供应PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料厂家直销

图为事故发生现场

今日（2月29日），重庆高速集团南方营运分公司发布消息，寻找日前在白云隧道小车自燃事故中组织大家逃生自救的几名驾PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料乘人员。

南方营运分公司表示，2月12日，渝湘高速白云隧道内发生一起小车自燃事故，引发该车油箱爆燃，浓烟迅速扩散，约450余台车辆、2000余人滞留洞内。危急时刻，几名驾乘人员赶在救援队伍到达前，组织周边人群利用洞内消防设备逃生自救，**时间控制了事态的恶性发展，为救援争取了时间。据南方公司桥遂应急管理站站长许洪伦介绍，由于洞内现场复杂，光线不足，他只留下了救火驾驶员的模糊画面。

“下午16:25，正值车流高峰，我接到监控通知，白云隧道发生一起小车自燃事故，浓烟迅速扩散，大量车辆、人员滞留，我一听PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料就着急了，白云隧道有7公里，如果事态扩大，后果不堪设想，但是当我们赶到现场时，发现事情并没有想象中那么糟糕，主要是有几名驾乘人员在这样混乱的局面下站了出来，组织大家逃生自救，为我们的救援赢得了宝贵的时间。”许洪伦说。

南方营运分公司事后尝试着找寻那几名驾乘人员，暂时无果，因此希望借助媒体的力量，请当事人或认识当事人的人与南方公司取得联系。如果您是当事人，或者能提供相关线索，请联系陈晶62846620/13618262136，南方营运分公司将当面表达谢意，并对这几位驾乘人员进行物质奖励。

由于高速公路隧道空间相对封闭，浓烟不易扩散，加上烟囱效应，除烧伤之外，还会造成人员窒息，加上消防机构驻地较远，救援力量赶赴现场需要时间，一旦发生火灾，后果将不堪设想。

技巧一：及时、准确报警

隧道内发生火灾后，人员应充分利用隧道内“手动报警按钮”、“固定报警电话”和“手机”报警，报警电话“12122”。在设有火灾报警系统的隧道内每隔50米设置一套。报警12122时应沉着、准确地讲清起火所在隧道名称、基本方向、隧道内大致距离，燃烧物是什么，火势大小，报警人姓名以及所用的电话号码。PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料

技巧二：不要打开引擎盖

汽车在隧道中失火时，刚开始的数十秒时间是灭火的**时机，所以司机要保持高度的冷静，尽快打开车门让车内人员离开汽车后（打不开就砸开），取出随车灭火器灭火，注意还要给油箱降温。千万不要盲目打开引擎盖查看。因为隧道里有风力传动系统，打开引擎盖后会让大火燃烧得更加猛烈。

技巧三：充分利用消防设备

除汽车自配的消防用品以外，隧道里常配备有消防专用工具。按照“公路隧道交通工程设计规范”，纵向间距50米一个，其中配置了消防箱，在其附近都配有红色的紧急手动报警按钮。车主奋力自救的同时，尽量在**时间按下按钮，向隧道管理部门呼救。

技巧四：弃车留下钥匙

当火势已经不在自己控制范围内，着火的汽车油箱随时都会有爆炸的危险，此时就应该当机立断离开事故现场。但司机记得一定要把车钥匙留在车内。因为在隧道里往往车流量较大，发生火灾之时不是一辆车被困，为了方便执法队以及消防部门**理清消防通道，留下车钥匙会有助于节省清理时间。

技巧五：先人后车，迅速PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料离开车辆

车辆起火，根据“先人后车”的原则，司机要立即停车、开门、疏散乘客、断电、报警。其次，乘客要保持冷静，不要拥挤。可利用一切硬物杂碎车玻璃逃生，在砸玻璃时要敲击玻璃四角。万一找不到安全锤，可以利用女士高跟鞋后跟或男士的皮带扣将玻璃砸碎后逃生。客车车辆除采用上述方法外，也可利用天窗，乘客只要旋转车顶天窗的红色扳手，就能打开从而迅速逃生。同时，客车车门附近都有手动旋转开关，遇到火灾扭动旋转阀，用力推门即可打开车门。每辆车都有应急开关有些在司机座位旁，有些在车门顶部，形状大多像电扇的档位开关，这个开关主要是切断气路。而打开的方式也各不相同，具体操作一般在应急开关旁都有说明。

技巧六：做好滤烟防毒，正确选择逃生方向

逃生时，用水沾湿手巾或衣物（可用矿泉水或隧道内消防水）捂住口鼻，借以滤烟防毒，**弯下腰走，因为着火时，扩散在隧道里的烟雾和毒气**初是不平均分布的，顶部较浓，下部较稀，而且温度分布也是上高下低；不要高PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。撤离时，在车身后放置警示标志，然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离，洞内烟雾过大，因以隧道洞壁为导向，切记勿以车辆为导向。逃离起火车辆在隧道内行走时，双手**不要拎重物，逃离时注意保护头部。同时，切记不要返回车中拿物品。

技巧七：留意听广播指挥

每条长隧道都有一套中央控制系统24小时严密监控隧道情况，一旦突发状况，主管部门会即时启动应急系统。此时，隧道里的人一定要留意收听广播的统一指挥和引导，沿着规定的方向疏散。

技巧八：横通道是“活路”

按照《公路隧道设计规范和公路隧道交通工程设计规范》，行人横通道250米，车辆横通道750米进行设置，**极限是行人横通PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料道500米，车辆横通道1000米进行设置。长隧道一般两个隧洞之间都设有相连的通道，当其中一条隧道失火时，人们可以按照指示通过2条隧道间的联络横通道（车行通道和人行横通道），逃到另外一条隧道去并注意对面隧道车辆靠墙脱离隧道。