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虽然现在对史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)的称颂和赞美之声渐渐平息，但仍有一些问题在他和苹果公司周围萦绕不去。
美国还会出现乔布斯这样的企业家偶像吗?还会有另一家苹果公司崛起吗?会有某个人、某家公司或某此事件激起另一轮经济繁荣吗?乃至新一轮的“非理性繁荣”?
我们知道，这个问题的答案对很多人来说是“不”，这样的声音在悲观主义思潮盛行的当下多属于一种盲从。而事实是，会有另一家苹果公司成长起来，它不一定生产同类的产品，也不一定处于同一个技术领域，但一定会有另一位偶像级的革新者出现。要理解这是为什么，让我们从乔布斯的作为和不作为以及他用以为苹果产品创造艺术美感的技术依托开始谈起。
首先，看一看电子管、内燃机和晶体管这些基础发明的来龙去脉，乔布斯本人并没有发明什么。跟取得类似成功的早期工业巨头一样，乔布斯所创造的成功产品和服务是一系列新技术的巧妙融合，这些技术就成本和性能而言已经发展成熟。
2007年推出的iPhone是苹果的一大突破性产品，
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这些历史中有什么共通之处?这三种技术逐渐走向成熟，并碰撞出一些新鲜的事物。在工程技术的发展不可避免地提出“速度快、功能强、成本低”的产品标准前，那些神奇的基础发明早已存在了数十年的时间。当然，制造iPhone也需要用到其他材料，比如塑料、钢材、电子元件和玻璃，但真正让乔布斯和苹果能够推出iPhone的关键技术还是上述三项，没有它们就没有所谓的“智能手机革命”。
这并非历史**次见证技术的“三数法则”(Rule of Three)，即一些新技术——通常是三项——逐渐走向成熟实用，并在相互碰撞中激发新的行业革命。在预测未来会发生什么之前，我们不妨简要地回顾一下过往，在那些由“三数法则”激发的行业革命中，我们将看到马可尼、卡里尔、福特、沙诺夫、沃森和瑟夫这些响当当的名字。
“电报之父”萨缪尔·摩尔斯(Samuel Morse)建成了“维多利亚时代的互联网”(这种说法来自汤姆·斯丹迪奇的一本著作)，其三项技术基石分别是电磁、电池和电缆。
几十年来，古列尔莫·马可尼(Guglielmo Marconi)的名字就是无线电的代名词，他的“无线事业”也构筑在三项早已存在的技术之上：电报、电话以及射频电子管。
威利斯·卡里尔(Willis Carrier)制成了**首台实用的空调设备，这一主要得益于美国南部崛起的产品也由三项技术支撑：离心式压缩机(这项技术由卡里尔本人发明)、电动马达和廉价电力的普及。
如果没有成熟的汽油发动机和石油冶炼技术以及流水线生产的理论，亨利·福特(Henry Ford)就无法创立其伟大且至今仍然繁荣兴盛的汽车公司。(流水线生产是在福特那个时代发展成熟的，弗雷德里克·泰勒也是其知识产权创始人之一，他在1899年左右曾藉此改变了伯利恒钢铁公司的钢铁生产方式。)
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利用阴极射线管、无线电以及电子扫描传输技术，美国无线电公司(RCA)的大卫·沙诺夫(David Sarnoff)在1941年开启了电视时代。
IBM公司的托马斯·沃森(Thomas Watson)为**带来了实用的现代计算机，他所倚重的技术分别是硅晶体管、磁盘以及计算机的逻辑运算(即软件)。
温顿·瑟夫(Vinton Cerf)被称为“互联网之父”，他之所以有此成就也是得益于广泛普及的计算机技术和远程通讯技术以及信息编码传输的理论。
历史总是充斥着类似的故事，讲述着那些富有先见之明的企业家成功创立新的业务，释放出新的经济范式。那些改变了**的业务模式很少是基于单项发明或产品设备，而是多项革命性技术的融合集成，而且通常是由那些充满激情的**首先发掘。
然而，悲观主义者们总是希望我们相信，这些已经成为历史。**近一部流行专著的作者创造了一种新的提法——“大停滞”(Great Stagnation)——用以描述当下技术发展无以为继的状态。根据这一论断，不会再有新的技术融合能够促成全新的行业领域像铁路、电视或互联网那样繁荣壮大。相反，我们会进入持久的“技术黄昏”，非理性繁荣在其中只不过是一个令人尴尬的历史注脚。
拜托!这种论调我们早已经听过了。当美国专利局负责人在1899年说出“所有能被发明的东西都已被发明出来了!”这样的话时，人们报以嘲笑，而当下悲观主义者们的话虽不同，但意思却是一致的。
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让我们考虑四种新兴行业浮出水面的可能性，它们分别是：云计算、物联网、三维打印以及无线视频。这其中的每一种都应该得到更详细的阐释，我早先也分别撰文有过探讨，不过在这里我只做简要的概述，以说明是哪些相关技术通过“三数法则”在这些领域引发革命。
