美国APC蓄电池总代理

  美国APC蓄电池公司作为股东之一，投入的前期启动资金已经到位，所以并不影响爱驰亿维的后续发展。”

　　12月8日，“风暴眼中”的付强在接受记者采访时，回应了外界关于停摆、撤资等等质疑，“新创企业遇到这样的质疑很正常。”

　　作为前沃尔沃中国销售有限公司总裁兼CEO，付强五个多月前突然转身离开传统汽车行业，成为和谐富腾控股55%、和谐汽车持股45%的经济型互联网智能电动车企业——爱车公司的CEO。

　　而和谐富腾正是马化腾、郭台铭和汽车行业低调的“潜行者”——和谐汽车掌门人冯长革，联手打造的汽车项目。

　　值得注意的是，五个多月以来，付强掌舵的爱车面临的舆论环境并不平静。先有消息曝出爱车**股东、和谐汽车董事长冯长革被带走审查，又有和谐富腾股东之一富士康停止投资。

　　不过，记者查询工商资料获悉：富士康仍然是和谐富腾30%的股东。而11月30日港证监会和和谐汽车(3836.HK)的会议纪要显示：冯长革只是协助调查，公司仍能与冯长革取得联系，并一直在履行董事长的职责。

　　值得注意的是，爱车公司已从一家由和谐富腾与和谐汽车共同投资的新创汽车公司，转型为爱驰亿维(全称“上海爱驰亿维科技有限公司”)的投资方，而爱驰亿维也是爱车公司**投资的新创汽车公司。

　　爱车与爱驰亿维什么关系？

　　位于上海市五角场商圈的黄兴路2218号的合生广场18楼，是爱驰亿维的办公地点。

　　12月8日下午五点半，18楼灯火通明，员工们都在忙碌着，而在标着爱驰、法拉、库仑、安培名称的四个会议室，都紧闭大门，里面隐约传出热烈讨论的声音。

　　虽然前台没有写公司名字，不过保安和员工都告诉记者，这里就是爱驰亿维。“我们10月18日搬家到这里，公司招牌还在设计制作中。”爱驰亿维相关人员对记者表示。

　　目前爱驰亿维团队总人数不到200人，90%都来自汽车行业，且主要管理团队在汽车行业全部有超过15年以上的从业经验。而这个团队是由付强带领，也包括一部分来自爱车公司的员工。

　　记者了解到，爱驰亿维的股东方由几方组成，其控股股东是以付强、徐超为主的管理层团队，付强同时是爱驰亿维的法人代表和CEO；爱车公司也将是爱驰亿维的股东之一，其他股东情况目前不详。

　　区别于传统的汽车公司，新创汽车企业的共同特征是股权结构会比较复杂。按照付强的说法，“从爱车公司到爱驰亿维，实际上是管理层控股的需要。管理层持股，符合成功创业公司的逻辑，管理层控股，把责任落实到管理团队，是很多创业团队成功的关键。”

蓄电池作为“方便电源”一直被人们所广泛使用，随着电动车普及化程度不断提高，蓄电池越来越多的贴近百姓生活，但用户又对蓄电池的知识了解甚少：电瓶如何坏损过快、容量减少的电瓶是否可以修复、如何保养电瓶等等提出疑问，在此我们仅对电动车电瓶坏损成因、修复、保养浅谈如下，供读者参考。

　18.投资25.18亿元 亿纬锂能子公司荆门建设动力电池项目

　  美国APC蓄电池　7月4日，亿纬锂能发布公告，子公司湖北金泉新材料有限责任公司与荆门高新区管委会签订《合同书》，金泉公司将在荆门高新区投资建设动力锂电池项目，项目总投资25.18亿元，将分期建设。

　　此次投资建设动力锂电池项目，将帮助亿纬锂能实现动力锂电池产能规模的扩大，有利于把握新能源汽车和储能行业发展的良好机会，提高公司整体竞争力，同时也有利于为新能源汽车和储能行业提供更多高一致性、高可靠性、高匹配性和高经济性的锂电池，促进新能源汽车行业和储能行业的健康发展。

　　电动车一般使用的是免维护的铅酸蓄电池，蓄电池坏损原因很复杂，大致分为以下5种：

　　1、“过充”导致蓄电池坏损

　　“过充”首先是充电器的原因。蓄电池在放电过程中，电压会逐步下降，当再次给电瓶充电时，充电器的红灯会亮起，表示充电进行时，当电能不断的输入电瓶后，电压会不断升高，直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起，此时，充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵，充电就不会停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形（膨胀），重则致使蓄电池被充爆。

　　2、“亏电”导致电瓶坏损

　　“亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命。而电池容量下降会导致蓄电池电压不足（欠压），电压不足就不能有效的满足车载电器基本的电压供给，当电压下降时，用户还在使用电动车，而蓄电池又不能提供正常的电压，因此就会因车载电器的负载使电瓶欠压出现“亏电”，经常性的“亏电”就会使蓄电池极板铅层逐步剥离，直至极板坏损。