气动三通调节阀
上海雄工品牌 气动三通调节阀_气动(合流,分流)三通调节阀参数、功能、原理,符合相关制造标准、气动三通调节阀满足各种工业管道控制需求。气动三通调节阀种类齐全!欢迎来电咨询,采购！网址http://www.xgfmvalve.com/XG_931.html
产品名称： 气动三通调节阀 产品型号： ZMA系列
驱动方式： 气动 连接形式： 法兰
结构形式： 三通 密封结构： 密封垫
压力范围： 1.6MPa-6.4MPa 公称通径： DN20-300
常用材质： 碳钢,不锈钢等 铭牌： 雄工品牌
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气动三通调节阀_气动(合流,分流)三通调节阀
1、气动三通调节阀是自动化控制系统中仪表的执行单元，采用电-气阀门定位器，以电信号和压缩空气为动力，接受控制系统输入的0-10mA DC或4-20mA DC电流信号，由调节器将压缩空气，转换成气源压力信号输入输出，可实现分程控制（段幅信号），从而改变阀芯开度位移，达到对流体介质的工艺参数**调节控制
2、气动三通调节阀按作用模式可分；
正作用：气闭式（当信号压力增大时阀位向下位移），《B型》
反作用：气开式（当信号压力增大时阀位向上位移），《K型》
3、三通调节阀阀芯结构为圆筒型薄壁窗口形阀芯，采用阀芯侧面导向与阀座内表面导向和上衬套导向，因此导向面积大，工作可靠。流体对阀芯作用方向都处于流开状态，故阀工作性能稳定。
4、三通调节阀有气动合流三通调节阀（把两种流体经三通阀混合成一种流体）和三通分流式调节阀（把一种流体经三通阀分成两路流出）两种形式。当公称通径DN≤80mm和压差较小的场合时，分流阀可以采用同口径的合流阀代替。流量特性有直线性、抛物线性两种。
5、三通调节阀它可以代替二台同时使用的二通调节阀，起分流或合流作用及两相调节配比作用。
本系列产品广泛应用于化工、石油、冶金、电站、轻纺、造纸和制药等工业生产过程的自动化调节和远程控制。产品压力等级有PN1.6 4.0 6.4MPa；公称通径DN25~300mm；适用流体温度有-40~+450℃；按温度高低配用不同阀盖可分常温型、高温型两种
执行机构
ZHA/B型多弹簧气动薄膜执行机构由膜片、压缩弹簧、托盘、推杆、支架、轴套、膜盖等主要零件构成。是针对老式的ZMA/B型单弹簧气动薄膜执行机构存在的尺寸大、笨重、深波纹膜片不可靠等问题设计开发的新型气动薄膜执行机构，其膜盖盘、限制件等零件均采用钢板冲压成型。膜片形状较复杂，采用特殊的压制工艺，使爆破强度达22kg/cm2以上。多弹簧形式改善了弹簧制造的工艺性，有利于不同弹簧范围的组配。可调零功能则提高了线性精度。表面处理采用环氧静电粉未喷涂，具有较高牢度和耐腐蚀性。具有受力均匀、稳定性好、尺寸小，重量轻等优点。以压缩空气为能源动力，接受电-气阀门定位器或电磁阀输入的气源压力信号，此压力作用在膜室膜片上产生推力压缩弹簧组件，并使推杆位移，当推杆与弹簧组被压缩后产生的反力相平衡时，阀杆就稳定在相应行程上。依照力平衡原理，行程大小与压力信号输入大小成一定的比例关系，从而达到阀门阀芯准确定位。
调节阀用于调节工业自动化过程控制领域中的介质流量、压力、温度、液位等工艺参数。根据自动化系统中的控制信号，自动调节阀门的开度，从而实现介质流量、压力、温度和液位的调节。调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。角行程主要有：V型电动调节球阀、电动蝶阀、通风调节阀、偏心蝶阀等。流通能力Cv值是调节阀选型的主要参数之一，调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以Cv表示，单位为t/h，液体的Cv值按下式计算。根据流通能力Cv值大小查表，就可以确定调节阀的公称通径DN。在现代化工厂的自动控制中，调节阀阀门起着十分重要的作用，这些工厂的生产取决于流动着的液体和气体的正确分配和控制。这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料，都需要某些**终控制元件去完成。**终控制元件可以认为是自动控制的“体力”。在调节器的低能量级和执行流动流体控制所需的高能级功能之间，**终控制元件完成了必要的功率放大作用。
调节阀流量特性
调节阀阀门的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。调节阀等百分比特性、调节阀线性特性、调节阀抛物线特性。
三种注量特性的意义如下：
（1）等百分比特性（对数）
等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
（2）线性特性（线性）
线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。
（3）抛物线特性
流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为**，其调节稳定，调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。
（4）流量系数Kv
调节阀的流量系数Kv，是调节阀的重要参数，它反映调节阀通过流体的能力，也就是调节阀的容量。根据调节阀流量系数Kv的计算，就可以确定选择调节阀的口径。为了正确选择调节阀的口径，必须正确计算出调节阀的额定流量系数Kv值。调节阀额定流量系数Kv的定义是：在规定条件下，即阀的两端压差为10Pa，流体的密度为lg/cm，额定行程时流经调节阀以m/h或t/h的流量数。
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