宝鸡**蓄电池专注于**光伏产品的研发与生产，是中国大陆大规模量产高效薄膜**蓄电池的光伏企业，可以同时为客户提供单晶电
池组件、多晶电池组件，以及“非晶/微晶”高效薄膜电池组件，是中国光伏企业中产品线**全的企业之一。
同时依托母公司“**蓄电池集团”，**太阳能率先成为光伏系统解决方案提供商，可为客户提供全套的硬件产品和光伏系统建设服务。
**太阳能期待以更多的创新科技，推动光伏产业的**发展，“让**共享太阳的光芒”！
科技驱动型企业：在**光伏技术领域不断实现突破， “非晶/微晶”薄膜电池的稳定效率已经突破9%，降低了发电成本，推动企业
及整个光伏产业的**发展。
**丰富的光伏产品线：**太阳能可以同时为客户提供单晶硅组件、多晶硅组件，以及“非晶/微晶”高效薄膜电池组件，是中国光伏
企业中产品线**全的企业之一。
提供系统的解决方案：联合母公司“**集团”，可同时提供太阳能组件、逆变器、汇流箱、配电柜、变压器、电缆等光伏系统主配
件，为客户提供系统一站式采购解决方案。
2009年度，**太阳能被评为中国杰出创新企业。
**始创于1984年7月，现辖8大专业公司、2000多家国内销售中心和特约经销处，并在国外设有40多家销售机构。建立了高低压电器
及输配电设备、光伏电池及组件系统、仪器仪表、建筑电器、汽车电器、工业自动化等几大支柱产业，产品畅销**90多个国家和地
区。**集团下属公司**低压电气于2010年在中国A股证券市场实现IPO。
**业绩
从大庆油田到上海宝钢，从长江三峡到首都国际机场，从中央电视台到钓鱼台国宾馆，从2008北京奥运会到2010上海世博会，从青藏
铁路到“神舟”七号载人航天飞行，**产品不仅服务于祖国960万平方公里的国土，更参与意大利国家电力、沙特国家电力、肯尼亚
国家电力、古巴国家电力、以及希腊雅典奥运会等重大工程的建设，遍布全球的**营销网络，每天为数以万计的客户提供**质的
、**可靠的技术服务与解决方案。
高速发展的中国新能源汽车动力电池市场将迎来新国标，规则的变化将影响不达标电池企业及搭载这些电池的新能源汽车生产企业。
业内人士分析，新规则或 将改变竞争格局，此前占较大市场份额的三星、LG等海外动力电池巨头将失去部分市场，具有竞争优势的国
产动力电池企业将从中受益。
据悉，工信部正在修订《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（修订版征求意见稿），预计**早第三季度将出台。新征求
意见稿中要求动力蓄电池检测 要 通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》，否则搭载该电池的新能源车辆将无法
进入推广目录、无法获得补贴。新标准拟在一年后的2017年7 月1日全面执行。
该征求意见稿是针对2009年发布的工信部44号文件《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》作出的修订，其中明确要求动力
蓄电池检测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》，否则使用该电池的新能源车辆无法进入推广目录获得补贴
。
新国标有新要求
据悉，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（修订版征求意见稿）将设立动力电池新国标。其中新增对电池方面的要求
值得相关企业关注。未来若通过并正式实施，将影响动力电池现有格局。
据**征求意见稿，装用的动力蓄电池（包括超级电容器）单体和系统生产企业必须满足《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业
延伸检查要求》。已通过延伸 检 查的单体和系统生产企业，不需重复检查。延伸检查要求与《汽车动力蓄电池行业规范条件》中的
要求一致，除了生产规模等方面要求，还需达到2015年发布电 池新国标。
在技术上，新国标的影响体现在两方面。首先，此前因延伸检查要求和《汽车动力蓄电池行业规范条件》一致，业内以为已经进
入目录的企业可以幸免，但事 实 并非如此。工信部要求已经进入公告的企业也必须重新检测，“已列入公告的单体企业，应按照
GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015和GB/T 31486-2015三项标准要求，对典型产品进行重新检测，并于2016年6月底前提交具有动力
蓄电池检测资质机构出具的检测报告，逾期未提交的撤销公 告资格。”其次，未列入公告的单体和系统企业要求更为严格，“在申报
