5, SoMsF75), CC762S
UZ40 Mn French standard / AFNOR CW710R (Cu Zn35 Ni3 Mn2 Al Pb, Sonderm.)
UNI-CuAl11Fe4Ni4 Italian standard / UNI 5275-63 SS 5716-15, SS 5716-20, AB-220 Ni
UNI-OTS 56A / 56B Italian standard / UNI 6139-68 CW710R (Cu Zn35 Ni3 Mn2 Al Pb, Sonderm.)
UNI-BS Zn5 Italian standard / UNI 7013-72 SS 5204-15 (Cu Sn5 Pb5 Zn5), CC491K
UNI-B10 Italian standard / UNI 7013-72 SS 5443-15 (Cu Sn10), CC480K
UNI-B12 Italian standard / UNI 7013-72 SS 5465-15 (Cu Sn12), CC483K
UNI-BS Pb10 Italian standard / UNI 7013-72 SS 5640-15 (Cu Pb10 Sn10), CC495K
UNI-BS Pb15 Italian standard / UNI 7013-72 Cu Pb15 Sn (Cu Sn7 Pb15-C), CC496K
UNI-BS Pb20 Italian standard
大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也zui好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
为了防止船壳被海生物污损影响航行，经常采用包覆铜加以保护；或用刷含铜油漆的办法来解决。
二次--大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。
汽车
汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器
