PB-1聚合物改性沥青防水涂料指标值低价促销

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商家资料
 
 
   距离马斯克公布他的胶囊高铁(Hyperloop)开源项目已经3年了,**批参与合作的公司HyperloopTransportationTechnologies(以下简称“HTT”)近日发布了胶囊客舱内部的原型图。
        根据马斯克当年的介绍,管道内的胶囊客舱主要以座椅为主,对乘客的体型也有要求,而乘客将会用半躺的姿势乘坐。
        但从HTT新发布的概念图看来,客舱内似乎更加宽敞,宣传视频中我们甚至可以看到工程师在内部使用疑似MicrosoftHoloLens的设备。
        HTT通讯总低价促销
监在电子邮件上说:“我们正在考虑完全不同的内部概念,而不**于座位,这将是我们未来更新的一部分。”
        同时本·库克确保在胶囊客舱PB-1聚合物改性沥青防水涂料指标值低价促销内部会有一个洗手间,客舱内走动也会很安全和方便。这看似是回应人们之前对困在胶囊里高速通行的安全性和舒适性的担忧。
        同时,由于在封闭的管道中通行,Hyperloop只能在车窗使用增强现实技术,将窗外的风景实时呈现在显示屏上,同时还有有车速、温度、天气PB-1聚合物改性沥青防水涂料指标值低价促销等信息显示,通过无限逼近现实的方式消除乘客的不适感。
        在一开始,马斯克将Hyperloop定义为“开源的交通运输项目”,“就像开枪,让**穿过管道的效果。”
        这需要把乘客放进一个胶囊客舱里,这个胶囊被放置在磁悬浮的管道的像炮弹一样发射至目的地。由于管道中没有摩擦力,所以時速可以高达1200公里,远高于波音777的时速,从旧金山到洛杉矶的行程能缩至半小时以内。
        关键的造价问题上,马斯克当时预计要花费60亿美元,其中5.2亿美元用于建造胶囊客舱,剩下的资金投入到建设管道和真空系统。
        这个造价要远远低于美国高铁的耗费成本,因而有人质疑60亿美元能否做出这个PB-1聚合物改性沥青防水涂料指标值低价促销未来的通行方式。而马斯克在发布一份57页的《阿尔玛方案》之后也表示他沒有时间去执行这个计划,因而将理论想法开源并由别的公司实现。
        而HTT则是**早一批实践此项目的公司。根据HTTPB-1聚合物改性沥青防水涂料指标值低价促销的说法,建设完毕后一个胶囊将能够每40秒发送一班车,每天可以运送高达164,000名乘客。
        日前,HTT表示**终的胶囊将在2018年初发布。该公司还希望在2018年实现在加利福尼亚州中部开设一个5英里的原型回路。
        在真正的试用原型出来之前,没人知道Hyperloop是一个科技泡沫,还是“人类的第五代交通工具”。


PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
 
【产品介绍
    PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料,是一种高分子复合材料,属国家重点科技项目,经国家**部门组织的**鉴定,达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。
【产品特征】
1. 施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短;
2. 该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果;
3. 粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
4. 有宽阔的温度适应性,在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂。
【适用范围】
     PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1. 施工前的基面处理
   新建混凝土桥面**少应有7天养护期,建议采用喷砂打毛方式处理。
(1)首先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒、杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解;
(2)路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;
(3)可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
   水泥混凝土,表层干燥、干净,表面无浮浆、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象,同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
(1)材料用量:0.3kg-0.5kg/㎡(人工涂刷一遍);
(2)界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工,可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布:施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌 3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷枪施工,由操作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大路时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
备注:为达到好的施工效果,PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施,常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4~8h,PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时,即可进行沥青层的施工。
 
【执行标准】
符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
【贮存运输】
1、该产品不属于易燃易爆物品,可按一般运输方式运输;
2、产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
 3月10日,奉节县乡道大槽路小修整治正式开工,预计45天后将迎来一条赞新的大槽公路。
  大槽路是一条乡道,位于奉节县大树镇境内,PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料起点为大树镇场镇,止点为槽木场镇,全长23公里,平均宽度为4.5米。此次整治为小修整治,投资约46万元,整治长度为23公里,整治面积约为3000平方米,整治内容为受损部位,主要包括恢复挡墙,修复水稳层,修复沥青面层。
  大槽路整治于3月10日正式开工建设PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料,将于4月下旬全面完工,工期为45天。
  大槽路是大树镇境内的主要干道之一,涉及到大树镇石堰社区、兰靛村、岩仙村、上磨村、槽木村的常住4000余群众出行。目前,大槽路路面沉陷、挡墙受损。奉节县公路局根据奉节县交委文件,多次深入到大槽路现场,制定整治方案,逐一核实整治地点。3月10日,奉节县公路局已经将挖掘机、破碎机、搅拌机、货车及大小铲车等10余台机械设备开往整治现场,PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料20余名工人对公路进行整治。
  4月下旬,大槽路将迎来崭新的面貌,更加方便群众出行。
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