盘锦市松下蓄电池经销商报价

EPS电源专用松下蓄电池的充电技术           1371667956 0 张洁

      松下蓄电池如果充电方法不当，就会造成电池使用寿命极大缩短。蓄电池**马斯对蓄电池**充电技术的研究成果，他提出了以**析气率为前提的蓄电池可接受的充电电流曲线，是 一条按指数规律充电电流逐步下降的曲线。即充电开始时电流很大，随着蓄电池电压不断上升，充电电流不断减小，直至充满，此时充电电流趋近为零。然后自动转 为恒压充电，以保持蓄电池自放电的电量损失。充电再久都不会过充电。这样的充电方式可极大地延长蓄电池的使用寿命，同时缩短充电时间。

**蓄电池不正常自放电原因解析

    **蓄电池极板材料或电解液有杂质，这样杂质与极板或不同杂质间就会产生电位差，形成闭合的“局部电池”而产生电流，使蓄电池放电。

    隔板破裂，造成局部短路。

    **蓄电池盖上有电解液或水，使正、负极间形成通路而放电。

    活性物质脱落，使极板短路造成放电。

    **蓄电池长期存放，电解液中硫酸下沉，使上部比重小，下部比重大，引起自行放电。要减少自行放电，电解液必须力求纯净，使用中应经常保持蓄电池盖清洁，以免短路，如电解液不纯，需将蓄电池用标称容量的 1/10 的电流放电至单格 电压 1.7V为止，然后将电解液倒出，并用蒸馏水清洗干净，再换用纯洁电解液进行充电.

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松下蓄电池使用和保养方法

下面的一些内容的就是有关**蓄电池在使用及保养方面需要留意的一些方法

   1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不外在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

  2.当电流表指针显示蓄电量不足时，应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

  3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。

  4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

  5.在启动汽车时，不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过7秒，再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

  6.日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气是排不出去的，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

  7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

  8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。