优势航线：自青岛港、日照港、烟台港至南下福建省（泉州港、厦门港、漳州港、福州港）；广 东省（汕头、广州、黄埔、南沙、佛山、蛇口、惠州、湛江等）；海南省（海口）；广西省（ 防城港、钦州港、北海港、玉林、贵港、梧 州等）。自青岛港、日照港、烟台港北上至大连、营口港（沈阳、哈尔滨、吉林等）。 能延伸到沿海省份各个地区的以及经长 江沿线各个港口的门对门的服务。
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产业链其它端的影响来看，有券商研报认为，这些政策的出台，短期运力收缩导致公路运输成本上升，但长期有利于行业良性发展，物流园区、大型和规范的物流企业以及多式联运等将会收益，公路货运将加快优胜劣汰和市场整合。
伴随着运输成本提高，市场对物流企业的运输效率会有更高要求，集约化运输体系的重要性会更加显现，物流园区等集散中心和**企业的需求会明显增加，这其中，此前已在此领域进行投入的企业，将逐步看到这种投入带来的效果。
