大力神蓄电池哪里买

贵阳地区大力神蓄电池行业起步较晚，很多店面经营管理、导购技能等大多靠摩托车转型或是自己摸索，不成系统。为了能对贵阳分

销商客户进行一次系统、规范的培训，本次贵阳分销商会议，同样邀请了大力神 商学院高级讲师吴剑华，分别从终端店面经营管理

、终端导购技巧、终端陈列等方面，跟贵阳分销客户进行了沟通和探讨，帮助贵阳分销商在管理能力和导购能力上得到提升。同时，

在会议中，云贵大区经理刘万军，针对大力神 的新品车型、新技术卖点等进行详细讲解。

利用电谷时充电

　　

　　对于UPS长期处于市电低电压供电状态或频繁停电的用户来说，为防止大力神蓄电池因长期充电不足而过早损坏，应充分利用用电谷时

（如深夜时间）对蓄电池充电，以保证蓄电池在每次放电之后有足够的充电时间。一般蓄电池被深度放电后，再充电之至额定容量的

90%至少需要10-12h.尽量使蓄电池处于充足电状态。

　　

　　减少深度放电

　　

　　蓄电池的使用寿命与它被放电的深度密切相关。UPS所带的负载越轻，市电供电中断时，蓄电池的可供使用容量与其额定容量的

比值越大。当UPS因蓄电池电压过低而自动关机时，蓄电池被放电的深度就比较深。实际应用中减少蓄电池深度放电的方式是：当市

电供电中断，改由蓄电池向逆变器供电时，当UPS电源报警时，说明蓄电池已处于深度放电状态，应立即进行应急处理，关闭UPS.如

果不是迫不得已，一般不要让UPS一直工作到因蓄电池电压过低而自动关机。

　　

　　利用电谷时充电

　　

　　对于UPS长期处于市电低电压供电状态或频繁停电的用户来说，为防止蓄电池因长期充电不足而过早损坏，应充分利用用电谷时

（如深夜时间）对蓄电池充电，以保证蓄电池在每次放电之后有足够的充电时间。一般蓄电池被深度放电后，再充电之至额定容量的

90%至少需要10-12h.尽量使蓄电池处于充足电状态。

　　

　　注意充电器的选择

　　

　　UPS用的免维护密封铅酸蓄电池不能用可控硅式的**充电器进行充电。这是因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既瞬时过流

充电又瞬时过压充电的恶劣充电状态。这种状态会使蓄电池可供使用容量大大下降，严重时会使蓄电池报废。在采用恒压截止型充电

回路的UPS时，注意不要将蓄电池电压过低保护工作点调的过低，否则在充电初期容易产生过流充电。**选用既具有恒流又有恒压

的充电器对其进行充电。

　铅蓄电池淡季不淡，临近年关，国内两大电池**企业——天能集团和大力神 集的主力产品铅酸电池全面涨价，这对于两家公司

的利润有明显的拉动作用。

　　据了解，今年12月份，天能、大力神 两大电池巨头出现电池持续紧张的局面，成品电池全部售罄。12月10日，天能电动自行车

常规型号电池价格上涨10元/组。个别区域，视市场情况也有涨价20元/组的情况。

　　年底通常都是销售淡季，但今年淡季不淡，电池涨价的原因主要有三点：

　　首先是过剩产能得到消化，供求关系趋向平衡。根据益普索行业研究报告，2014年电动自行车保有量是1.4亿辆，新车增量为

2800万辆，电池1.5年更换一次，对动力电池的需求量在4.5-5亿只。稳定的需求量使市场的供求关系慢慢平衡，过剩的产能逐渐消化

。

　　另外，行业准入核查截止，价格战风险消除。行业准入核查自2012年开始，价格战也随之开始。随着准入核查的结束，落后的产

能被淘汰，市场会逐步进入良性竞争的局面。

　　此外，从2016年1月1日起，对电池开始征收4%的消费税。对企业而言，要赚取利润，就要涨价，而且涨价幅度要超过4%的征收额

度。

　　在电池价格战的压力下，电池企业的利润压力很大。电动车电池生产企业希望给客户提供更好更**的产品、以及全方位的服务

，提高电池价格，让电池回归到正常的理性价位，企业才能投入更多的资本来提高产品质量和服务，经营才会进入良性轨道。 

 　铅蓄电池淡季不淡，临近年关，国内两大电池**企业——天能集团和大力神 集的主力产品铅酸电池全面涨价，这对于两家公司

的利润有明显的拉动作用。

　　据了解，今年12月份，天能、大力神 两大电池巨头出现电池持续紧张的局面，成品电池全部售罄。12月10日，天能电动自行车

常规型号电池价格上涨10元/组。个别区域，视市场情况也有涨价20元/组的情况。

　　年底通常都是销售淡季，但今年淡季不淡，电池涨价的原因主要有三点：

　　首先是过剩产能得到消化，供求关系趋向平衡。根据益普索行业研究报告，2014年电动自行车保有量是1.4亿辆，新车增量为

2800万辆，电池1.5年更换一次，对动力电池的需求量在4.5-5亿只。稳定的需求量使市场的供求关系慢慢平衡，过剩的产能逐渐消化

。

　　另外，行业准入核查截止，价格战风险消除。行业准入核查自2012年开始，价格战也随之开始。随着准入核查的结束，落后的产

能被淘汰，市场会逐步进入良性竞争的局面。

　　此外，从2016年1月1日起，对电池开始征收4%的消费税。对企业而言，要赚取利润，就要涨价，而且涨价幅度要超过4%的征收额

度。

　　在电池价格战的压力下，电池企业的利润压力很大。电动车电池生产企业希望给客户提供更好更**的产品、以及全方位的服务

，提高电池价格，让电池回归到正常的理性价位，企业才能投入更多的资本来提高产品质量和服务，经营才会进入良性轨道。