自个人电脑以来的计算机技术一直是把繁重的计算工作分而解之，而云计算则是让那些工作回归到大型数据中心，这样更有效率、更廉价也更可靠，其应用范围包括高校科研的超级计算机、企业的后台系统支持以及以需求为导向的游戏和视频点播服务。云计算将掀起计算成本锐减的第三股浪潮，并会引发服务产品发展的大爆炸。在其中起作用的“三数法则”是：大规模廉价数据存储技术已经成熟;无线宽带连接费用几近免费;以及业界已有复杂且高度精巧的能力建设电厂规模的数据中心(杜邦法布罗斯科技公司就是其中的佼佼者和技术风向标)。
物联网可以理解成信息技术向信息以外领域的扩散，信息技术不再**于“人对人”和“人对机器”，而是进一步应用到“物对物”之上。墙壁、桥梁、灯、轮胎、窗户、衣服乃至食品，这些在日常生活中没有生命的物体都将因为物联网所赋予的信息和通讯能力而变得更有活力、更智能、更高效以及更安全。让这一切成为可能的技术包括：廉价而又功能强大的纳米传感器;只有盐粒大小的微型射频芯片——常见的快易通(E-ZPass)里就有这东西;以及为前两者提供能源的微型电力收集技术。(行业老兵英特尔是该领域的潜在**，这或许能帮助它焕发第三次青春。)
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正如许多读者都知道的，“三数法则”常常跟精彩的故事、有趣的笑话乃至神学教义联系在一起。“三”是一个奇怪的数字，亚里士多德(Aristotle)曾说，“事有三即成”(omne trium perfectum)，我这可不是在标榜哲学。
每一个故事都有开头、中间和结尾，我们现在正处于美国技术发展的中间而不是结尾。只要美国还是一个稳定和自由的社会，让我们能够在其中生活、创新以及自我超越，那么我们就有可能看到更多的苹果公司涌现出来。它们其实已经存在，这一点到了一定的时候就会显而易见。它们中的一些会出现在我刚才提到的领域，另一些则会给我们一个惊喜。甚至，我们还会经历另一次非理性繁荣，尽管这在今天看来不可思议。
燃料电池能直接将燃料和氧化剂中的化学能转化为电能，无须燃烧，因此转化效率可高达60%~80%，被认为是人类利用能源的**形式。
但燃料电池目前还处在产业化前夕，全**只有日本实现了家用燃料电池电站的商业化推广，还没有一个国家实现了车用燃料电池的商业化。
我国燃料电池领域**的院士、大连化物所研究员衣宝廉表示：燃料电池是*能时代的能源系统，在不计成本的情况下，燃料电池的应用已较为成熟，“但是计成本的话，就出问题了”。
衣宝廉认为，目前燃料电池研究的重点应是发展催化剂技术、降低成本，突破燃料电池应用瓶颈。
**燃料电池已有实质性应用
衣宝廉指出，燃料电池在国民经济中真正得到应用主要是在**方面，如航天飞机和潜艇等方面取得了实质性的应用，其他方面都是示范阶段。
一个**典型、**的例子就是阿波罗登月计划中采用燃料电池作为飞船动力。美国刚刚退役的“亚特兰蒂斯”号航天飞机也同样应用了燃料电池。这两次都有3组电池，坏掉两组还可以正常工作。
据衣宝廉介绍，这两类电池都通过了航天实验和1000小时无人实验，可靠性很高，在飞行当中没有出现事故。
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还有一个成功应用案例是德国的AIP潜艇，用燃料电池做动力，可以在水下待两到三周。而一般的潜艇**多在水下两天。并且，燃料电池潜艇没有噪声。德国目前已有6艘燃料电池潜艇，还有两艘在建。据悉，在建的潜艇采用储*材料来代替高压储气罐，性能有所提高。
民用示范稳步推进
目前，美国、日本和中国的燃料电池车示范较多，并正在转向混合动力——增加二次电池以提高续航里程。通用、福特等**几大汽车公司都已宣布将在2015年实现燃料电池车的商业化。
值得一提的是，美国加州示范的UTC燃料电池车取得寿命突破，其寿命已经达到了1万小时，远超过美国能源部5000小时的商业化目标。
在我国，经过北京奥运会和上海世博会200余辆燃料电池车的示范，目前我国燃料电池车累计运行里程达10余万公里，平均每辆车运行4500~5000公里。
衣宝廉认为：“我们的燃料车通过两个半五年计划，基本上走到****团队的行列。”
在燃料电池电站方面，日本**于其他国家。日本生产的小型家用电源综合效力可达70%~80%，2010年已售出1万台，2012年计划售出2万台。
作为UPS不间断电源的应用，意大利**近有一项进展是把水和燃料电池连接，通过电解水为燃料电池提供*气和氧气。衣宝廉认为，在无人区替代铅酸电池和柴油机应用，销路应该很广。
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