电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。电池的容量可以分为额定容量（标称容量）、实际容量（1）额定容量：额定容量是电池规定在在25℃环境温度下，以10小时率电流放电，应该放出低限度的电量(Ah)。a、放电率。放电率是针对蓄电池放电电流大小，分为时间率和电流率。放电时间率指在一定放电条件下，放电至放电终了电压的时间长短。依据IEC标准，放电时间率有20，10，5，3，1，0.5小时率及分钟率，分别表示为：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr 等。b、放电终止电压。铅蓄电池以一定的放电率在25℃环境温度下放电至能再反复充电使用的低电压称为放电终了电压。大多数固定型电池规定以10Hr放电时（25℃）终止电压为1.8V/只。终止电压值视放电速率和需要而夫定。通常，为使电池安全运行，小于10Hr的小电流放电，终止电压取值稍高，大于10Hr的大电流放电，终止电压取值稍低。在通信电源系统中，蓄电池放电的终止电压，由通信设备对基础电压要求而定。放电电流率是为了比较标称容量不同的蓄电池放电电流大小而设的，通常以10小时率电流为标准，用I10表示，3小时率及1小时率放电电流则分别以I3、I1表示。c、额定容量。固定铅酸蓄电池规定在25℃环境下，以10小时率电流放电至终了电压所能达到的额定容量。10小时率额定容量用C10表示。10小时率的电流值为C10/10其它小时率下容量表示方法为：3小时率容量(Ah)用C3表示， 在25℃环境温度下实测容量(Ah)是放电电流与放电时间(h)的乘积，阀控铅酸固定型电池C3和I3值应该为C3=0.75 C10(Ah)，I3=2.5 I10(h)，1小时定容量(Ah)用C1表示，实测C1和I1值应为C1=0.55 C10(Ah)I1=5.5 I10(h)
理士蓄电池正确的使用方法：
理士蓄电池串联混用在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小、而旧理士蓄电池端电压较低，内阻较大。如果将新、旧理士蓄电池串联混用，那么在充电状态下旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新理士蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧理士蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对理士蓄电池决不能新、旧混用。理士蓄电池单格损坏仍继续使用由于 柴油发动机压缩比较大，所需起动转矩也较大，所以一般柴油机均采用24V电压起动，以提高起动机的比功率，但发电机和全车用电设备仍用12V电压，因此柴 油车电路中装有电压转换开关，起动时转换开关将两只12V蓄电池串联工作，以24V电压供电，在非起动状态时，转换开关又将两只理士蓄电池恢 复为并联工作，以满足12V电压的需要。但当其中一只蓄电池某单格损坏时，有些驾驶员便将其短路后继续使用，这样由于两只蓄电池端电压不等，会造成较大的 放电电流和充电电流，导致蓄电池和发电机损坏，因此柴油车上的蓄电池单格损坏后应立即更换或修理，而不可将单格蓄电池短路后继续使用。
理士蓄电池性能的影响因素：
理士蓄电池铅酸蓄电池在使用初期，随着使用时间的增加，其放电容量也增加，逐渐达到**值；然后随着充放电次数的增加，放电容量减少。直到通过对它充电，其容量再也不能恢复到规定的程度，这时表明理士蓄电池的使用寿命已经终结。由于理士蓄电池铅酸蓄电池在不同使用场合，对它们的终结使用要求各不相同。并且对它们的寿命的衡量方法都不同。一般有两种衡量方法：对循环充放电使用场合，常用到达其终结使用容量下限时的循环使用次数来计量：对备用使用的场合，常用到达其终结使用容量前的年限来计算。预测理士蓄电池的使用寿命很难，因为有许多的因素对它都产生较大的影响。有诸如活性物质的组成、晶型、孔化率、极板尺寸、板栅材料和结构等内在因素，也有对理士电池寿命产生负面影响的外在因素：放电深度、过充电量、充电电流和电压、环境温度等。
理士蓄电池使用时的注意事项：
1）充电电压由于ups电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，山特ups的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.7v左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常，可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成,因此在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。
2）放电深度放电深度对电池使用寿命的影响也非常大，电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然山特ups都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5v左右时，ups就会自动关机，但是如果ups处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。3）定期保养电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等；如果长期不停电，电池会一直处于充电状态这样会使电池的活性变差,因此即使不停电，也需要定期进行放电试验以便电池保持活性。
