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《“十二五”太阳能光伏产业发展规划》(征求意见稿)将于今年10月前后出台。据了解，在《规划》征求意见稿中，一度处于尴尬地位的薄膜电池得到了空前的重视。
而与《规划》提出要重视发展薄膜电池相呼应，6月15日，汉能控股集团在成都市双流县的一期硅基薄膜电池生产基地建成投产，成为目前全球产量**高的薄膜电池生产线。这或许是我国薄膜电池产业重获生机的一个前奏。
优势何在
太阳能发电分为晶硅电池技术和薄膜电池技术。近年来，我国光伏太阳能行业迅猛发展，而同为太阳能发电载体的薄膜电池，同光伏电池相比较却发展缓慢。为什么薄膜电池没有得到重视?
“主要是因为晶硅电池技术门槛较低， 技术也**成熟，同时电池转换效率高。” 汉能控股集团董事局主席李河君表示，“但是，为将硅材料制成适用于电池的硅片，需要消耗相当多的电能。”据**测算，在我国中等光照条件的地区，安装一个1兆瓦的太阳能光伏发电系统，年发电量约为120万千瓦时;而1兆瓦的晶硅电池，在生产过程中耗电300万千瓦时以上，也就是说，需要3年的时间，方可平衡其自身的耗电量。而薄膜电池在制作过程中耗能较小， 电池投入发电后，一年半的电量就可以弥补制作时消耗的能量。
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“而薄膜电池在环保方面大大超过晶硅电池。” 据李河君介绍，与晶硅电池相比，薄膜电池可以降低97%的硅原料使用，这在根源上使得薄膜电池更加环保、绿色，同时对硅原料的依赖降低，使得其制造成本也远低于晶硅电池。以玻璃、不锈钢及特种塑料为衬底的薄膜电池， 还可以根据要求做成柔性电池，进一步拓宽了应用场合。
基于薄膜电池具有的特点，其可以广泛应用于远程监控通讯、野外供电等领域;也由于使用塑料等质轻柔软的材料为基板，薄膜电池还用于手表、计算器、窗帘甚至服装上。不远的将来，当你外出郊游或是办公时，将随身携带的薄膜电池板铺放在任何能被光线照射到的地方，就可以对手机、电脑等设备供电。
另外，薄膜电池在炎热的气候条件下性能更为稳定。相关测验表明，薄膜电池在50℃直射的条件下，其能效**多降低3%~5%，而晶硅电池在同等温度下能效会降低15%或更多。据**介绍，基于薄膜电池的这种性能，若将其应用在新疆、重庆等夏天气温相对较高的地区，其作用将相当可观。
而且，薄膜电池的弱光发电性强，对可见光的吸收比晶硅电池强，其能在广泛的环境下发电。因为薄膜电池适应各种强度的阳光，所以其性能受天气的影响较小，在早晨和傍晚时也能发电。
那么，有诸多优势的薄膜电池为什么受到冷落呢?
转机或许出现
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“晶硅电池转化率可达14%～16%，但成本比薄膜电池要贵30%以上;而薄膜电池虽然价格低，但转换率只有6%～8%，比晶硅电池要低得多。” 周浪表示，这些年薄膜电池在技术上没有明显进步，转化率始终维持在6%～8%之间，致使薄膜电池市场无法开启，大规模生产也一直未能实现。因此，国家相关政策的扶持对于薄膜电池产业的发展就显得至关重要。
据了解，目前薄膜电池在我国光伏太阳能市场的份额不足10%，在2008年、2009年资本市场曾一度追捧薄膜概念，但如今都已逐渐冷淡，很多薄膜电池生产企业严重缺乏资金，无以为继。2010年8月，无锡尚德宣布停止了在上海的薄膜电池板生产计划，转型晶硅电池，曾引发了薄膜电池界一片风声鹤唳。
无锡尚德一位人士表示，薄膜电池在中国陷入困境是因为在2008年金融危机之后，多晶硅售价从400美元/公斤下降到如今的50美元/公斤，直接导致晶硅电池成本大幅度下降，缩小了与薄膜电池之间的差价。而薄膜电池从2008年至今在技术和成本上都没有进步，因此，在与晶硅电池的竞争中日趋衰落。
即将出台的《“十二五”太阳能光伏产业发展规划》提出，在“十二五”期间将重点发展非晶与微晶相结合的叠层和多结薄膜电池。为了降低薄膜电池的光致衰减，《规划》鼓励企业研发5.5代以上大面积高效率硅基薄膜电池，开发柔性硅基薄膜电池。一位参与该规划制订的**表示，上述内容主要为了推动薄膜电池产业化进程，属于雪中送炭之举，“目前薄膜电池产业在我国受到冷落，如国家不出面扶持，很可能全面覆灭。”据了解，由于很多薄膜电池生产企业转产或者停产，电站在国内薄膜电池生产厂要不到货，这些企业不仅产量低，没有库存，甚至连设备也不全。
