电瓶车什么牌子好？2014年中国电瓶车**品牌排名
绿源（**，浙江名牌，省**商标，国内**早从事电动车研发和生产企业之一，绿源集团·绿源电动车有限公司）
新日XINRI（**，中国电动车行业骨干企业，中国500**价值品牌，电动车**，江苏新日电动车股份公司）
雅迪Yedea（**，江苏名牌产品，江苏**商标，行业**品牌，电瓶车**品牌，江苏雅迪科技发展公司）
爱玛（**，天津市**商标，**电瓶车品牌，市场竞争力品牌，**企业，天津爱玛科技股份有限公司）
比德文（**，山东省**商标，山东省名牌，**的新能源交通工具集成提供商，山东比德文动力科技有限公司）
立马（国内**的电动车生产基地之一，电动车行业**品牌，大型集团化高新技术企业，立马车业集团有限公司）
雅马哈YAMAHA（始创于1887年日本，大型跨国集团公司，电瓶车**品牌，电动车行业**品牌，雅马哈发动机株式会社）
澳柯玛电动车（**，山东名牌产品，国家高新技术企业，青岛市名牌，荣获国家专利几十项，青岛澳柯玛电动科技有限
公司）
小鸟（**，天津市**商标，电动自行车**企业，极具**电动车品牌，天津泰丰小鸟电动车业有限公司）
富士达（集研发/生产/销售于一体的大型企业，国内极具规模的电动车制造商，**品牌，天津富士达电动车有限公司）
电池特点：
·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。
·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
·电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
·满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输
瑞达蓄电池官网
使用范围：
使用范围：
UPS不间断电源、警报系统、应急照明系统、邮电通信、电力系统、电厂电站的开关控制及事故处理、
银行不间断系统、电话和电讯设备、电动玩具、消防,安全防卫系统、医疗设备、太阳能系统、船舶设备、控制设备、电子仪器及其它
备用电源。
瑞达蓄电池12V150AH产品性能:放电
（1）电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到的工作效率，放电应
0.05-3C 之间，放电终止电压如下表1所示
（表1）放电电流和放电终止电压
放电电流 (A)放电终止电压 (V/ 单体 )
(A) ＜ 0.1C
1.90
(A) ＜ 0.2C
1.80
0.2C ＜ (A) ＜ 0.5C
1.70
0.5 ＜ (A) ＜ 1.0C
1.60
1C ＜ (A) ＜ 2C
1.50
3C ＜ (A)
1.30
（2）放电容量
放电容量与放电电流的关系，图1为FM、JFM系列电池在不同的放电率条件下放出的容量，从图中可看出，放电倍率越大，电池所能放出
的容量越小。
温度作用
电池容量亦受温度的影响，过低温度（低于15℃，5℉.）则会降低有效容量，过高温度（高于122℉.50℃）则会导致热失控并损害电池
.
充电
（1）浮充（限制电压，控制电流）使用：浮充电压2.25V～2.30V/单体,电流不得大于0.25C10，电池浮充电流调到小于2mA /AH.（25℃
）。请参见表（2）。
（表2）充电方法与充电时间
充电方法
充电时间 (h)
周围温度 ( ℃ )
恒压充电
6-12
5 -35
恒流充电
6-12
（2）循环使用（充电即停，放完电即充）：充电电压2.4 V/单体,充电电流不得大于0.25C10.
