烟台APCUPS电源首先，我们看看汽车蓄电池的分类。目前，汽车汽车蓄电池主要有普通汽车蓄电池、干荷汽车蓄电池和免维护汽车蓄电池三种。
普通汽车蓄电池：普通汽
车蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤汽车蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷汽车蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸汽车蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时，只需加入电解液，等20—30分钟就可使用。
免维护汽车蓄电池：免维护汽车蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通汽车蓄电池的两倍。市场上的免维护汽车蓄电池也有两种：**种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)：另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液，并封死，用户根本就不能加补充液。
作为一家高性能模拟与混合信号集成电路以及高可靠性半导体领域内**的设计者、制造商和市场开拓者，Microsemi公司(在IIC-China的表现总是令人刮目相看。且不说大气的展台和琳琅满目的产品，单单是各产品线高管悉数到场，并于深圳展开幕当天就召开了主流媒体见面会，就足以令你叹服。
Microsemi公司模拟混合信号部营销总监Tom Kapucija(中)、无线市场营销主管Daniel Feldman(左)、PoE业务经理宋柏锋(右)
在媒体见面会上，Microsemi公司模拟混合信号部营销总监Tom Kapucija表示，该公司一直致于推出新的更高效率的产品，比如在CCFL控制器方面，不久前推出了适合40英寸和更大LCD TV应用的LX6503A，适合37英寸和更小LDC TV显示器使用的LX6523A，这两款CCFL逆变器控制器产品可大幅改善26~37英寸LCD TV以及基于HV-LIPS技术的**一代40英寸及更大尺寸LCD TV的显示质量和性能。又如在LED驱动方面，Microsemi在全系列背光驱动IC方案中新近添加了LX24132 32端口LED背光控制器和LX23108L 8端口LED驱动器。“CCFL背光技术方案已得到市场的肯定，如今，客户可以用Microsemi的第二代LED驱动技术，来设计**高效率的产品。” Tom Kapucija表示。
PoE产品及方案
Microsemi无线市场营销主管Daniel Feldman则重点介绍了PoE产品线，包括Microsemi公司第四代的IEEE802.3大功率PoE集成电路PD69012和PD69008以及PD67100 DIMM等系列产品。并表示，Microsemi仍然看好PoE在中国的发展空间和潜力。笔者在展会现场也注意到，PoE方案仍然被作为主打产品之一放在了展台比较醒目的位置。
CCFL逆变器
DC-DC NX7101 TV
WLAN PA
一方面是火电发电容量的过剩，另外一方面是火电继续的扩建。背后的原因，一个方面是各个地方政府的利益博弈，另外一方面应该是火电系的各个企业不愿意被肉体消灭。上海电气、东方电气和哈尔滨电气被并称为国内电气装备制造领域的“三剑客”。其中，东方电气集团与哈尔滨电气集团由**国资委直属管理。上海电气集团为上海市国资委下属企业。由于近几年光伏和风能的高歌猛进，东方电气的净利从2013年的23.5亿跌到今年的5000万左右。而作为东方电气的难兄难弟哈尔滨电气的净利，从2014年13亿元跌到2015年的6000万左右。这个现在的这个跌幅，这两家国资委控股的公司很快会出现负利润。为了避免火电市场的价格战，在今年5月25日国内发电设备三巨头中的东方电气集团和哈尔滨电气集团主要负责人进行了对调。个人认为，为了保护国资委的亲儿子，过激的火电建设消减计划肯定是不允许的。
另外一则消息，广州6月3日电 (王华 龚甸)近期广州连续的高温天气令空调等降温负荷持续释放，广州电网统调负荷3日首次突破1500万千瓦，两次刷新历史**高负荷纪录。广州供电部门预计，2016年广州电网电力供应形势整体相对平稳，没有电源性负荷缺口，但受部分断面、设备重过载的影响，高峰负荷期间局部网络受限错峰问题仍可能少量存在。据悉，五年内广州供电局计划投资340亿元人民币开展电网建设，计划再建66座变电站。
按照惯例，既然负荷创了新高，那么就要进行网络升级和改造，以满足下一个用电高峰的存在。但是闷热天气一年就那么两三个月，负荷峰值的时间也不超过100个小时，为了这100个小时的峰值负荷，储能系统完全是可以承担和消纳，起到削峰的作用，同时又可以晚上充电，提高火电的利用效率。技术上可行，但实际上很难实现。仅以广州为例，未来5年340亿的电网建设，卖电缆、变压器、继保、开关和工程等公司受益，大部分的国家队南瑞、许继、西电、平高等赚个盆满钵满。如果采用替代的储能技术，目前电网的大部分公司即将失业或者利润大幅下滑。
老代在朋友圈里评论：一方面是火电厂的开工率不足，一方面有持续投入9000亿建新的火电厂，这就是所谓的供给侧改革？把这些投资投到储能系统，既解决了弃风弃光，有提升了火电厂的利用率，又避免电网的过度投资。这样的好事不干，原因是储能系统都是屌丝们干的，没有话语权。
TUV莱茵的李卫春认为，做储能的都不是屌丝，都是有战略眼光的**分子。中国有阳光电源、天合储能、协鑫、BYD等，日韩的有松下、三星、LG，欧**有宝马、奔驰、特斯拉。市场不同，应用不同，战略不同。可能李总曲解了我的意思，在国资委的亲儿子东方电气、哈电气，国网的控股公司南瑞和平高们面前，这些在国际上高大上的公司不是屌丝是什么？
储能市场的启动，其实不是技术问题，而是不同技术路线和公司利益的角力。而很多公司，既是球员，又是裁判，就注定了储能市场的发展道路曲折而漫长。而且存在很多的政策风险，很多储能公司的计算方法都是基于电网的峰谷电价差，电网公司那天把这个价差调整一下，整个储能行业全部都要崩溃掉。明年储能市场要起来，我看悬。
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老代也就是抛砖引玉，希望大家在评论里留言，集思广益，分享您对储能市场的观点，多谢。
