龙泉山1号隧道全长2236米，设计为双向4洞10车道，客货车分流行驶。车道布置为2+3+3+2，2车道为货车专用道、3车道为客车专用道，设计时速120km/h。
通车后，车流将在龙泉山前一分为二。内侧小客车隧道设计为3条车道，外侧货车隧道为两车道。单向双洞隧道使客货分离，更加安全快捷。封闭其中一个洞，还有1个同向隧洞可通行，养护救援也更方便快捷。
16日，成都商报记者从市区出发，经双简路，大约1小时到达龙泉山1号隧道工地。隧道周围岩石以泥岩为主，防坍塌为安全控制重点。记者看到，4个隧洞洞口都已用钢筋混凝土进行了边坡防护，建好了弧形的护拱。两车道隧洞护拱打进了40根30米长的钢管，三车道的拱更高，是59根，4个洞口共198根。
在隧道建设中，直接建一个4车道大隧道的成本，是建两个小隧道成本的1.5-1.6倍，工期也更长。龙泉山1号隧道这样的设计节约了25%的建设成本。
防爆
进场安检交出手机打火机
龙泉山隧道穿越PB-1聚合物改性沥青防水涂料指标值，优惠价格，货真价实三大湾气田，现场钻孔天然气测试和室内试验均有天然气显示，瓦斯安全风险极高。
进入工地，首先要戴上安全帽，并登记安检，不能携带打火机等易燃物品。成都商报记者在经过安检门时，仪器发出叫声，拿出手机后顺利通过。施工人员进入还必须刷卡，并进行人脸识别。
中铁一局龙泉山隧道项目部总工程师史亚军介绍，为应对高瓦斯，各洞口都配置1台正用风机、1台备用风机，共计8台风机，并配置4台发电机作为备用电源，确保隧道通风连续、不间断。而隧道瓦斯监测采取人工检测、便携式甲烷检测报警仪检测和瓦斯自动监控系统相结合的监测方式。隧道内施PB-1聚合物改性沥青防水涂料指标值，优惠价格，货真价实工机械采用防爆型或进行防爆改装。洞内所有电气设备均采用一级防爆产品或进行防爆改装，有各自专用的隔爆开关。
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
【产品介绍】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家**部门组织的**鉴定，达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。
【产品特征】
1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；
2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；
3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。
【适用范围】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/㎡（人工涂刷一遍）；
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。
【执行标准】
符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
【贮存运输】
1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；
2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
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3月10日，奉节县乡道大槽路小修整治正式开工，预计45天后将迎来一条赞新的大槽公路。
大槽路是一条乡道，位于奉节县大树镇境内，PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料起点为大树镇场镇，止点为槽木场镇，全长23公里，平均宽度为4.5米。此次整治为小修整治，投资约46万元，整治长度为23公里，整治面积约为3000平方米，整治内容为受损部位，主要包括恢复挡墙，修复水稳层，修复沥青面层。
大槽路整治于3月10日正式开工建设PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，将于4月下旬全面完工，工期为45天。
大槽路是大树镇境内的主要干道之一，涉及到大树镇石堰社区、兰靛村、岩仙村、上磨村、槽木村的常住4000余群众出行。目前，大槽路路面沉陷、挡墙受损。奉节县公路局根据奉节县交委文件，多次深入到大槽路现场，制定整治方案，逐一核实整治地点。3月10日，奉节县公路局已经将挖掘机、破碎机、搅拌机、货车及大小铲车等10余台机械设备开往整治现场，PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料20余名工人对公路进行整治。
4月下旬，大槽路将迎来崭新的面貌，更加方便群众出行。
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