五档双座加热装置
一. 组成:
由四片热片,一条带开关和控制器的线缆组成.采用**的技术，国内首创，工作时相当于单座，省电百分之五十，加热温度还是双座的热量。双座热量不减。
二. 安装:
1． 先将座套取下来,而后将四片加热片分别固定在座和靠背上.固定方法是：将热片上双面胶带纸揭下来后，把热片分别粘在座椅的座和靠背上，并用卡子分别固定，卡子用固定原来座套的卡子，把热片和座套同时固定在座椅上。把两个热片电极从座和靠的中缝顺于座椅下面。
2． 当把座和靠背的热片装好后,将热片上的电极引出线从座和靠背的中缝穿于座椅下面,再与线缆上插件对插.主座上四芯热片直接对插到控制器上的四芯插座上。将控制器用拉扣固定在主座下面。
3． 将带控制器的线缆平铺于地脚下面.线缆上的红,黑,黄三条线等待五档控温开关安装好后再与汽车电源连接.
4． 五档开关的安装:在汽车音响的下方与手刹的前方之间,找一个适当的位置,开一个与开关大小直径相当的孔,注意孔的直径不要大于开关的直径,否则开关会松东,如果开关松动,当开关装好后,在开关和孔的边缘之间点一些502胶,不要点太多.如果汽车上有开关的预留孔，可把其假开关盖先取下来，而后用刀片将孔切成与开关安装孔大小相同后，再将开关按下去，孔的尺寸要与开关安装孔的尺寸大小合适。
5． 开关安装好后,将开关上的四芯插座与线缆上的到开关的四芯插头对插.
6． 完成以上步骤后,这时候可以接电源了.首先将黑色线接到搭铁线上,如锣母与车体相连的地方,或座椅与车体相连的地方.如锣母上有漆料,应先把其剥离掉,而后将黑线压牢拧紧于此处.否则会接触不良影响使用.这时候可以接红线了,首先在仪表盘下面的配线部分,找到一条平时通过10安以上电流的线,当汽车熄灭后,这条线上电流应为零.线径在1.5毫米以上.也可以将红线压在标有10A以上的保险管座的下面.这条线寻找的方法是:将万用表档位打到直流电压20V的地方,打开万用表电源开关,将黑表笔与搭铁线相接触,红表笔与要找的那一点相接触,当汽车启动后,这点有12V以上的电压,汽车熄火后,这点上没有电压.说明这条线找到了.否则用此法继续找.找到后将红线压紧接牢.将黄线接到ON线上，要接牢固压实。此时安装完成。
7． 需要注意的地方是:热片里的黑色碳纤维丝或电热丝不要与座椅上的金属部分碰到一起。如金属拉环，固定座椅上海棉用的金属拉筋等。如果热片开孔时，黑色碳纤维或电热丝外露了，这时可用单面胶带或胶布将其与金属部分隔开。
三．使用方法：
1．汽车启动后，这时可以试用了。控温开关分五档控制，控制温度分别为：华氏温度下，123.8度，116.6度，109.4度，104度,96.8度。如果以摄氏温度为单位，五档控制的温度分别为：51度，47度，43度，40度，36度。
2．利用一个五档开关能控制双座，也能控制单座。方法非常简单。
3．如果出行的车上只有驾驶员一人，这时候只需主驾驶座椅加热就可以了。**次按动开关黄灯亮，第二次按动开关红灯亮，第三次按动开关绿灯亮，第四次按动开关红灯闪，第五次按动开关绿灯闪，第六次按动开关是把加热关掉，灯灭。以上六步可把加热温度分别设定在六个不同温度点。由高到低。冬季的早晨或冬天**次启动汽车时，汽车启动后，如果只需要主驾驶座椅加热，按一下开关，这时黄灯亮，表示加热温度设定在**，即摄氏温度51度，当座椅被加热后，驾驶员觉得温度太高了，这时可第二次按动一下开关，把温度设定在次**，这时红灯亮，依此类推。当**次把座椅迅速加温后，根据个人对温度的敏感程度，调到适应个人的档位即可。无论是只有主座椅加热还是主，副座椅同时加热。**档**长加热时间为三十分钟，到三十分钟后自动跳到第四档，红灯闪烁。
4．如果副座在冬季也有人乘坐，这时候需要把主座,副座加热同时打开。方法是，按住加热开关等黄灯衫烁后再松开,这时候加热设定开关上黄色指示灯**闪动几次,说明副驾驶座椅开始被加热.其加热温度随主驾驶座椅加热温度而变化.如果副驾驶乘座人是中途上的车,这时候驾驶员只需按住加热开关等黄灯闪动时松开,加热开关上黄色指示灯同样**闪动几次,表示副座开始加热,在短时间内**追上主座温度,而后随主座的温度变化而变化,随主座的温度设定而设定.也就是说:无论副座的乘坐人是与驾驶员同时上车还是中途上车，让副座椅加热的方式是一样的.
5.关掉座椅加热的方法有两种:无论单座还是双座加热,只要停车熄灭后,座椅加热都会被关掉.在行驶过程中如果只有主驾驶加热,这时候把开关按到绿灯闪,而后再按一次,即可关断主座加热.一般调到第五档维持加热,不用关断加热.在行驶过程中,如果关断两个座的加热,有两种方法,一是与单座加热关断方法相同,二是按住开关3秒以上,松手后无指示灯指示时,表示双座加热被关断.
