动力汤浅蓄电池市场如日中天，而另一个具有庞大发展空间的汤浅蓄电池应用市场也在蠢蠢欲动，这就是储能。近日在深圳举行的国际大型电池展览会
上，大型电池企业几乎不约而同地推出储能新品，抢占锂电池应用下一个风口的意图十分明显。
其中**典型的莫过于中航锂电。在本次展会上，中航锂电推出了CA-ES系列家用储能产品。据中航锂电储能事业部总经理李长青介绍，
CA-ES家用储能产品由中航锂电与中国航发阳天电子联合开发，专门为家庭用户打造的新型储能产品。
科技日报讯 （记者李禾）我国每年产生的废铅蓄电池量超330万吨，但正规回收比例不到30%。不规范的回收导致大量废铅蓄电池被随意拆
解处置，引发严重的重金属污染等问题。全国人大代表、天能集团董事长张天任建议，建设规范的铅蓄电池回收体系，取缔非法运营、非规
范回收等企业。
张天任说，当前铅蓄电池回收主要由市场利益驱动，一些无正规环保设施的非法地下再生企业抢购废铅蓄电池，正规再生企业反而“缺
粮”。非法处理企业由于无污染处理成本，能提高原料收购价格获得更大竞争空间，造成了“劣币驱良币”的局面。
张天任建议，严格蓄电池回收准入制度；落实生产者责任延伸制，建立健全废铅酸蓄电池回收体系，鼓励再生铅企业与蓄电池企业开展
合作，淘汰落后产能；鼓励应用再生铅，对蓄电池与再生铅企业循环经济重大科技攻关项目实行财政支持；通过各种有效措施，坚决查处并
重罚非法运营、非规范回收运作企业。
汤浅蓄电池性能特点
（1）深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能100%得到回充。
（2）是理想的用于循环使用的电池——适于每天使用。
（3）长时间放电具有优良的性能。
（4）更适合高温的环境使用。
（5）适用于电力干线供电不稳定的环境。
（6）无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。
（7）无需均衡充电。
（8）自放电小。
（9）非常准确的酸量控制，有效地保护了正极板并极大地提高了电池寿命。
（10）采用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大的提高了电池寿命。
（11）内阻低，充电接受能力强。
（12）与AGM电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。
（13）德国**技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。
（14）超高机械强度隔板的应用，避免了短路产生的可能。
（15）在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。
价格可以少点吗？
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2.这个我可以用吗？
答：只要型号相同是通用的哈，例如您原装的是6V4.5A的可以直接换成4.5A的，或者可以换成其他型号的，例：6V5A（大小一样）、6V7A、
6V12A，电压相同通用均可使用，AH代表容量，容量越大放电越久，只要放的下，以上型号均可使用。广东汤浅蓄电池有限公司，是 1996
年 10 月由**着名的日本汤浅株式会社投资创建的企业。
日本汤浅集团是**着名的电池制造商之一，它的商标 'YUASA' 因其优越的产品质量而驰名中外。其产品用铅量占**蓄电池用铅量的
11% 。广东汤浅蓄电池有限公司是日本汤浅集团在中国大陆一的 NP 、 NPL 、 UXL 、 UXH 系列生产基地，其生产的 'YUASA' 牌 VRLA 电
池经有关部门认证， ' 在产品质量性能达到日本汤浅技术标准要求的基础上，其价格比进口产品降低 25%-40% 。可以在国内市场广泛使用
并替代同类进口产品， ……' （摘自《新产品新技术鉴定验收证书》）
公司全面采用日本汤浅**的铅酸蓄电池制造技术，秉承日本汤浅八十多年专业开发、研究、制造铅酸电池的许多技术经验，拥有从日本汤
浅、美国等着名厂家引进的成套生产、检测设备，有一支成熟的专业技术队伍和训练有素的管理人员及技术熟练的操作工人，采用日本汤浅
公司**的阀控式铅酸蓄电池生产技术，以严密的工艺控制系统及质量保证体系，**的原材料生产 NP 、 UXL 、 UXH 系列阀控密封式铅
