斜跨丹大高速公路特大桥T梁架设完毕
2014-10-16 中国桥梁网 分享到：近日，中铁十九局集团五公司承建的前庄铁路三家子跨丹大高速特大桥748片T梁全部安全架设完毕。
该桥地处庄河市三家子村，全长7166.65米，为全线**长桥，主梁为80+128+80米大跨度连续梁，斜跨丹大高速公路。项目部多次组织相关**进行方案论证，制定了专项架梁技PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料术方案和多项安全保障措施。每次上场前，他们都仔细检查机械设备，认真对现场操作人员进行技术交底，制定各项应急预案，实现了安全架梁零事故。
丹大高速公路，为辽宁省一级路，连接丹东、大连，途径庄河，是丹庄高速公路和大庄高速公路相连接后的道路。全长260公里，其中大庄高速公路长124公里，丹庄高速公里136公里。
大庄高速公路PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
大庄高速公路全长124公里，原来归属于大连市交通局，2005年8月1号正式划归辽宁省高速公路管理局管理，大庄高速公路东起大连市经济技术开发区董家沟镇缸窑村PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，西到庄河市徐岭镇老庙岭村和丹东庄河高速公路终点处相连接。从大连市内走大庄高速公路的话要从大连经济技术开发区上道，经过皮口可以直达庄河，大庄全程1个管理处，2个管理所，10个收费站PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，收费站已全部实行微机联网，同时还有智能化的交通监PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料控管理系统，双向4车道，但沿途没有服务区。
丹庄高速公路
丹庄高速公路全长136公里，东起PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料丹东市西北古城子丹拉线起点处，西到庄河市北徐岭镇连接大连庄河高速公路终点处。丹东高速公路全程有1个管理处，7个收费站，双向四车道，同大庄高速一样全程也配套建设了自动化的收费系统和智能化的交通监控管理系统。
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【产品介绍】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家**部门组织的**鉴定，达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。
【产品特征】
1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；
2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；
3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。
【适用范围】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/㎡（人工涂刷一遍）；
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。
【执行标准】
符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
【贮存运输】
1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；
2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
