艾博特蓄电池6-FM-80黄石市(12V80AH)
艾博特蓄电池6-FM-80黄石市(12V80AH)
艾博特蓄电池6-FM-80黄石市(12V80AH)
艾博特蓄电池6-FM-80黄石市(12V80AH)
友情提示：**近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂**价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家指定代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。
北京鹏冠兴业科技有限公司是艾博特蓄电池有限公司授权的高级代理商，享有“现货供应，金牌特价”的特权，是华北地区**享有特权机构，不仅价格享有优惠，而且长期保持现货供应，并有厂家精心培养的一条龙服务团队，因此，受到国内外数百家大型**企业一致好评，建立了长期合作关系，鹏冠兴业—艾博特蓄电池代理商是您理想的选择。
------------------------------------------------------------------------------------------------
我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系方式联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你服务！！！
------------------------------------------------------------------------------------------------
在北京鹏冠兴业科技有限公司购买UPS电源设备的用户，本公司均备有用户档案，设备到达用户现场后，根据双方所协商的安装时间， 公司将派专业人员到达现场对UPS不间断电源设备进行免费的安装调试使用指导。本公司宗旨：信誉**，客户至上.赚的客户的信用！本公司所售产品均为原装**，总经理承诺“假一罚十”
------------------------------------------------------------------------------------------------
配组
配组的方法较多，从配组设备分有：手工数字电压表测量法配组、电池并联式充放电配组一体机配组、电池串连充放电机另配电池巡检配组仪配组三只方法。这里不多讲。这里仅述几个配组中易忽视的问题。 1) 巡检时间：配组时，从检测**只电池到检测**后一只电池的时间。此时间越短越 好。一般电脑巡检时间为1-2s，手工测量18只电池（1路）需要1-2min。这里着重注意的是手工巡检，应尽量把时间降下来，可采用多人测量的方法。 2) 巡检的时机：**的巡检时机是电池接近放电终止时。此时电池电压下降较快，在 每一时间段内的电压差较大，电压值能够真实反应电池的容量。 3) 电池静置后的端电压：电池的端电压和电解液的密度有直接关系，保证每个电池组中的电池的端电压一致，也就保证了每只电池的电解液密度一致。每只电池的容量相同、电解液密度相同，则电池组的均匀性必好。 二十二、铅酸蓄电池技术讲座 主讲 柳教授 一、 电动车电池的发展现状和遇到的发展阻力 圣豹目前已生产动力型蓄电池为主即电动车电池为主，小密电池和中大密电池为辅。电动自行车电池产业面临着一个非常好的发展机遇 2005年年底统计社会保有量1600万辆，如果今年产销600万辆，那么到2006年年底社会保有量将突破2000万。每辆车每年更换一组电池（3只一组或4只一组），那么二级市场蓄电池总的需求量6000-8000万只。6-DZM-10的重量4.1Kg用铅量：4100g*0.7=2870g, 6-DZM-20重量为7.2kg,耗铅量7.2kg*0.7=5.04kg,**用铅70000000*3.955=2760000000kg=276万吨。**近几年靠官营电源的大厂如光宇、双登、南都、爱默生等企业渐渐面临困境。2004年电动车电池的用量和后备电源产业持平，2005年后者仅有前者的80%，2006年仅为60%，通信电源市场在萎缩，而电动车电池市场在不断地发展壮大。因为电动车电池面对的是老百姓 ，不管电池价格多少，该用的还是要用。电动车电池厂家尽管承受很大的风险，但是只要运营得当，还是有很大的发展空间。行业上普遍接受的6-DZM-10退货率为3%，6-DZM-20退货率为5%左右，但是退货部分往往由于单只落后导致整组电池退货，真正的不良品也仅有1.5%左右。一个好的电动车电池厂在制定价格时应该打进8%的退货率，如果能做到只退货5%，你就有3%的利润可以赚。我们的市场越来越大，在做大的同时也面临危险，主要有两个方面的威胁：1、电动自行车电池的大厂老厂带来的危险。具体的说像天能这类大厂由于资金实力雄厚，他们在低价时囤积300-500吨甚至更多的铅，等铅涨价时压低电池价格大量出货，让小厂或流动资金不足的企业陷入困境，打乱发展节奏。 2、双灯、万里等转型厂资金实力雄厚，技术力量强大，这类企业一旦发力电动车电池市场将面临更加激烈的竞争。 二、威胁来自于新技术：镍氢电池、锂电池、燃料电池和超级电容，将来会越来越向电动车靠拢，对铅酸电池造成威胁，而且这种危险越来越近了。 近几年有些大集团涉及电池领域比如春兰集团生产锂电池电池，但是由于其造价比较高，目前在电动车配
套方面不是铅酸电池的竞争对手
艾博特蓄电池销售热线.☆☆☆☆☆高质产品的保障,欢迎咨询渠道价格,**保证!免费上门安装,完善的售前咨询和售后服务,让您买的放心,用的安心!
