泸州：忠山隧道年底建设完成过半
2014-10-13 中国桥梁网 分享到：
11日，国窖长江大桥西引桥正式通车，而作为连接国窖长江大桥和百子图长江大桥的忠山隧道，其建设情况也备受
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料泸州市民的关注。记者从市住建局建管中心获悉，目前，忠山隧道入口的附属下穿隧道已建设完工，隧道左洞已掘进20米，右洞已掘进170米，今年底，左右洞将共掘进500米，完成隧道建设的50%，预计明年7月，隧道将完工。
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忠山隧道工程项目负责人姚磊表示，目前工程建设遇到两个阻碍，一是隧道外，边坡挡墙是逆作化施工，
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忠山隧道工程项目负责人姚磊表示，目前工程建设遇到两个阻碍，一是隧道外，边坡挡墙是逆作化施工，
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料不仅受到天气的影响，还受到施工工艺的制约，造成进度缓慢;隧道内，地质围岩变化无常，虽然采取了第三方**地质预报，但也是对前面的围岩作一个初步预测，具体情况如何，要看实际操作情况，因此施工方法常作调整，便就延长了隧道掘进的步伐。姚磊还表示，忠
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料山隧道处于市区，建设过程中产生噪音在所难免，希望市民见谅。
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据介绍，忠山隧道是泸州市主城区建设的**条隧道，该项目共分三个部分，**部分为广营路下穿道部分，其主要作用为解决体育场附近车辆与进出隧道车辆的交通冲突;第二部分为忠山隧道，分为上、下行
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据介绍，忠山隧道是泸州市主城区建设的**条隧道，该项目共分三个部分，**部分为广营路下穿道部分，其主要作用为解决体育场附近车辆与进出隧道车辆的交通冲突;第二部分为忠山隧道，分为上、下行
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料线穿越忠山;第三部分为立交部分，其主要作用为组织连江路与隧道出口的
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料交通互通。隧道建成后将有机连接泸州主城区中心半岛、城北、沙茜三大组团，缓解
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料城区交通压力，实现主城区交通朝立体化方向发展。
据泸州市建管中心相关负责人介绍，忠山隧道项目是由隧道、高架桥、道路、下穿道、互通立交、边坡治理各分项工程组成。根据规划，忠山隧道总长约995米，东接国窖长江大桥西引桥，西联连江路和沱江二桥。为避免发生突发情况，在忠山隧道距离出
据泸州市建管中心相关负责人介绍，忠山隧道项目是由隧道、高架桥、道路、下穿道、互通立交、边坡治理各分项工程组成。根据规划，忠山隧道总长约995米，东接国窖长江大桥西引桥，西联连江路和沱江二桥。为避免发生突发情况，在忠山隧道距离出
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料口300米位置处还将修建一条宽6米、长15米左
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料右的应急救援车行横洞通道。
“项目总共分三个部分，**部分为广营路下穿道部分，其主要作用为解决体育场附近车辆与进出隧道车辆的交通冲突；第二部分为忠山隧道，分为上、下行线穿越忠山；第三部分为立交部分，其主要作
“项目总共分三个部分，**部分为广营路下穿道部分，其主要作用为解决体育场附近车辆与进出隧道车辆的交通冲突；第二部分为忠山隧道，分为上、下行线穿越忠山；第三部分为立交部分，其主要作
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料用为组织连江路与隧道出口的交通互通。”该负责人说，隧道出洞后还将设置一处立交桥与连江路形成立体交叉。
【产品介绍】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家**部门组织的**鉴定，达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。
【产品特征】
1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；
2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；
3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。
【适用范围】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/㎡（人工涂刷一遍）；
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。
【执行标准】
符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
【贮存运输】
1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；
2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
