美洲豹蓄电池批发热线：15711081850 010-57487506 于尹邦
长春市美洲豹蓄电池HTS12-200 12V200AH 长春市美洲豹蓄电池HTS12-200 12V200AH
● 浮充使用时充电参数的设置
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系列 |
型号 |
浮充电压 |
**浮充电流 |
单格温度补偿系数 |
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AGM系列 |
12V系列 |
2.27 ～2.30V/cell |
0.25C |
-3mV/℃ |
● 循环使用时充电参数的设置
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系列 |
型号 |
均充电压 |
**均充电流 |
单格温度补偿系数 |
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AGM系列 |
12V系列 |
2.35 ～2.40V/cell |
0.25C |
-5mV/℃ |
● 放电电流与放电终止电压
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放电电流 |
I≥1.0C |
0.2C≤I≤1C |
0.01C≤I≤0.2C |
0.004C≤I≤0.01C |
I≤0.004C |
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放电终止电压 |
1.6V/cell |
1.7V/cell |
1.8V/cell |
1.85V/cell |
1.9V/cell |
备注：“C”表示额定容量
3、搬运、存储
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● 蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。
● 蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。
● 蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。
● 蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间**长不应超过半年.
汽车用蓄电池使用中遇到的问题
1.充电电流过大或充电电压过高
若充电电源电压过高，不但初期充电电流过大，而且会发生过充电，使极板弯曲，活性物质脱落，温度升过高。
2.蓄电池长期充电不足或放电后未及时充电
极板上会生成白色粗晶粒的硫酸铅，造成极板硫化，这种粗晶粒硫酸铅导电性能很差，而且晶粒粗、体积大，正常充电时很难转化为二氧化铅和海绵状纯铅，还会堵塞活性物质的孔隙，使蓄电池的内阻明显增大，造成蓄电池容量降低，充电性能和起动性能下降，大大缩短蓄电池的使用寿命。
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3.不严格按规定使用起动机
在起动汽车时，不间断地使用起动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。发动机起动时间不宜过长。当起动发动机时，蓄电池要在短时间内向起动机提供强大的电流(一般为200-600A)，柴油机有的高达1000A) 。尽管起动型铅酸蓄电池内阻较小，但其工作时电流大，在起动机工作时蓄电池会释放出大量热能，若起动时间太长，极板将发热、变形，造成拱曲，致使正、负极板上的活性物质脱落或有短路现象发生。
UPS电源的组成
从基本应用原理上讲，UPS是一种含有储能装置，以逆变器为主要元件，稳压稳频输出的电源保护设备。主要由整流器、蓄电池、逆变器和静态开关等几部分组成。
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整流器：整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：**，将交流电（AC）变成直流电（DC），经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用；
蓄电池：蓄电池是UPS用来作为储存电能的装置，它由若干个电池串联而成，其容量大小决定了其维持放电（供电）的时间。其主要功能是：
1.当市电正常时，将电能转换成化学能储存在电池内部。
2.当市电故障时，将化学能转换成电能提供给逆变器或负载；
逆变器：通俗的讲，逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成；
静态开关：静态开关又称静止开关，它是一种无触点开关，是用两个可控硅（SCR）反向并联组成的一种交流开关，其闭合和断开由逻辑控制器控制。分为转换型和并机型两种。转换型开关主要用于两路电源供电的系统，其作用是实现从一路到另一路的自动切换；并机型开关主要用于并联逆变器与市电或多台逆变器。
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