PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
【产品介绍】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家**部门组织的**鉴定，达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。
【产品特征】
1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；
2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；
3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。
【适用范围】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/㎡（人工涂刷一遍）；
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。
【执行标准】
符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
【贮存运输】
1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；
2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料|
这辆车因加错油在高速路上“停摆”。图为执法人员和车上乘客合力将故障车推至安全地带。市交通执法高速四支队五大队供图 华龙网发 9日，驾驶员许某载着亲戚着急回家PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，没想忙中出错给爱车加错油，无奈在高速路上停摆。
重庆交通执法高速四支队五大队的执法队员介绍，9日上午10时许，他们接到报警称，沪渝高速进城方向冷水收费站附近，一辆车牌为B129**的商务车停在行车道上。
执法队员赶到现场发现，这辆商务车上共有7人，因车辆故障后下车站在路边。“当时路上车流量较大，我们立即将驾乘人员带离高速公路，同时在车后摆好锥标，做好交通管制。”
经询问，驾驶员许先生称，他和亲戚在浙江义乌打工PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，这次自驾要回重庆江津老家。当天上午9时许，他见车辆快没油了，就在湖北利川的白羊塘服务区为爱车加满油，想一口气跑回老家，没想才驶出不到1公里，车辆就“停摆”了。经过检查，许先生发现是自己错将汽油车加了柴油。
了解情况后，执法队员一边对现场进行交通管制，一边组织车内乘客合力将车推到900米外的高速公路收费站，联系维修师傅进一步修理。
执法队员说，前来修理汽车的陈师傅称，许先生驾驶的汽车由于加错了燃油类型，需对该车的油箱、汽油泵、喷嘴、汽油格等进行清洗或更换PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，费用将在2000元左右。
重庆高速执法部门提醒广大驾乘人员，为车辆加油时，一定要仔细检查燃油类型，特别是部分**轿车有柴油版和汽油版之分，切不可因为赶时间而加错油。如加错油，应立即靠边停车，与4S店取得联系，寻求妥善的处理方式。
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