艾博特蓄电池介绍：
|
艾博特蓄电池产品规格表 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
艾博特蓄电池采用耐腐蚀性高的独特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用**生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点：
1、寿命长、自放电率极低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。
2、容量充足：保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量均一性。
3、使用温度范围宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。
艾博特蓄电池池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。
4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。
５、导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电池放电。
６、充电接受能力强：可**充电，容量恢复省时省电。
艾博特蓄电池产品质量保证承诺：
1、售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。
2、交货日期及交货地点：保证在规定时间内按时送货到用户指定地点。
3、产品保修期：保修一到三年，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。
4、产品的初验、试运行、终验：积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进行测试，保证设备正常运行
5、安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。
特点
☉阀体..
☉胶体化电解质...
☉电脑铸造电源通路栅板和计算机控制的氧化物...
☉低备用损失...
☉槽式极板...
☉由ICAO，IATA，以及DOT认定的不会溢出...
☉美国制造..
燃料电池由于需要复杂的附加配套装置，因此在电动车方面还达不到实用化，短期内也不是我们的竞争对手 超级电容：充电快放电也快，充放电频繁，目前还不适合电动自行车，也不是我们的竞争对手。 锂电池：3年不可能大规模生产用于电动车的电池。因为锂电池的电极材料中的锂非常活泼，遇空气中的氧气迅速氧化放热，会发生爆炸，安全性问题还没有完全解决。 适用于锂电池的新型材料磷酸氢锂在应用上还不过关，使用磷酸氢锂生产的锂电成本要高达1100元以上，销售价格也达到我们的3倍左右；况且寿命不如铅酸电池，因此3年之内根本没有替代铅酸电池的可能。预计5年会有批量电池投放市场，5-10年内会和铅酸电池形成竞争。锂电池的价格问题，深充深放问题，容量衰减问题是锂电池用于电动自行车的几大障碍。举个例子我们手机上的锂电池上面附带衡压充电装置。平时使用时基本上是恒温环境，但是即使使用条件不很恶劣，电池容量每年衰减仍然达到60%，至少是50%以上。因此说锂电在恒温条件下还有50%的衰减，况且还是单只使用，如果串联起来还有电压一致性的问题。锂电池成组使用循环寿命只能达到250次，以三倍的价格去买一组只能使用一年的电动车用锂电池似乎不大可行，因此3-5年锂电池要取代铅酸电池是不可能的，但是和铅酸电池进行竞争是可能的。另外铅酸电池电极材料可以100%回收，技术成熟，比较方便，而锂电池的电极回收只能用通过电解法进行处理。 综上所述我们既要有危机感，同时也要有信心。铅酸电池厂家要充分利用5-10年时间把我们的规模做大，技术更加纯熟。 第二个方面：电动自行车电池的制造是铅酸蓄电池中**复杂的，同搞起动型电池和密封电池不同。许多企业转型并不成功。复华厂**早生产6-FM-7的电池，小密电池搞的不错，但是搞电动车电池不行；南都是搞大密起家的搞电动车电池也没成功。电动车电池要想搞好并不容易。在电动车电池方面除了搞好配方，还要抓好过程控制，在配方稳定的情况下过程控制的好坏决定了电池的整体性能。要及时应用新技术，新材料。各种添加剂的使用对于增加成本是有限的，在每个电池造价上增加3块钱，不可能加到10块，但是如果用了某项技术可以保证电池的循环寿命增加100-200个循环，使电池的使用寿命达到250-500次也是值得的，那么电池至少能使用1年；反过来如果不用新技术，电池的寿命没有提高，如果一组电池中某一单只电池只有7个月的寿命，而其他的即使可以使用2年但是整组寿命仍然是7个月。另外大家还要明确一点所谓好技术不是说一定要使电池寿命延长到多少多少时间，而是要保证达到预期的使用寿命，就像日本的产品，说保用10年，到了10年差不多使用寿命就终止了。把产品的使用寿命做到恰到好处，产品才能周转得快。 电池里面什么**，除了配方外，固化**。有一个厂家在固化测水分时每次取10片极板测含水量，我们都知道要想固化质量好就要保证固化的前20小时极板的含水量为7-9%。那个企业做的也是蛮好的，但是他们没有抓住重点，因为看固化质量好坏**的是极耳下方是否固化好了，我们应该是保证这个部位的含水量。极板固化的好坏对于后续电池质量影响很大。如果化成好的极板颜色发红，如果充电量足够极板又没有白斑，就说明生极板没有干燥透。含水量是依据什么称？含水量是相对于铅粉来称（大概是指活性物质量），干燥后的极板的含水量应该是0.2-0.3%左右，也可以放宽到0.5%。为什么？因为生极板的铅膏中有60-70%的成分是三碱式硫酸铅，它的是含有结晶水的结构，没有适量的水极板的成分要被破坏，熟极板就要脱粉。
优点
☉密封的结构消除周期性加水，腐蚀性酸挥发和溢出。
☉电解质不会层积，没有均衡充电的需要。
☉增强了苛刻运用下的耐性和深循环能力。
☉每月备用损失低于2%说明在运输和储存中的消耗微不足道。
☉保证电池间电压匹配。
☉空运容易安全，不需要专门的包装箱。
☉保证可靠的服务，支援和品质。
