美国APC路灯专用蓄电池

隐患一：家用电器太“累”

　　炎炎夏日，空调、冰箱、电扇等是居民不可或缺的电器，一些家庭更是启动“24小时运行模式”。然而一旦电路超负荷运行或短路，便容易引发火灾。“几乎每年夏天都会发生此类火灾。”江苏警方人士介绍，去年8月1日下午3点左右，扬州市城东路一幢居民楼二楼住户外出溜弯时，家中突然失火，造成楼上一名男童和老人被困，所幸消防队员及时赶到成功施救。经排查，火灾起因就是家中电视机失火。

　　消防提醒：使用家电注意“劳逸结合”，关注家用电器散热是否良好，防止元器件因温度较高而损坏乃至烧毁，从而引起火灾。同时要经常检查电烤箱、电熨斗等大功率电热器具的绝缘导线，发现裸露、松动或发热等情况要及时更换，当家里新增加电器时，要注意总用电量是否超过电线的安全电流值。

　　隐患二：车辆曝晒容易自燃

　　烈日高温，汽车也容易“上火”。由于车内电机故障、线路老化、油箱漏油、摆放物品不当等原因，每年都有不少汽车发生自燃。去年8月4日下午，盐城市一小区一辆停放在路旁的轿车突然起火，火势很快蔓延至发动机部位，整个发动机部位基本被烧成铁架子。这次火灾就是车内摆放的香水爆燃引发。

　　消防提醒：要防止汽车自燃，首先要保持良好的车况，行车前务必检查汽车线路、电路和油路，确保无破损、漏油、胶皮老化等现象，非必需情况下尽量避免改装车辆线路，改装也应当选择正规产品或者有资质的改装店，避免留下安全隐患。其次，盛夏时节车厢内温度可达60-70℃，打火机、香水、空气清新剂等物品如果放在车内，长时间曝晒下极易引爆，从而发生汽车自燃。此外车辆停放应选择庇荫处，不要长时间曝晒，行驶中若有异响、异味，应立即熄火靠边停车检查。在车内要至少要配备1只灭火器并学会使用，如果发生火灾且无法控制，要及时报警。

　　隐患三：电动车充电太“满”

　　警方表示，电动车引发的火灾事故多发生在充电过程中。充电易起火，与电动车的充电环境、车主使用习惯和电动车自身材质等都有关系，而其中**的原因往往是充电太满所致。去年6月3日凌晨，苏州市吴江区经济开发区内，一村民自建出租屋因电动自行车电气线路短路引发火灾，造成4人死亡；去年9月11日凌晨，常州市武进区湖塘镇一民房因电动自行车充电发生故障引发火灾，造成3人死亡。

　　消防提醒：要避免电动车充电引发火灾，很重要的一点是按照使用说明书规定进行充电，不得长时间充电。而为避免电动车失火造成更大损失后果，充电时应尽量在室外进行，周围不得有可燃物。警方也建议，住宅区物业服务企业和管理单位负责管理共用区域电动车停放、充电，开展消防安全巡查检查和消防宣传；　有条件的可设置固定集中的电动车充电点，或设置带安全保护装置的充电设施供居民使用。

　　隐患四：“熊孩子”爱玩火

　　儿童的好奇心无处不在，尤其是对家里的电器、火光等，往往会趁大人不注意时偷偷玩耍，这就很容易发生意外，引发火灾。去年8月27日下午，江苏扬州高邮市一名6岁大的男孩独自在家玩打火机，引燃了房间物品，引发大火，所幸男孩及时跑了出去，未造成人员伤亡。

　　消防提醒：小孩子生性好奇、顽皮，家长不能掉以轻心，要注意对孩子进行安全教育。江苏警方人士说，家长应教会孩子在遇到火灾时保持镇静，在拨打火警电话时准确说明街道、小区、楼道及房间号，附近有标志性建筑的，应该讲明，以便消防员查找。同时也应该教会孩子安全用火，告诉孩子不要在家中玩火，同时将打火机、火柴等易燃危险物品放在孩子够不到的地方，对于16周岁以下的孩子，家长应避免其使用燃气灶烧煮食物。

　  美国APC路灯专用蓄电池 　此外，家长平时应教会孩子逃生方法，火灾发生时，要用湿毛巾捂住口鼻，用湿被褥盖在身上，弯下腰往安全地方疏散。切勿在火灾发生时过于慌乱，大声哭叫，否则容易吸入大量烟气，导致窒息身亡。

年关将至，各车企在统计今年销售成绩单的同时，或许也为2020年的乘用车油耗考核又近了一年而感到焦虑。今年1月下旬，工信部2016-2020年《乘用车燃料消耗量限值》及《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(两份皆为意见稿)的公布，让国内外车企在华面临的节能减排挑战更为严峻。

