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在这场船运危机爆发前,作为釜山及其他韩国港口支柱产业的造船业也陷入了萧条。总部位于釜山旁边的巨济市的大宇造船与海洋工程公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)是全球第二大造船企业,该公司已宣布将裁员20%,并会缩减30%的产能。此外,釜山的一批企业声称,若韩进公司得不到救助,将会危及到另外1.1万个工作岗位。
临时纾困
“1.1万?没那么简单。情况会糟糕得多,”釜山68岁的出租车司机Kwon Ok Bong表示,他目睹了巨济市造船业陷入萧条后的景况。