(3)温度补偿电池在5～35℃范围内工作时，不必对充电电压进行补偿，当温度低于5℃或者高于35℃时，建议对充电电压作适当的调整
，调整标准为浮充时干3mv/℃/单体，循环使用时干4mv/℃/单体（温度以25℃为基准）。
（3）过充电
电池充足电后再补充电则称为过充电，持续的过充电将会缩短电池的寿命。
使用寿命
以下因素将可能缩短电池的使用寿命:
重复的深放电
重复的浅充电后的深放电
外界温度过高
过充电—特别是涓涓浮充充电
过大的充电电流
当充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电和容量的减少。
容量保持和储存
l自放电
（1）当一经充电之电池若经长期储存，则其容量将逐渐减少，并成为放电状态，此种现象称为自放电，且这现象是无法避免的。即使
电池未使用过，也会因电池内部起化学及电化学反应而造成自行放电，现将铅酸蓄电池的自行放电之情况分述如下：
A．化学因素不论是阳板(PbO2)还是阴板(Pb)的活化物质，都需经分解或逐步与硫酸反应(电解液)，而转变成较稳定之硫酸铅，这个过
程也就是自行放电。
B．电化学因素由于不纯物质的存在，电池内部会形成局部电路或与两极发生氧化还原反应，而造成自行放电。力能电池电解质因杂质
含量极低，因而自放电量非常小，这源于电池的**保持特性。
（2）电池的自放电与储存温度有着密切的关系
电池放电后应立即充电，不可将电池在放电后长期搁置；不需要用的电池搁置一段时间后应进行重复补充电，直至容量恢复到储存前的
水平。
当容量仅为或低于额定容量的40%时（开路电压25℃时低于6.3V/12.63V），应用均衡充电以使容量恢复。
常温下应三个月一次对电池进行补充电，（补充方法请参见表3）低温下电池可储存更长的时间，例如电池储存于15℃，无潮湿，干净
及无阳光照射的地方，在进行必要的补充电前，可保持12个月以上。
储存温度
建议补充电间隔
补充电方式
低于 25 ℃（ 77 ℉）
每三个月
定电压充电 2.3V/cell 充 16 至 24 小时
定电压充电 2.45V/cell 充 5 至 8 小时
定电流为 0.05CA 充 5 至 8 小时
25 ℃（ 77 ℉）
每三个月
作用
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设计这种被称为“买一送一”特殊再生能源策略的是英国设计师菲尔-波利(Phil Pauley)，他说：“这些半球状太阳能电池可漂浮在不
同环境的海面上，同时连接成一个巨大的网状结构将形成一个‘大发电站’。”
半球状太阳能电池
原理
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波利在一次简短的集体讨论会上阐述了这一设计观点，据悉，他的设计公司位于伦敦附近地区，主要为客户研发交互式3D模型和可视化
模型。他设计的漂浮式太阳能电池可连接在一起，形成一个庞大的网络状结构。伴随着浮力船在水面上忽沉忽浮，将收集产生的波能，
同时，水波也起到镜子的作用，能够将太阳光反射至漂浮的太阳能电池上，预计可增加20%太阳能收集量。目前，波利并未对覆盖半球
体上的光电板进行详细说明。
波利说：“波能将使漂浮在海面上的半球状太阳能电池上下波动，实现每天24小时，全周7天采集能量。所采集的能量将存储起来，直
至需要时再使用。”他在互联网上公布了这项**设计，并表示一些大学校园和公司团体对这项设计颇感兴趣，开始探讨如何将这种新
型再生能源方式做得更好。波利希望在未来12个月内半球状实体太阳能电池将面世。
产业
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他说：“这将是一个具有巨大潜力的新型产业!”据悉，漂浮太阳能电池板已存在多年时间，其中包括：美国加利福尼亚州诺瓦托公司
设计的太阳能漂浮技术系统，该公司计划将灌溉水池或者水库等不循环水域完全覆盖太阳能漂浮装置，来收集太阳能。太平洋光能公司
再生能源计划开发者、考艾岛基地执行总裁帕洛-洛西克特(Palo Luckett)称，波利的**设计结合了动力波能和光电系统。
优势
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洛西克特的公司在夏威夷进行水电、太阳能和生物气体开采，他对波利设计的海面漂浮太阳能电池十分欣赏，指出在水面上部署太阳能
电池比地面太阳能电池板具有很大的优势，可避免占用陆地面积，并减少建设和控制成本。但同时警告该项新型设计需要考虑恶劣的海
洋环境。
问题
洛西克特说：“在海面上建造漂浮装置首先要克服被海水锈蚀，使用昂贵的高端材料建造浮标状装置也是一个很大的挑战，建造一个基
础性波能系统更面临着较大的财务风险。如果所在海域出现较大的风暴，或者飓风，将导致数十万美元的经济损失。”
未来
海面太阳能电池采集的能源不能提供实用电流，需要在附近进行能量转换。洛西克特希望波利能够与工程人员进一步细化该计划的实施
部分。他说：“这是一个非常好的新能源采集方案，未来我们可以利用全球的海洋资源产生能量。”
