示威蓄电池6-GFM-7AH 12V7AH/20HR

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免维护储能蓄电池销售中心:15711081850 010-57487506 于尹邦

如今,手机已普遍成为了人手必备的大众型消费品。虽然手机的普及给我们的生活带来了极大的方面,但是手机而造成的负面影响也日渐受到人们的重视。比如手机电磁波辐射是否会对人体产生危害?想在如何避免或将危害程度降至**?却忽视了废旧手机电池对环境的污染,在极力倡导“低碳环保”生活的今天,谁来回收、如何回收废弃手机电池呢?

废弃手机电池危害极大

据了解,全国已有手机用户已经达到3.6亿,若按平均每个用户每3年更换一次手机的保守频率计算,我国每年就将有约1.3亿部手机、2.6亿块手机电池被淘汰。据了解,废弃的手机和电池含有金、水银、铅、镉等重金属成分,如直接丢弃或填埋,重金属就会直接污染土壤及地下水;而简单焚烧,其产生的气体还会污染空气,致人中毒,如处理不当,废弃手机电池中的一些成分还会严重危害人体健康。目前国内尚没有完善的废弃手机、电池回收系统,缺少长期的、制度性的回收,全国废弃手机、电池的回收率尚不及1%。

据悉,目前市面上废弃手机回收后会被再次利用,有些是拆出其中可用的零部件用于维修,有些是流向农村市场,甚至翻新后假冒新手机重新流入市场。

普遍反映:不清楚是否有回收随意处理随后,据符先生表示,自己有一块废弃不用很久的手机电池,想去移动营业厅处了解回收的方式和地点,却被告知目前并没有设有专门的回收点。他还表示,身边的许多朋友都有这样的疑惑,不知道废弃的手机电池该如何处理。另一名网友杨小姐的回答也跟符先生一样,表示没有听说过手机电池的回收,普通电池都是有回收。一般不用的手机电池,都是随便扔掉。

这不禁让人质疑,为何在强调“低碳生活”的海南,竟然没有设有手机电池的专门回收点,而且普通大众也没有听闻有任何回收的政策信息呢?

据了解,在2005年底,中国移动就联合摩托罗拉和诺基亚启动“绿箱子环保计划”,但电池的回收率不到1%。有些省份一年来仅回收到数百部废弃手机及部分零部件。诺基亚在广州很多销售点都放置了回收箱,但几个月都难得在回收箱看到一部手机。广东移动在07年不仅在沟通100营业厅设置绿箱子,还与商场、社区联合推出共3000个绿箱子供消费者投放。

“高性能动力电池是发展新能源汽车产业的重要技术支撑。”9月23日,中国科学院物理研究所研究员黄学杰在天津“2011第二届中国国际电动汽车产业高峰论坛”上表示。

黄学杰表示,要发展动力电池需要开展以下工作:完善电芯材料供应链,支持动力电池隔膜、高功率负极、高功率磷酸铁锂正极、新型电解质锂盐的发展。这样可以与电池行业发展方向和重点企业需求相结合,解决我国关键材料的供应链安全问题。提升我国动力电池的产业技术水平,建立产业共性技术开发平台。这样可以与电池行业发展方向和重点企业需求相结合,解决我国电池生产的瓶颈技术和工艺问题。提升我国动力电池组的产业技术水平,建立产业共性技术开发平台。这样可以与电池行业发展方向和汽车产业需求相结合,解决结构设计、电池电热管理的瓶颈技术问题。

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为了提高产品质量,降低生产成本,提高电池一致性水平,需发展电池制造自动化设备,包括自动化生产设备、自动化在线检测设备、生产控制设备、测试评价设备等。日本在电池生产专用设备方面至少**我国5年。我国通过引进消化吸收实现了大部分单机设备国产化,但单机生产能力和制造精度上和日本设备还有较大差距,尚无国产全自动电芯装配线。

关于动力电池组的再利用研究,在开发设计阶段就要考虑如何能够满足再次使用的组合要求,包括再次分选、重新连接的方便性,组合后的管理、系统的通风、散热、保温结构、使用的功率要求、充电和维护的方法等。建议与电网合作,搭建电池二次使用的平台进行试验。

电池在开发设计阶段就要考虑回收方便性的问题,包括回收后如何分解?采用什么设备?什么样的电池结构**容易分解?分解后的各种材料如何提取(正极材料、负极材料、外壳、有色金属)?回收时如何降低能耗、污染和成本?回收时的安全性等问题。建议选择合适的地点,政府支持地方企业建立动力电池回收公司,开展电池回收方面的技术研究,动力电池的回收渠道必须打通,并且要有保障。

成立国家车用电池安全技术委员会,建立相关标准;组建一个紧密的、联合的**团队,承担我国动力电池和电池系统有关的安全性、可靠性等共性难题分析评估攻关任务。建立国家动力电池评价网。

事实上,我国石墨产业的低端化无序开发正严重影响资源保护和产业升级。长期以来,国家对石墨资源的管理没有纳入一个规范化的渠道。分析人士认为,随着现代科技的迅猛发展和新材料、新能源产业的不断推进,具有战略意义的石墨产业正面临整合发展的机遇。

“石墨烯行业的前景是广阔的,但投资风险在于,目前相关产品都还处于研发阶段,什么时候技术能够得到普及实现产业化生产,尚是一个未知数。”常剑锋认为。

据了解,国内石墨烯行业量产仍处于摸索阶段,目前**的应用还是为各大科研院校的实验使用,而一些石墨产品生产企业,只能小量生产石墨烯样品,并没有规模化生产的能力。此外,规模化供应及下游大规模产业应用需求尚未形成。

