新能蓄电池生产厂家

一、 断电检测（用二极管档）

 1、 检测控制器电源输入正负极早否短路

 2、 检测控制器绕组线参数：

 A、 用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线，参数在400-700之间

 B、 重复2的步骤

 3、 霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障

电动车全车线路说明，以及各个部分接线方法包括电瓶接线方法，为什么要这样接？

先说接线法，然后说明它接了起什么作用？ 电瓶为什么这样穿连？电机为什么这样接？ 控制器几根线 ，要怎么接电瓶？要怎么接电机？以及控制器跟电把它们之间在

起什么变化，给我说清楚你就是个老师傅。

答案(1)

全说一遍太麻烦，我建议你还是用电脑上百度，有图片有说明，你应该能清楚一点

电动车加油把，5根线跟6根线区别在哪儿？

  5根线和6根线区别只是个别的功能，有的有高低速，有的有加速，助力，巡航等，这些都不重要，**主要还是红绿黑三根线，这才是电动车行驶的重要之处，其它线都

是在这三根线的基础上来的

一组四块电瓶？正极连负极才行？ 正接正？ 负接负会咋样？ 还有电门锁都接一根火线，为什么还有一根火线直接插头？ 等于是两根火线进入控制器？

  正负接，叫串连，四块有48v，正正接，叫并连，无论你接多少块，电瓶12v只有12v。接控制器红线黑线各一根，另外一根是控制器的出火线，

  控制器还要回火线通电瓶？意思是电瓶火线接入控制器之后再回电瓶负极中？ 加速把红黑绿线，进一根出一根 两根不就可以，为什么加第三根，加速转把三根线都擦

着磁铁，这三根线都是火线？还是搭铁线混合火线擦磁铁？要是都是火线用一根火线出一根火线不就可以了？

  控制器出火线不是回电瓶，而是电动车全身的火线，转把两根线但是这两根一接触电机就转，起不到控制作用，油门把里面有一个霍尔，类似与电机里的霍尔一样，所

以需要三根线，

我是说电瓶出来三根线，出一根零线 和火线两根不就能用了，还要再出一根副火线呢？

1、启动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、柴油机等。

2、固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、电脑等。

3、牵引型蓄电池：主要用于电瓶车，如电动自行车、电动汽车等。

其它还有铁路用蓄电池及储能蓄电池等。

常见的车用蓄电池又分为三类，一类是普通铅酸蓄电池，它的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。这种蓄电池的优点是价格便宜、电压稳定。一类是

 新能蓄电池，这种蓄电池的优点是负极板有较高的储电能力，如果环境完全干燥，这种蓄电池可以在两年内保存所得到的电量，在使用时，只需加入电解液，等待20~30 

分钟后，便能直接使用了。另外一类是免维护蓄电池，这种蓄电池的优点是在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，除此之外，它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小

等一系列优点。并且免维护蓄电池的使用寿命是一般普通蓄电池的两倍，大大高于普通的铅酸蓄电池的使用寿命。

政策展望

对于2015年的政策，与会嘉宾纷纷表示，一定要维持政策的稳定持续性，忽冷忽热，或者不断改变技术路线都会阻碍新能源汽车的发展。其次，充电设施建设目前已是推

广新能源汽车的关键所在，政府应该在基础设施建设方面做更多工作。另外，大家认为必须要破除地方垄断，新能源汽车才能作为一个统一的市场更好的发展起来。

王秉刚表示，现在新能源汽车已经把混动车排除在外了，插电式混合动力汽车作为新能源汽车的一类车型需要政府更宽容看待，如果因为目前出现的一些问题就否定一个

技术路线，中国新能源汽车的路就会越走越窄了。

朱军在论坛上呼吁：“我们希望各地能够打破地方保护主义，使新能源汽车能够在越来越多的地方开枝散叶。我们也希望政府在新能源车的使用环节多推出一些举措，使

新能源车在使用上多一些便利条件，来使得消费者在选择新能源汽车之后可以感觉越来越多的便利。”

徐小归指出，目前很多新能源汽车试点城市还没有推出具体的补贴细则，明年就是试点推广的**后一年了，若能够尽快落实这些城市的推广补贴政策，将会更好带动消费

者购买新能源汽车的热情。

金俊和顾玉两位女士都认为，充电设施建设目前确实遇到了瓶颈，这个过程涉及到电网、地方政府、物业等很多环节，单独依靠企业来推动多方的利益恐难协调。所以她

们认为，若地方政府能够出台一些考核物业的办法，将充电设施推广量也作为一个考核任务，这样物业对于推动充电设施建设才会有更大的积极性。