《规范条件》时，应按附件所列标准要求对典型产品进行检测，并提供具有动力蓄电池检测 资质机构出具的检测报告。采用未列入目
录企业单体产品的系统企业申报时，需同时提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的单体产品检测报告。”
动力电池新国标强制执行 各界众说纷纭 目前，我国共有150余家电池企业，进入前三批单体目录的电池企业有25家，不论是否进
入目录，这些企业都要根据新国标进行技术调整。
针对动力蓄电池新国标的强制执行，CATL、比克、普莱德、波士顿等多家电池企业均表示，执行电池新国标整体具有积极意义。
一方面，由于政策对新能 源 汽车产业的支持，动力蓄电池领域利润凸显，近几年来进入电池领域的企业大量增长。同时，前政策相
对宽松，标准体系不健全，使得大批电池企业野蛮生长，产品 水平良莠不齐，劣质低价产品破坏了市场的公平竞争，为新能源汽车埋
下了安全隐患。另一方面，随着技术水平的发展，原有的标准也不能完全适应技术发展，通过 执行相对更严格、更高的电池标准，能
够鼓励企业致力于技术研发，将技术不达标的企业清扫出局，从而达到引导技术进步的目标。
从执行时间来看，电池新国标于2015年5月发布，于2016年全面实施，已给企业留有一定的时间准备。对于产品、技术积累不是很
深的企业，要调整 技 术以符合新国标可能比较匆忙，对于积累较深的企业，现在已经准备的差不多了。虽然政策是**性的，没有
强制性执行，但是没有通过新国标检测终究不能安心， 因此今年年初就开始根据新国标进行一些技术调整，尽管会花费一些时间和精
力，但整体压力不是很大。
除了要满足产品技术指标的要求，外资企业可能还有额外的工作要做。首先，政策不稳定，电池标准多，不知道究竟该依照哪个
标准做准备。其次，根据《汽 车 动力蓄电池行业规范条件》，对于外资企业除了产品的技术水平要满足技术标准，还有满足其他的
条件，如在境内建厂。目前规范条件中，没有明确对外资企业提出 要求，外资企业不知该如何准备。对于外资企业想要进入目录，除
了需要让产品满足技术指标外，可能还要满足在中国建厂或与中国企业合资等隐性要求。
同时，一些电池企业还表示，“新国标中有些指标设置的过于严格，例如针对三元锂电池的针刺和过充标准，目前几乎没有做三
元锂企业的能在今年7月份之前通过，而且要达到这些标准势必要增加成本。”
新国标将惠及国内电池企业
在政策扶持下，中国新能源汽车市场迅猛扩张，动力电池受益尤其明显。以LG、三星为首的具有技术优势的外资品牌成为较大受
益者。国家统计局数据显 示，2015年国内锂电池制造行业实现收入2，030亿元，同比增长20%；利润约130亿元，同比增长60%。据悉
，动力电池是新能源汽车核心技术，约 占新能源汽车50%成本。因此如何扶持国内优势电池企业事关中国新能源汽车产业的自主权问
题。国内企业比亚迪在磷酸铁锂技术路线上已经可与外资巨头一争高 下。
新国标或将减缓外资动力电池品牌在华发展步伐。业内人士指出，外资电池品牌如想进入目录，既要满足产品技术指标，还要满
足在中国建合资工厂等要求。 但 这将涉及大量的审批工作，周期较长。整车企业考虑到推出产品的节奏将受影响，将可能降低对外
资动力电池的需求。因此，新国标有利于国内电池企业的发展。
动力电池是新能源汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。当前，新能源汽车和动力电池行业正处在发展的关键时期，面临
着前所未有的发展机遇，也面临不少风险和挑战。因此，动力电池要进一步完善标准体系，加强基础性标准研究，为行业的有序发展
提供了重要保证。（
蓄电池具有自放电效应。从生产制造车间到用户使用，大约要延误数月的时间。以PA-NASONIC蓄电池为例，在30℃的环境温度下贮藏8
个月，蓄电池的残存容量仅为出厂时的一半，因此对于新购买的与UPS配套的蓄电池，一般要进行一次较长时间的充电，这叫做初充电
。蓄电池的初充电电流大小应按0.1C来充电，蓄电池在放电终了后可进行再充电，这叫正常充电。目前在UPS中普遍采用两种充电方式
:浮充和脉充。所谓浮充电是指整流器的输出与蓄电池并联工作，并同时向负载供电，实际上此时整流器提供的电流分两路，一路送给
负载，另一路送给蓄电池，以补充蓄电池自身内部损耗，浮充充电工作方式接线简单，对改善UPS输出瞬态响应特性有好处。脉冲充电
的特点是充电电流随蓄电池容量而变化，用这种方式充电，可以缩短充电时间。
1.充电电压
由于UPS蓄电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长蓄电池的使用寿命，UPS的充电
