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威宁挖掘机维修公司相关挖掘机维修案列分享： 现代挖掘机发动机大修后不能起动着火
挖掘机毛病缘由剖析：
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故障现象:
现代挖掘机发动机大修后,当启动发动机时尽管发动机转速很快,但是发动机仍无着火迹象.
现代挖掘机发动机大修后不能起动着火故障检查,诊断:
1 检查柴油供给系统,未发现管路堵塞和进空气现象.喷油泵各缸都泵油,各个喷油器工作状况也良好.发动机各缸气体压缩压力,供油时间也正常.
2 怀疑气门间隙没有调整准确,故重新调整气门间隙.
3 在调整气门间隙时,为了力求准确,便拆下高压油管,顺转发动机.待喷油泵第1缸高压油管接头来油时,却发现发动机的第1缸不是在压缩做功位置,而是发动机的第4缸在压缩做功位置.
4 为此,顺时针转动发动机,发现喷油泵的工作顺序混乱.其供油顺序是4-2-6-3-5-1.而将发动机逆时针旋转,其各缸供油工作顺序却是正常的1-5-3-6-2-4.这种情况,正好与发动机及喷油泵的正常工作顺序相反.解体喷油泵,经仔细检查发现故障原因是喷油泵的凸轮轴装反所致.
5 该发动机使用A型柱塞式喷油泵,其正常的供油工作顺序为1-5-3-6-2-4.由于喷油泵凸轮轴两端的螺纹是相同的,装配时稍不注意,就会将凸轮轴装反.凸轮轴装反后,便会出现工作顺序混乱,造成发动机无法起动这一特殊故障.
6 将喷油泵凸轮轴按正确方法装复后装机再试,发动机顺利起动,故障排除.
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仔细分析，化解过剩产能中职工安置滞后不外乎以下原因：一是资金不到位。财政部今年6月对外公布了《工业企业结构调整专项奖补资金管理办法》，对地方和中央企业化解钢铁、煤炭行业过剩产能工作给予奖补。但由于一些地区传统产业占比大，财政压力也大，化解落后产能的任务也重，难以拿出足够配套资金进行职工安置。二是一些企业仍心存侥幸，希望挺一挺、熬一熬，或者有着类似“囚徒困境”中的心理，希望别人退出了，自己可以继续干，等行业形势好转，照样可以活得风生水起。尤其是近期钢铁、煤炭价格上涨，一些企业更是在观望之中，一旦风头转变，很可能又重新开张。三是有些传统产业的职工一辈子都在某个企业，谋生技能不强，而**近这些年，社会变化迅速，很难单守一项技能包打天下。
新世纪以来，我国钢铁、煤炭等行业几度出现产能过剩，但随着经济的周期性更替，市场需求回暖，有些行业的产能得以消化甚至一度使行业内企业获得丰盈利润。也正因此，一些落后产能很难真正**退出市场，一旦形势好转，很容易死灰复燃。但从中长期看，随着我们进入工业化后期，对基础原材料的需求将逐步回落，这是大势所趋，钢铁煤炭行业很难重现过去一路走高的市场需求。
下半年去产能迅速取得成效，除各地积极主动外，很大程度上应归因于**加大了监督力度，8月更是派出了10个督察组分赴各地，使进度明显加快。但由此也要防止出现行政化的“一刀切”。必须真正调动企业内在积极性，使其认识到，产能过剩是市场经济的常态，也是发展应有之义。只有淘汰落后产能，同时增加更为**的技术、设备和工艺的投入，企业才能长久立于不败之地。同时，政府应做好民生兜底，推动转岗职工的培训和就业，推进养老、医疗领域的配套改革，使去产能真正取得实效。
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