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多学科综合交叉发展趋势明显维修技术是一门较为典型的综合性工程技术，其发展和创新越来越依赖于多学科的综合渗透和交叉。不仅新兴的维修技术研究领域很多都跨越了传统的学科分类，而且许多传统的维修技术研究领域也都通过更深入的开发创新，突破了原有的传统技术界限。如故障诊断系统已经逐步发展成为一个复杂的综合体，其中包含了模式识别技术形象思维技术可视化技术建模技术并行推理技术和数据压缩等技术。这些技术的综合有效地改善了故障诊断系统的推理并发处理信息综合和知识集成的能力，推动故障诊断技术向着信息化网络化智能化和集成化的方向发展。5向机械设备全系统全寿命周期发展适应机械设备全系统全寿命发展要求，通过发展机械设备维修性指标论证分析设计试验评价等技术，可以有效地将现代维修思想维修保障要求以及机械设备改进需求等反馈并影响机械设备的方案论证性能要求功能设计等机械设备的研制和改造过程。目前，维修性技术基本实现了规范化标准化和应用制度化。未来维修性技术的综合化计算机化和智能化发展，将进一步促进机械设备性能与维修性综合集成的一体化论证试验验证与评估方法的研究，软件类产品的维修性技术和保障性等设备综合属性的研究。此外，随着机械设备维修研制与改造联系的更加紧密，也将进一步促进机械设备维修与研制技术的结合。20世纪80年代以来，经过多年的发展特别是在"十五"期间，我国机械设备维修技术取得了长足的进步，在修复工艺故障诊断等方面取得了一批成果，为维修技术持续**健康地发展奠定了技术基础。但是，我国目前对状态监测与故障诊断的研究和应用还不够广泛深入，维修保障的综合化信息化水平仍然较低，维修性的设计与验证技术还很不成熟，软件密集型机械设备的故障与修复机理腐蚀与防护机理等基础问题的研究也才刚刚起步，维修技术发展仍然面临巨大的挑战，其整体水平与我国现代化建设的需求还存在相当大的差距。**的维修制造材料技术，通用测试可靠性共性计算机和神钢挖掘机维修等技术同属于机械设备发展的重要支撑技术和共性基础技术，既有紧密联系，又有独特的研究范围。这些技术相互交融集成创新，是维修技术发展的重要趋势，值得引起高度重视。当前我国正在走可持续发展道路，建设节约型社会。我国是一个设备大国，设备运行中的磨损腐蚀疲劳又是不可避免的，发展**的维修技术除了能保障设备的正常运行之外，还能延长其使用寿命，充分利用维修件的剩余价值，节约新品采购费用等，其产生的节资节材节能环保的效益是不言而喻的，这将带动我国维修科学技术向更高水平发展，对加快维修现代化进程将产生深远影响。据有关资料介绍，内燃机报废的**主要原因是磨损，其中启动期间的磨损量占总磨损量的42?4%～50。3%。因为内燃机在停放5h以上时，气缸壁活塞连杆组配气机构等各零部件之间的润滑油在重力作用下都已流入油底壳，润滑油膜已消失，若此时立即启动内燃机，则各运动副之间将有一段时间是直接摩擦，使磨损加剧，特别是在寒冷的冬天，由于润滑油黏度大油膜形成慢，磨损会更严重，只有等内燃机启动一定时间，新的油膜形成之后这种直接摩擦才会慢慢消失，加之冬季燃油黏度增加，在内燃机刚启动的几秒种内，喷油器容易出现雾化不良，燃油将洗刷气缸壁，进一步破坏润滑油膜，使活塞环与气缸壁之间出现"干磨"现象，这样会大大加速气缸壁与活塞环的磨损，缩短内燃机的使用寿命。实验证明，当气缸壁的温度为5℃时，一次不正确启动的内燃机磨损量，相当于轮式机械正常行驶60～80km或履带机械正常工作0。 。
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