凹陷修复技术在实际操作过程中，只要车漆没有受到损伤，在大多数情况下都是可以采用凹陷修复技术。凹陷修复技术主要还是针对尚未损伤车漆的凹陷，由于原先保留了原有车漆，这也就避免了烤漆所造成的漆雾、漆流，色差、色变以及桔皮等缺陷，从而**限度地保留了车辆原有价值，这是传统钣金技术无法比拟的，国内已经有中民通、凹凸平等汽车凹陷修复技术和产品。凹陷修复投资小，收益高。企业经营该项目，只需要有一个3～6m2封闭的车间即可。如果有烤漆房可以利用，不需再另寻车间。一次投入，后期不用再添加材料。维修成本几乎只有人工操作成本，而且还弥补了钣金的一部分缺陷，修复时间快，避免了很多不必要的浪费。
钣金修复机配件应用
车辆加速，油耗增加冷启动不畅比较困难，这样的故障原因比较多，**表示长途行驶后就会出现这种问题，还有可能就是所用的油品质量不好，大部分是汽油本身的品质问题会使汽油中的胶质含量过多。
一旦进气门周围产生大量胶质就会导致气门运动不畅，严重还会使进气门在冷车时造成发动机不易启动。如果是轻微的积碳可以用药液清洗，严重的积碳胶质将缸盖拆下进行清理并且还要清洗油路。
车底部漏油，可能是路面坎坷在行驶中发生拖地，有时不经意的撞伤油底壳当时没有漏油，也可能是腾飞车身校正仪发动机长时间高速运转，变速箱等部位可能由于负荷较大发生漏油。在维修时要仔细检查底盘更换损坏的部件，并且对部件紧固或者更换相应油封。
低速行驶水温偏高高速行驶的才正常，中鼎汽保校正的**说这可能是水箱和冷凝器被灰尘堵住，高速行驶的时候气流快所以水温不会过高，当低速或者怠速时只靠冷凝器自己散热水温就会变高。到服务站或保养店拆下水箱面罩，先用高压气把昆虫和尘土清理干净，再用水清洗。
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