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“只要有无锡尚德、英利这样有实力的大企业进入，振兴薄膜电池行业这个目标并非难事。”一位国有发电集团人士表示，薄膜电池并非没有发展前景，它的低成本和抵抗恶劣环境等优势非常具有竞争力，这也是全球**薄膜电池生产商——美国**太阳能公司的成功所在。据悉，美国**太阳能公司的产品平均转化率已达11.7%，而其测试电池转换率已达到17.3% “在‘十二五’期间，国家能在研发、融资等方面给予薄膜电池生产商合理补贴，我国的薄膜电池市场离打开之日就不远了。”
保恩说：“**研究与任何特定的电池类型无关，而是一种新的电池设计范式用三维结构来增强电池的性能。”
这项研究获得了美国陆军研究实验室和美国能源部的支持。
今年年初，张惠刚等人在《自然·纳米技术》杂志上指出，他们研发出了一种让电池**充电的新方法，适用于锂离子和镍基电池。该方法着眼于减少离子到达电极间距离。结果显示，以镍*电池为例，电极能在2.7秒内充满75%的电容量;20秒内充到90%，这一速度经过100次充放电循环后仍维持稳定。一个全尺寸的锂电池的电极能在1分钟充到75%;2分钟内充到90%。
今年以来，一系列“血铅”事件的出现，让传统的铅蓄电池行业面临大范围整改，在铅酸电池大面积停产和涨价的大背景下，替代效应逐渐显现，原本在市场中占比较小的锂电池，开始得到市场资金的青睐。日前，澳大利亚上市公司银河资源拟投入1.34亿澳元，建设中国**的电池级碳酸锂工厂，该公司执行董事谢感恩表示，未来十分看好中国的锂电池行业。
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问：您觉得未来中国锂电池行业发展的前景如何?
谢感恩：事实上，目前在中国所有的新能源产业发展得都不错，这跟国外其他地方不太一样。新能源在欧洲还是一个关乎环保的理念，但是在中国已经形成成熟的产业链。去年，中国的风能达到四万七千兆瓦，太阳能也是****。这些情况都与中国政府希望减少对石油的依赖、从而出台很多推动政策有关。
锂电池行业也是一样，今年中国政府出台了很多推动这个产业的鼓励政策，比如说电动自行车的锂电池应用，这些都是我们十分看好的卖点。
问：不过，就目前而言，锂电池与铅酸电池在成本和价格上还有一些差距，怎么吸引消费者?
谢感恩：我觉得今年在电动汽车项目上，锂电池的替代效应还是很明显的。首先，铅酸电池的污染问题，决定了该行业会进入收缩期。1-5月份，浙江、广东、湖南、安徽等省份频发血铅超标事件，这给铅酸电池生产带来了很大的冲击。就我所知，目前，江浙一带和广东地区，中小铅酸电池企业已经关了几千家。因为这个原因，现在铅酸电池的市场售价也大幅提高，无形中缩小了与锂电池的价格差距。
第二个原因就是政府的鼓励政策。同样是因为铅酸电池的高污染，国家开始在电动自行车生产上，鼓励使用替代电池。由于不含镉、铅、汞之类的有害重金属物质，锂电池在生产及使用过程中几乎没有污染物产生，因此锂电池是一个很好的替代能源。
当然，政府并没有明确，讲不准使用铅酸电池，而是使用了一个很巧妙的办法。**近，政府出台了《关于加强电动自行车管理的通知》，规定“时速不超过20公里、整车质量(重量)不大于40公斤”为电动自行车上路的及格线，要知道铅酸电池是很重的，大约是锂电池重量的3—4倍，因此“限制重量”事实上就在将铅酸电池退离出市场。
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根据测算，中国每年销售电动自行车约3000万台。原本锂电池只占其中的2%—3%，但现在我们预测，这个比例可以提高到10%至20%，这个规模还是很大的。要知道100万台手机、100万台手提电脑、100万台电动自行车以及100万台电动汽车的锂电池是完全不在一个数量级上的。
举个例子，100万台电动汽车需要2500万千瓦锂电池，这等于10亿台ipad的电池量，你可以明显看到其中的差距。统计显示，现在全球一年供应3万吨碳酸锂，而如果中国在电动自行车中大范围推广锂电池，每年就需要5万吨电池级碳酸锂，这对于全球的锂电池行业都是大大的利好。
再来谈一下铅酸电池与锂电池的成本。以前，铅酸电池与锂电池的价格大概差10倍，锂电池每千瓦售价为1000至2000美元，现在成本已经开始下降。虽然日本、美国的售价还是每千瓦1000美元，但国内已经降到每千瓦600至700美元。而铅酸电池大概每千瓦100美元。我估计，如果生产技术进一步提高，锂电池价格还会下降一点，这样与铅酸电池的差距就不会太大。另外，也应该看到锂电池比铅酸电池更耐用的特性。目前铅酸电池的储能不太理想，充电数百次就报废了，而锂电池三年可以充电一千到两千次，使用寿命更长。
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