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神钢挖掘机维修如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件尤其是密封件的使用寿命。排障措施防止出现上述故障的**有效办法就是改进液压回路。一是在主换向阀处加设过载阀可选用与动臂或铲斗工作阀所配的同型号的过载阀，其调定压力应比溢流阀大2~3MPa，可以有效地减少系统的冲击。同时保证溢流阀损坏时系统压力不致过高，二是将工作油路的回油管路接至冷却器前，保证工作回油及时冷却，三是当主泵流量超过破碎锤**流量的2倍时，神钢挖掘机维修维修在主换向阀前安装分流阀，以减轻溢流阀的负荷，防止因大量供油经溢流阀造成的过热。挖掘机的常见故障及维修的方法，1行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管AB经常爆裂的主要原因是，变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应：1适当增大双速阀弹簧的弹力。在操纵压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。但应注意，增大弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的方法，必须以弹簧的弹力进行检测。2研磨双速阀，去除毛刺，使阀芯在阀体内活动自如，无卡滞现象。3操作要规范。例如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是：无论变换任何速度，必须先让挖掘机停车，然后换档再行走。2行走跑偏。挖掘机发生行走跑偏时，在认定行走马达技术状况正常履带松紧度调整正确的情况下，可作如下的分段神钢挖掘机旋转无力维修售后检查：1神钢挖掘机旋转无力维修售后检查行走液压回路工作压力。先神钢挖掘机旋转无力维修售后检查行走速度慢的一侧，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管，启动发动机，拉动有堵头的组合阀的行走操纵手柄，观察油液压力是否符合要求，再观察另一个组合阀限压阀的A，B孔是否有油液流出。如果油液压力正常。另一个组合阀的AB孔无油液流出，即可认为故障不在组合阀，如果油液压力达不到正常值，说明内泄漏现象严重，如果另一个组合阀的AB孔有油液流出，说明两组合阀已串通。能使之串通的惟一途径是梭阀，要神钢挖掘机旋转无力维修售后检查梭阀的密封性或更换梭阀。挖掘机电路系统的检测及故障排除，动臂下降速度过快，动臂提升时"点头"。"点头"故障通常是控制阀入口的负荷单向阀损坏，但神钢挖掘机旋转无力维修售后检查后未发现问题。结合系统原理图分析：故障为动臂控制阀与其加速阀之间的单向阀故障。拆检后证实。回转和右行走几分钟内突然全无。试车发现前泵出油管强烈振动，神钢挖掘机旋转无力维修售后检查油箱回油滤芯有大量铜铁末。前泵壳体放油也出现铜铁末。前泵损坏严重。突然全车动作慢，速度为标准作业速度的1/发动机工作正常。故障为发动机转速损坏。突然全车动作"憋车"，经神钢挖掘机旋转无力维修售后检查，发现后泵的变量电磁阀PCV不工作，原因为电磁阀与电脑板之间的连线由于机器经常震动，线束插头松动，导致断路。整机动作慢，液压泵有异响。经神钢挖掘机旋转无力维修售后检查，液压油箱的泵吸油口处的滤网上有大量的纸屑。清理后整机工作正常。正常工作约30分钟后，回转和右行走以及动臂和斗杆动作极慢。其它动作正常。交换主泵出口油管后，铲斗和左行走动作极慢，说明故障在前泵或它的变量机构上。清洗变量机构各阀后整机工作正常。突然铲斗和左行走动作极慢，交换主泵出口油管后，回转和右行走以及动臂和斗杆动作极慢，用分隔法神钢挖掘机旋转无力维修售后检查后证实故障在后泵的变量机构上。拆检变量机构发现变量活塞拨叉的销子掉落。重新安装后正常。发动机工作约2～3分钟后，左行走变慢。神钢挖掘机旋转无力维修售后检查发现发动机空载时的声音发闷，似乎在带载工作。 。
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