吉林长春架桥机是为适应中国高速铁路向西部地区的延伸而研制，由于这些地区多是丘陵或山区，与地势平坦地区不同，架桥机作业空间受限大，铁路往往是桥隧相连，经常有进出隧道口、隧道内架梁工况，给施工带来极大的困难。目前国内常见的运架分体架桥机、一体架桥机都很难满足其施工要求。中铁科工集团机械院研制的第三代高铁隧道箱梁架桥机**的特点是在运梁车配合下，不进行拆解，即能实现隧道内架梁和穿越隧道架梁。
吉林长春架桥机厂家过隧道型下导梁式定点起吊架桥机，属于铁路桥梁架设设备。该起吊架桥机在主梁前部的底面上连接有可折叠前支腿和辅助支腿，在主数梁后端连接有O型后支腿；在主梁上装有前吊梁天车、后吊梁天车，主梁中部安装有卷扬组件，导梁吊机和导梁过孔天车连接在主梁上端面的轨道上，导梁过孔天车位于主梁的前端；所述下导梁机包括下导梁主梁导梁前支腿和导梁后支腿，在下导梁主梁的前、后端部设置导梁前支腿和导梁后支腿。优点：该过隧道型下导梁式定点起吊架桥机驮运过隧状态为导梁前置式状态，出隧时导梁机可以直接就位，大大提高了出隧后整机复位进行架设的效率，工况适应性好，节省施工时间，节约施工成本，平稳、安全、可靠。
目前，吉林长春架桥机公司研制的架桥机已取得多项专利，具有完全自主知识产权，并成功应用于工程实践，具有广阔的市场前景。该成果当前在国际上尚未有同类型产品，在吉林省科技厅成果鉴定会上，**鉴定委员一致同意该项目通过鉴定，认为其桥隧相连架梁工艺及效率等主要性能指标达到**水平。电话：15538275717
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