PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
【产品介绍】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家**部门组织的**鉴定，达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。
【产品特征】
1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；
2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；
3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。
【适用范围】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/㎡（人工涂刷一遍）；
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。
【执行标准】
符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
【贮存运输】
1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；
2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料|
主持人：昨天早上的时候，绕城高速迎龙下道口处发生了一个三车连环相撞的交通事故。当时一辆白色轿车行驶到迎龙立交路段的时候，有一辆大货车与它发生了追尾，之后大货车就失控了，撞上了高速公路中间的隔离带，并在撞断了隔离带之后冲上了对面的车道，和一辆迎面驶来的黑色轿车发生了碰撞。这场交通事故共造成了3人当场死亡，5人受伤。PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
解说：记者赶到事发现场的时候，伤者和死者已经被送走，高速公路的维护工人正在对事故中受损的隔离带进行维修和更换，尽管事故现场已经清理完毕，但是在高速公路外侧的草丛中，仍然可以见到事故车辆的残缺部件。
记者随后从交通高速公路的执法部门了解到，事故发生在昨天上午的7点多钟，从目击者提供的事故现场图片来看，发生追尾的银色轿车在事故当中受损十分严重，整个车体已经完全变形，与大货车迎面相撞的黑色轿车车头部分受损比较严重，前排PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料驾乘人员已经被卡。事故发生后，高速公路执法部门和消防队员，以及120急救车迅速赶到现场，展开救援，经过医生检查，涉事车辆的驾乘人员中，有3人被认定当场死亡，另外有5人不同程度受伤，其中3名伤势较重的伤者分别被送往东南医院和鱼嘴医院接受治疗。
记者：两个伤者都被都没有脱离生命危险啊？
东南医院急救部工PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料作人员：有一个伤情比较严重，有一个要轻点。
记者：两个都有生命危险？
东南医院急救部工作人员：嗯。
记者：正在手术吗？
东南医院急救部工作人员：嗯。
解说：随后记者也从鱼嘴医院了解到，这家医院收治的另外一名伤者目前没有生命危险，但由于全身多处骨折，已经被送往上级医院接受诊治，目前，高速公路执法部门正在对这起交通事故做进一步的调查和处理。
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