Panasonic/松下蓄电池LC-PM1224\12V24AH门禁电源电瓶 Panasonic/松下蓄电池LC-PM1224\12V24AH门禁电源电瓶
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寒冷时节 记得给蓄电池补充电解液延长寿命
时下已进入冬季,在这个寒冷的时节,爱车的保养和使用也变得非常重要,如何在冬季保养自己的爱车呢?
一、保持节温器工作正常
节温器的作用是自动控制发动机正常水温,在低温起动时,能使发动机迅速升温,以减轻气缸磨损。实验证明,如将节温器拆掉,发动机起动升温时间要延长4至5倍,气缸磨损增大5至6倍。因此,任意拆掉节温器的做法是不正确的。
二、防冻液必须两年一换
如果是新车,两年以内一般是不用加防冻液的,因为所有车辆在出厂时已经加过了。如果是旧车,前一年已经换过**防冻液,即防冻液的冰点、沸点和防腐蚀性能符合要求,那今年也不用换。防冻液的有效期一般为两年,过期的防冻液会造成缸体腐蚀,造成发动机严重损坏。
三、蓄电池要补充电解液
蓄电池**怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证起动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
四、润滑油要换用低温的
目前市场上机油分“单级和多级”两种,单级机油使用温度范围较窄,一个黏度级别只适用于一年中的部分季节,不能全年使用。如发动机使用润滑油为多级油,可以冬夏通用(多级油:10W/300E汽油机油,使用范围-20℃-40℃;15W/300E汽油机油,使用范围-18℃-40℃;15W/400E汽油机油,使用范围-18℃以上)。如果你的爱车用的是“单级”机油,就应该及时换成冬季用的低温机油。
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五、玻璃清洗液忌用自来水
冬季里,使用自来水做玻璃清洗液是很危险的。一旦气温过低,纯净水、自来水等代用品经常会结冰,有时会把容器胀破。所以冬季里一定要把原有的纯净水等代用品放光,换上不怕冻的玻璃清洗液。如果实在想节约,可以用自来水和防冻液的5∶1混合液体来代替。
铅蓄电池消费税不收的可能性不大
对铅蓄电池消费税是否会征收为业内讨论热点，但日前某接近政府部门的**人士在京透露，消费税政府肯定要收，但是征收时间尚不能定。分析认为，消费税征收一旦开征，铅蓄电池行业将面临洗牌。
近日从中国电池工业协会处证实，对于铅蓄电池产品征收的消费税为政府要求，不收的可能性不大。协会人士称，目前具体文件未公布，还不知道**后结果，而且征收的方式也还不确定，“有可能是对部分电池品种进行征收，部分不征收”。
“谁愿意把自己口袋里面的钱掏出来给别人?”对此，中国电池工业协会副秘书长曹国庆感叹，征收铅蓄电池5%消费税对行业是很糟糕的事情，现在不好过多评论。
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铅蓄电池行业
据了解，因铅蓄电池及再生铅行业引发的铅污染事件呈高发态势，严重威胁群众健康，引起全社会广泛关注。政府有关部门密集出台相关环保整治规定。从2010年开始，铅蓄电池行业列入国家环保整治专项行动的重点领域。
2012年11月，为了进一步用经济杠杆调控铅酸蓄电池产业的发展方向，国家税务总局、财政部拟对铅酸蓄电池行业征收5%的消费税。
而业内对于不征收消费税，仍抱有希冀。今年3月23日召开上海铅锌行业峰会时，王金良表示，近期5部委正在讨论商议，由工信部牵头出台具体方案，结合铅酸蓄电池行业的现状，工信部比较倾向不收或者少收消费税。
但日前在京，一位接近政府部门的行业**人士透露，税肯定要收，仅具体征收的时间点尚不确定。其并称，消费税在国家公布之前，因涉及国家财政方面，因此处于保密状态。
企业代表、浙江天能集团董事长张天任曾表示，如开征消费税，要求电池企业垫支消费税，绝大多数企业将亏损，失去生存的基础条件。同时，该项税收亦影响消费者利益，又不利于拉动内需和出口创汇。
卓创咨询分析师李洪杰称，铅蓄电池企业因产能过剩等因素大部分已处微利甚至亏损状态，再向其征收5%的消费税将引发行业地震。对此外界比喻称，“这或许将成为压死铅蓄电池行业的**后一根稻草”。
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对铅蓄电池消费税是否会征收为业内讨论热点，但日前某接近政府部门的**人士在京透露，消费税政府肯定要收，但是征收时间尚不能定。分析认为，消费税征收一旦开征，铅蓄电池行业将面临洗牌。
近日从中国电池工业协会处证实，对于铅蓄电池产品征收的消费税为政府要求，不收的可能性不大。协会人士称，目前具体文件未公布，还不知道**后结果，而且征收的方式也还不确定，“有可能是对部分电池品种进行征收，部分不征收”。
“谁愿意把自己口袋里面的钱掏出来给别人?”对此，中国电池工业协会副秘书长曹国庆感叹，征收铅蓄电池5%消费税对行业是很糟糕的事情，现在不好过多评论。
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铅蓄电池行业
据了解，因铅蓄电池及再生铅行业引发的铅污染事件呈高发态势，严重威胁群众健康，引起全社会广泛关注。政府有关部门密集出台相关环保整治规定。从2010年开始，铅蓄电池行业列入国家环保整治专项行动的重点领域。
2012年11月，为了进一步用经济杠杆调控铅酸蓄电池产业的发展方向，国家税务总局、财政部拟对铅酸蓄电池行业征收5%的消费税。
而业内对于不征收消费税，仍抱有希冀。今年3月23日召开上海铅锌行业峰会时，王金良表示，近期5部委正在讨论商议，由工信部牵头出台具体方案，结合铅酸蓄电池行业的现状，工信部比较倾向不收或者少收消费税。
但日前在京，一位接近政府部门的行业**人士透露，税肯定要收，仅具体征收的时间点尚不确定。其并称，消费税在国家公布之前，因涉及国家财政方面，因此处于保密状态。
企业代表、浙江天能集团董事长张天任曾表示，如开征消费税，要求电池企业垫支消费税，绝大多数企业将亏损，失去生存的基础条件。同时，该项税收亦影响消费者利益，又不利于拉动内需和出口创汇。
卓创咨询分析师李洪杰称，铅蓄电池企业因产能过剩等因素大部分已处微利甚至亏损状态，再向其征收5%的消费税将引发行业地震。对此外界比喻称，“这或许将成为压死铅蓄电池行业的**后一根稻草”。
不要过快完成蓄电池充电
汽车蓄电池没电是很正常的情况，但是是不是大家都知道如何正确的给蓄电池充电呢?今天小编带领大家一起来看看蓄电池充电的注意事项和正确充电的方法吧。电解液比重降至1.2以下;冬季放电超过25%;夏季放电超过50%;灯光暗淡;启动无力时应进行充电。有的车主认为,**充电可以节省时间,只需要3-5个小时。其实不然,**充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有完全充满电的。
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除了**充电之外,还有一种为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足 ,会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作,但也有一些注意事项:
1、向铅酸电池充电时,要穿上保护衣。
2、充电时, 蓄电池附近不能有火花,禁止抽烟。
3、对一个或对多个蓄电池并联充电时,充电器电压不要超过16V。
蓄电池正确充电方法
当今汽车上的电动设备越来越多,车主在使用这些电动设备时,尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
1、首先将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。
2、初充电争两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
3、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止。
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