酸蓄电池。同时获得 ISO9002 质量认证，中国信息产业部的电信设备进网**，铁路通信设备进网证及国防通信网设备器材进网**
、广电部入网证。
汤浅蓄电池特点：1、长设计寿命采用抗板栅增长结构、能承受剧烈电化学反应的高
度抗腐蚀铅钙合金板栅，确保UXH 电池长达10年浮充寿命。 2、高能量密度与相类似产品比较，UXH 电池能量密度（wh/l、wh/kg)提高约
15%，因而放电更持入，高率放电性能更理想。 3、安全性UXH电池采用安全性极高的端子结构，免去了端子或池壳漏液的顾虑，确保使用过
程中的安全性与高效性。 4、免维护，无需补水。 5、安全阀自动启合，保持电池正常内压。 6、无富余电解液，可横向放置。 7、恒压充
电（2.275V/单格）情况下，无需均衡充电。 8、UXH100-12、UXH200-6还配有防爆装置，安全性更完美 YUASA NP系列电池是汤浅公司凭借
八十多年的生产经验，加上不断的科研，配合市场的趋向而生产的电池，具有高性能、经济
维护省力等特点，符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展，汤浅NP系列免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用，并得到广大用
户的好评。特点: 维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。持液性高 电解液被吸收
于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
工信部网站19日消息，新能源汽车动力蓄电池回收利用政策研究座谈会近日在京召开，旨在加快推进新能源汽车动力蓄电池回收利用。会议
介绍了动力蓄电池回收利用相关管理政策，并对完善新能源汽车动力蓄电池回收利用管理工作提出了意见和建议。
由于新能源汽车的**发展，机构预计，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。同时，随着锂电原材料价
格的不断上涨，锂电回收已具备较强经济性，有利于相关公司进行业务布局。
中国汽车技术研究中心预测，2015年我国动力电池累计报废量在2万至4万吨左右。按照2015年新能源车销量30多万辆，以及2020年新能
源汽车保有量近500万辆估算，到2020年，我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车的动力电池，累计报废量将达到12万至17万吨
。由于我国电池的回收率不足2%，大量废弃的电池造成了资源浪费和环境污染。
为扶持新能源汽车健康发展，2016年初，发改委等五部委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，提出要加强对电动汽
车动力电池回收利用工作的技术指导和规范，明确动力电池回收利用的责任主体，指导相关企业建立上下游联动的动力电池回收利用体系，
防止行业无序发展。
从此前出台的系列政策来看，重点在于加强动力电池梯级利用和回收管理，引导动力电池生产企业加强对废旧动力电池的回收利用，鼓
励发展专业化的回收利用企业，明确动力电池收集、存储、运输、处理、再生利用及**终处置等各环节的技术标准和管理要求。另外，为加
快新能源汽车售后服务体系建设，研究制定动力电池回收利用政策，探索利用基金、押金、强制回收等方式促进废旧动力电池回收，建立健
全废旧动力电池循环利用体系。
由于电动汽车销售**放量，锂电池材料价格**上涨。目前，电池级碳酸锂价格在每吨16万至17万元不等，正极材料、隔膜、电解液
以及六氟磷酸锂等核心材料，价格相比去年初，涨幅在数倍不等，锂电回收的价值开始显现。同时，随着锂电原材料价格的不断上涨，锂电
回收已具备较强经济性与迫切性，相关公司也将持续关注锂电回收领域的发展，有望形成新的利润增长点。
机构预计，在后续汽车积分制度、电动汽车整车生产资质放开等政策推动下，新能源汽车仍将维持**发展态势。电动汽车销量的提升
，将给锂电池回收市场带来巨大的市场空间，已进行业务布局的相关公司有望获得先发优势。
联系人：（王浩）
电话：18001283863
梅兰日兰蓄电池：www.meilandianchi.com