　　作为今年增速**为迅猛的奔驰品牌，随着渠道方面问题的解决，和产品系列的全面换代，在华销量一路高歌猛进。未来两年，奔驰的增速依然被业内看好，甚至有可能赶超老对手宝马品牌。然而在高速增长的同时，奔驰品牌也同样面临以上燃油消耗量限值的难关。

　　虽然此前与比亚迪有合作，但是那不能作用于奔驰品牌自身，因此，在华发展一片大好的基础上，奔驰考虑在华组建全新的子品牌，且很有可能是新能源相关的系列。据海外媒体报道，为努力推进汽车生产本地化战略，梅赛德斯-奔驰未来可能会在中国建立电池生产工厂，并生产梅赛德斯-奔驰EQ电动汽车，以此来提升其在新能源领域的销量。

　　根据奔驰内部人士对记者透露，目前奥迪和宝马都争相引进混合动力和插电式产品来降低油耗成绩，而此前奔驰在这方面急于补涨，新能源并未受到重视。因此，戴姆勒有意在华组建新的子品牌以发力新能源。

　　高速增长的利弊

　　虽然今年车市整体依靠小排量购置税减免的政策获得超过预期的增速，但在难以获得该优惠政策福利的豪华车市场上，则依然依靠各大豪车品牌的产品力来进行博弈。

　　根据**的数据显示，2016年11月，奔驰品牌(不含smart)在华销售 4.2万辆，同比上升16.5%。今年1-11月累计在华销售42.93万辆，同比增长27.9%。在中国市场销量的持续增长，令戴姆勒进一步重视中国市场的发展。

　　只不过持续高增的销量也令奔驰品牌需要面临更为棘手的2020年燃油消耗量限值的考核，根据第三方机构的报告显示，通过对中国市场前22家车企的车型油耗评级、实际产量数据以及自动/手动变速车型组合，加上这些车企目前的CAFC(企业平均燃料消耗值)水平以及各自在2015年和2020年需要达到的目标，结果显示，高排量和自动变速箱车型销量较多的企业如丰田、本田和奔驰等汽车品牌，距离实现工信部2020年CAFC标准的差距**。

　　像丰田汽车在华早已通过推动小型化战略和混动技术来实现燃油限值标准的目的，目前为止成效不错;而本田汽车也导入了1.0T这样小排量动力总成和混动技术来降低油耗。奔驰汽车作为豪华品牌，销售主力都是B级以上领域，难以推出更小排量的动力总成产品，因此新能源领域似乎成为了奔驰品牌**的补充与考量。

　　有业内人士对记者表示，近几年的奔驰汽车增速十分明显，但是目前销量越好，2020年需要解决的燃油考核难度就越大，因此，奔驰需要导入一个新能源项目来平衡目前传统燃油车领域的高增长，否则，奔驰或许需调整或控制其传统燃油产品的销量。这对于目前处于增速势头的奔驰而言，自然是不能接受的。

　　正因如此，为保持目前销量增长势头，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼CEO唐仕凯**近表示，奔驰正考虑在中国本土生产新能源汽车。

　　唐仕凯对此认为，中国政府正大力推进电动车产品的发展，奔驰将会继续向电动车领域投资。而对于混合动力车方面的投资，唐仕凯认为当前中国电动车充电基础设施还未完善，所以混合动力汽车会获得大力发展。

暗访：销售的“佳量”生产日期都为12月

为了弄清楚事实真相，11月27日中午，记者骑着一辆摩托车来到铜陵路与北二环东南角的汽摩配市场，找到了王先生购买蓄电池的店铺。

记者询问老板有没有摩托车用的干式蓄电池，店老板表示有，随后从店内拿出一块“佳量”品牌的干式蓄电池，记者看了看外包装纸盒，与王先生购买的产品包装一模一样。记者又打开外包装纸盒，拿出蓄电池，发现这块蓄电池身上的生产日期也有“2014.12”的烙印。随后，记者又拿了几块看看，竟都是12月生产。

“还有没有其他蓄电池了?”记者询问。店铺老板称，里面还有，都是同一批次，“一模一样的，包三个月。”

“你们店里除了这款‘佳量’牌的，还有没有其他品牌的干式蓄电池?”“没有了，其他的都是需要加水的蓄电池了，干式蓄电池只有‘佳量’牌的，这个‘佳量’牌的都卖了十几年了，没有问题的。”

至于价格，店铺的老板告诉记者，售价100元，如果以旧换新只收90元。