网架节点减震橡胶支座，由橡胶和金属骨架硫化而成。它一般分为三类：其一，是普通橡胶支座；其二，是轴向减震橡胶支
座；其三，是拉压橡胶支座。
普通橡胶支座，往往用于无抗拨需要的节点，它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角、抗水平剪切的功能。一般直接
采用普通桥梁橡胶支座，或由生产企业根据工程需要另行设计。
就适用性而言，橡胶支座具有构造简单，组装高度低，易于安装的特点，且价格低廉，生产**，供货比较及时，故在
复合受力不甚大的情况下，一般被优先采用。
橡胶属非线性的高分**性材料，在密闭情况下，几乎是不可压缩的，只有在变形较小时，才可近似地作为线性体，其
弹性模量与硬度及支座的外形有着密切的关联。只有合理的设计，才有良好的功用。网架橡胶支座其设计参数、设计要求、验算方法及加工工艺是按照GB20688.4-2007《橡胶支座第四部分：普通橡胶支座》的标准严格执行。
网架橡胶支座性能选用：
网架建筑节点减震橡胶支座，按其材质和适用温度分为常温型和耐寒型两种。常温型采用氯丁橡胶（CR），适于-25℃ —
60℃；耐寒型采用天然橡胶（NR），适用于-40℃ — 60℃气候的地区，选用橡胶支座，节点底板倾斜度不可大于1%，支座
**承载力应与节点反力吻合，其容许偏差宜为±1%之内。
网架轴向减震橡胶支座：
轴向减震橡胶支座结构图（右图），是
为了满足竖向荷载不高于4000KN 的节点而
设计的。该支座由多层橡胶片和加劲钢板经
加温、加压硫化而成，具有相当的竖向刚度，
从而能够支撑上部构件赋予的荷载。受力情
况下，通过支座局部变形带来的耗能起到减
震作用。支座通过固定螺栓孔，借由螺栓实现
和上下构件的固定。本支座有一定的竖向转
角功能。
