圣能蓄电池我是李老师的搬运工。
锂离子电池设计成启动电源技术上是可行的。①选用高倍率的锂电池材料，目前做到60C放电没有问题。还有一直说铅酸电池大倍率性能好，其实可以设计时增加电池的
容量，也能满足大功率。比如用30ah的电池10C放电就可以到300A的电流。
②管理系统设计的好，也就可以避免高低温过冲过放的损坏。引线设计也是关键，点火电流可能大于200安培。对，可能做**个会复杂些，批量实现后价格真的不是问
题。恰当的设计和使用锂离子电池是安全的，起码在有油箱的情况下会是油箱先出问题。
③至于价格。目前的锂离子电池也很便宜了，不要拿好几年前的数据来比较。已经可以做到1~1.5元每wh。综合考虑寿命锂离子电池性价比更高。
④美国的江森自控已经率先做了。国内为啥不敢做？中国企业还不能引领**潮流，经不起风吹草动。
电子眼监控设备能随时监控有没有违章，那么，电子眼抓拍原理是什么呢？下面小编给大家介绍一下电子眼抓拍大解密。
有些人人认为电子眼就是头顶上那个监控摄像头，其实它远远没那么简单，它采用感应式来得知车主朋友的车子是不是压线了，地面上车子的感应压力通过传感器将
信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）。
在同一个时间间隔内（红灯周期内），你的车子会不会被拍照，取决一点的是当红灯亮了，你心急的把你的车子开过去，前轮压线了，而后轮胎并没有的话，电子眼
并不会拍照。
有一点车主朋友要注意的是，为了不误拍大家的车子，当出现黄灯的情况时，系统会延时2s后拍照；但是当红灯时，拍照系统开启；绿灯亮起来的时候，拍照系统会
提前2s关闭，但这并不意味着你能在差不多的时候走，那样非常危险。
系统特点：车辆违章拍照的准确率是百分之百， 而且识别的时间非常短，大概一秒，可想而知，有多么快。另外，你以为就算违章了也未必知道是你的车子，现在
小编告诉你这个拍照系统的车牌识别率白天95%以上，晚上90%以上。
以上是电子眼抓拍大解密介绍，大家还是应该遵守交通安全，不要违规行驶。
在锂离子电池发展的过程当中，我们希望获得大量有用的信息来帮助我们对材料和器件进行数据的分析，以得知其各方面的性能。在目前，锂离子电池材料和器件常用
到的研究方法主要有表征方法和电化学测量。
电化学测试主要分为三个部分：（1）充放电测试，主要是看电池充放电性能和倍率等；（2）循环伏安，主要是看电池的充放电可逆性，峰电流，起峰位；（3）EIS
交流阻抗， 圣能蓄电池的电阻和极化等。
下面就锂电综合研究中用到的表征手段进行简单的介绍，大概分为八部分来讲述：成分表征、形貌表征、晶体结构表征、物质官能团的表征、材料离子运输的观察、
材料的微观力学性质、材料表面功函数和其他实验技术。
1、成分表征
（1）电感耦合等离子体（ICP）
用来分析物质的组成元素及各种元素的含量。ICP-AES可以很好地满足实验室主、次、痕量元素常规分析的需要；ICP-MS相比ICP-AES是近些年新发展的技术，仪器价
格更贵，检出限更低，主要用于痕量/超痕量分析。
Aurbac等在研究正极材料与电解液的界面问题时，用ICP研究LiC0O2和LiFePO4在电解液中的溶解性。通过改变温度、电解液的锂盐种类等参数，用ICP测量改变参数
时电解液中的Co和Fe含量的变化，从而找到减小正极材料在电解液中溶解的关键。值得注意的是，若元素含量较高（例如高于20%），使用ICP检测时误差会大，此时应采
用其他方式。
（2）二次离子质谱（SIMS）
通过发射热电子电离氩气或氧气等离子体轰击样品的表面，探测样品表面溢出的荷电离子或离子团来表征样品成分。可以对同位素分布进行成像，表征样品成分；探
测样品成分的纵向分布
Ota等用TOF—SIMS技术研究了亚硫酸乙烯酯作为添加剂加到标准电解液后，石墨负极和LiC0O2正极表面形成SEI膜的成分。Castle等通过SIMS探测V2O5在嵌锂后电极
表面到内部Li+的分布来研究Li+在V2O5中的扩散过程。
（3）X射线光子能谱（XPS）
由瑞典Uppsala大学物理研究所Kai Siegbahn教授及其小组在20 世纪五六十年代逐步发展完善。X射线光电子能谱不仅能测定表面的组成元素，而且还能给出各元素
的化学状态信息，能量分辨率高，具有一定的空间分辨率（目前为微米尺度）、时间分辨率（分钟级）。
用于测定表面的组成元素、给出各元素的化学状态信息。
胡勇胜等用XPS研究了在高电压下VEC在石墨表面生成的SEI的成分，主要还是以C、O、Li为主，联合FTIR发现其中主要成分为烷氧基锂盐。
（4）电子能量损失谱（EELS）
利用入射电子引起材料表面电子激发、电离等非弹性散射损失的能量，通过分析能量损失的位置可以得到元素的成分。EELS相比EDX对轻元素有更好的分辨效果，能
量分辨率高出1～2个量级，空间分辨能力由于伴随着透射电镜技术，也可以达到10*10 m的量级，同时可以用于测试薄膜厚度，有一定时间分辨能力。通过对EELS谱进行
密度泛函（DFT）的拟合，可以进一步获得准确的元素价态甚至是电子态的信息。
AI．Sharab等在研究氟化铁和碳的纳米复合物电极材料时利用STEM—EELS联合技术研究了不同充放电状态时氟化铁和碳的纳米复合物的化学元素分布、结构分布及铁
的价态分布。联系人：（王浩）
电话：18001283863
CSB蓄电池：www.csbdianchiwang.com