器一般采用恒压限流的方式控制，蓄电池充满后即转为浮充状态。
对于端电压为12V的蓄电池，正常的浮充电压在13.5~13.8V之间。浮充电压过低，蓄电池充不满，浮充电压过高，会造成过电压充
电。当浮充电压超过14V时，即认为是过电压充电。严禁对蓄电池组过电压充电，因为过电压充电会造成蓄电池中的电解液所含的水被
电解成氢和氧而逸出，使电解液浓度增大，导致蓄电池寿命缩短，甚至损坏。
2.充电电流
蓄电池充电电流一般以C来表示，C的实际值与蓄电池容量有关。举例来讲，如果是100Ah的蓄电池:C为100A。松下铅酸免维护蓄电
池的**充电电流为0.1C左右，充电电流决不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响蓄电池的使用寿命。
理想的充电电流应采用分阶段定流充电方式，即在充电初期采用较大的电流，充电一定时间后，改为较小的电流，至充电末期改
用更小的电流。充电电流的设计一般为0.1C，当充电电流超过0.3C时可认为是过电流充电。避免用**充电器充电，否则会使蓄电池
处于“瞬时过电流充电”和“瞬时过电压充电”状态，造成蓄电池可供使用电量下降甚至损坏蓄电池。过电流充电会导致蓄电池极板
弯曲，活性物质脱落，造成蓄电池供电容量下降，严重时会损坏蓄电池。
3.充电方式
铅酸蓄电池放电产物是硫酸铅，若不及时转化掉，会使蓄电池处于充电不足状态，从而降低蓄电池放电容量和缩短蓄电池使用寿
命。因此，必须使蓄电池组处于充足电状态。对不同情况，可分浮充和均充。
(1)浮充充电。在线式蓄电池组是长期并联在充电器和负载线路上，作为后备电源的工作方式。一般情况下，都采用浮充充电，单
体蓄电池电压控制在2.25V(相对于2V蓄电池)，并定期观察、记录浮充电压变化。如果单体蓄电池电压偏低，说明蓄电池充电不足，容
量不够，应注意跟踪。
(2)均衡充电。所谓均衡充电是把每个蓄电池单元并联起来，用统一的充电电压进行充电。如果蓄电池组在浮充过程中存在落后蓄
电池(单体电压低于2.20V，相对于2V蓄电池)，或浮充3个月后，宜进行均充过程，其单体蓄电池控制在2.35V，充6~8h(注意，一次均
充时间不宜太长)，然后调回到浮充电压值，再观察落后蓄电池电压变化，如电压仍未到位，相隔两周后再均充一次。一般情况下，新
的蓄电池组经过6个月浮充、均充后，其电压会趋于一致。均衡充电电流一般选0.3C或略小于0.3C。额定电压为12V的蓄电池，均衡充
电电压一般选14.5V。
当UPS的蓄电池在使用中遇到下述情况之一时，要想恢复蓄电池的可充放电特性，应采用均衡充电的办法来解决。
1)过量放电使得蓄电池的端电压低于蓄电池所允许的放电终了电压。对12V的M型铅酸蓄电池而言，其放电终了电压为10.5V左右。
2)UPS蓄电池组中，各蓄电池单元之间的端电压差别超过1V左右。
3)长时间放置不用，超过静态存储时间的蓄电池。常温环境，一般UPS蓄电池的静态存储时间为9个月。当温度为31~40℃时，静态
存储时间为5个月(包括新购蓄电池)。
4)重新更换了电解液的蓄电池。
5)放电后末能及时充电的蓄电池。
6)长期工作于浮充状态(即UPS长期工作于市电状态)并超过静态存储时间。
7)不慎放电，将蓄电池端电压放至低于终止电压。
对于NP6-12型密封式铅酸蓄电池，其均衡充电电压为14V左右，**允许的均衡充电电流小于0.28C；对于LCL12V24P型密封式铅酸
蓄电池，其均衡充电电压为14V左右**允许的均衡充电电流小于8A。
(8)温度补偿。虽然蓄电池的工作温度范围很宽，可在-15~ 45℃范围内运行，但是蓄电池运行**环境温度为25℃左右，如果环
境温度变化较大，需用温度系数进行补偿(-3mV/℃)。
(9充电操作。蓄电池的初充电电流大小一般按说明书中的规定值，或按额定容量1/10的电流来进行。使用中正常充电时，**采
用分级定流充电方式，即在充电初期用较大电流，充电一定时间后，改用较小电流，至于充电后期，改用更小电流。这种充电方法的
充电效率较高，它所需充电时间较短，充电效果也好，对延长蓄电池寿命有利。有的新型智UPS采用定期自动监测及循环充电的方式进
行对蓄电池充电，以延长蓄电池寿命。
(10)治疗性充放电。对于蓄电池治疗性充放电过程，从放电容量和蓄电池电压值判断每只蓄电池的“健康情况”，因为不同放电
容量过程中每只蓄电池的电压变化就代表了该蓄电池"健康"状况，如有不合格的蓄电池，应采取补救措施。北京金业顺达:以**技术
服务于客户——
联系人：（王浩）
电话：18001283863
CSB蓄电池：www.csbdianchiwang.com