长江证券分析师陈志坚在其研究报告中称,石墨烯规模化供应和需求均没有形成,预计在8~10年内无法形成产业化。

概念股值得关注

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“‘一分钟充电’技术成熟后,石墨烯的需求量将呈现几何级增长,届时石墨烯价格将出现大幅增长。”沈宏文表示,由此可见,石墨烯的需求企业将不得不承受石墨烯的成本压力,并不能从该技术利好中获益,而真正获益技术利好的企业集中在石墨烯生产、电池技术改进两个方面。

孙翀表示:“生产石墨烯的上市企业将直接受益,例如力合股份()以及中国宝安,这些企业将成为加工供给商,此外石墨矿开发企业将成为源头供给商,但收益率偏低。”

事实上,从国内的上市公司来看,并没有一家企业的主营业务为石墨烯,只有几家公司正在做石墨烯产品的研制,目前都没有量产的能力。

“投资石墨烯概念股要选择真正和石墨烯关联度较高且之前并未被热炒的公司,对于之前被热炒的公司,应保持谨慎的态度。”某业内人士表示。

而从近期的市场表现来看,中国宝安、方大炭素、天富热电()、新华锦()、金路集团等相关概念股值得投资者关注。

有财学习一下

Study

石墨烯

石墨烯是一种从石墨材料中剥离出的单层碳原子面材料,是碳的二维结构。这种石墨晶体薄膜的厚度只有0.335纳米,把20万片薄膜叠加到一起,也只有一根头发丝那么厚。它是2004年由曼彻斯特大学的科斯提亚·诺沃谢夫和安德烈·盖姆小组首先发现的。

这以后,制备石墨烯的新方法层出不穷,经过5年的发展,人们发现,将石墨烯带入工业化生产的领域已为时不远了。

石墨烯具有非同寻常的导电性能、超出钢铁数十倍的强度和极好的透光性,它的出现有望在现代电子科技领域引发一轮革命。

目前国内石墨烯的售价在2000元/克以上,接近于黄金价格的十倍左右。一旦量产势必成为下一个万亿级的产业。

想象一下,当其他汽车还在慢慢加油的时候,电动车在充电仅一分钟之后就已像大力水手吃了菠菜一样充满能量。

据了解,美国俄亥俄州Nanotek仪器公司的研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电极之间**大量穿梭运动的特性,开发出一种新型储能设备,可以将充电时间从过去的数小时之久缩短到不到一分钟。该研究发表在近期出版的《纳米快报》上。

由于这种电池需要在阴极和阳极放置非常大的石墨烯表面,这对拥有石墨烯上游资源以及相关技术的企业来说,无疑是个好消息。因此,“消停”了一段时间的石墨烯概念股本周有卷土重来之势,金路集团()、方大碳素()、中钢吉碳()等公司股价再次飙升。

“石墨烯属于新材料的范畴,每当技术有所突破,都会对行业带来较大的促进作用,所以这确实是一个不错的题材,后续有继续上涨的空间。”国金证券财富管理中心分析师常剑锋认为。

将改写电池行业发展前景?

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“此项技术将改写电池行业的发展前景,由此延伸的关联行业也将发生重大变革,特别集中在与蓄电电池有关的电动汽车、新能源装备等行业,如果技术允许,整个**的能源消费格局将转化为‘储电消费’。”中投顾问新能源行业研究员沈宏文表示。

事实上,为发展清洁能源,各国都投入了大量的精力去研究电动车,但电池技术成为**瓶颈。一是电池能量储存密度的问题,指的是在一定的空间或质量物质中储存能量的大小,要解决的是电动车充一次电能跑多远的问题;二是电池的充电性能,从过往的技术来看,动辄数小时的充电时间,让许多人望而却步。

而如果“一分钟充电技术”能够得以商用和普及的话,有望对整个电动车行业带来很大的影响。

国金证券财富管理中心分析师孙翀表示:“技术有突破,使得短时间充电成为可能,若是这种石墨烯电池能够投入生产,无疑是一场革命,它的功率密度比锂电池高100倍,能量储存密度比传统超级电容高30倍。”

据了解,由于这一技术要广泛应用石墨烯材料,所以该材料再次引起了市场的关注。石墨是一种战略资源,素有“黑金子”的美称,不仅普遍应用于一般工业和消费领域,还广泛用于一些特殊的工业领域。我国石墨矿储量占**总储量的75%,生产量占**总产量的72%,石墨是我国少有的几种具有国际竞争优势的矿产之一。

而石墨烯是目前已知导电性能**出色的材料,尤其适合于高频电路,同时石墨烯的透明特性,使其制造的电板具有更优良的透光性,可用于太阳能电池盒液晶显示屏等。

相关产品仍处研发阶段

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从目前来看,石墨烯在电子行业的应用中有多个研发方向。石墨烯可替代晶硅应用在芯片领域。分析人士认为,全球每年半导体晶硅的需求量在2500吨左右,石墨烯如果替代十分之一的晶硅制成高端集成电路,市场容量至少在5000亿元以上。

此外,石墨烯制成的锂离子电池负极材料能够大幅提高电池性能。全球每年负极材料的需求量在2.5万吨以上,并保持20%以上的增长,石墨烯作为负极材料应用在十分之一的锂离子电池中,其需求量也在2500吨以上。

“政策对于新材料行业的鼓励也是推动石墨烯板块上涨的动力之一。”常剑锋表示。

据了解,在上周推出《新材料产业“十二五”发展规划》以后,本周新材料的市场炒作就渐入佳境。而从之前上市公司中报透露的信息来看,很多私募已经潜入新材料个股中

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