|
|
|
|
专治车辆超限超载，比电子眼还厉害的神器来了。3月16日，在郑州市车辆超限超载治理工作现场会上，记者了解到，今年9月底前，30处货运车辆超限超载动态检测系统将交付投入使用，它们分布在郑州市国省干线公路、四环道路、市域**通道的重要路段和重要节点，安装完毕后可以实现全市联网，科技治超全覆盖。
只需一秒钟超重超速率就能测出来
在荥阳市荥丁路上，一处小房子FYT-1桥面防水涂料，物美廉价，原装原货里安装了一台治超神器。“这是数据传输子系统，安装在路边的现场检测控制房内。路面下铺设了检测装置，车辆行驶过后，便能检测到车辆信息，随即上传到远端的科技治超信息中心管理平台。”动态称重检测系统工作人员李国强说道。
据他介绍，该系统能够准确对通过的货车实现不停车动态称重，并显示车辆FYT-1桥面防水涂料，物美廉价，原装原货车牌号、载重量和超载量、通过视频、车速等数据，同时将检测信息传输至荥阳市科技治超监测中心，监测中心通过处理分析为依法查处提供依据。从而实现对超限超载车辆的“精准打击”，大幅度地降低了公路治超中的人力、物力投入和工作风险。“高峰期时一天有两万辆货车，一秒钟就可以检测到车辆**信息。”
货车一旦超速超载执法人员手机监测追踪
3月16日上午，商丘市一家运输有限公司号牌为豫NDxxx9FYT-1桥面防水涂料，物美廉价，原装原货的货车，在荥阳域内因严重超限，被该市动态称重系统“抓获”，受到了罚款16075元的处罚。
据悉，荥阳市科技治超系统自今年2月18日正式启用以来，已对13辆超载超限车辆的21次违法行为，进行了相应的处罚。实现了从“人工治超”向“科技治超”转变，开启公路治超“非现场”模式。
据荥阳市交通运输局路政运输科科长张立磊介绍，2016年，荥阳市投资约1400万元规划建设了多处动态称重检测系统，分别位于西南北主要通道，可有效控制进郑入荥车辆。
“目前，该检测系统已投入使用6处，由南至北依次设置在桃贾路FYT-1桥面防水涂料，物美廉价，原装原货、荥丁路、荥密路、环翠峪旅游大道、中原西路、沿黄**通道，第7处位于牛口峪路段，马上投入使用。通过高速检测系统的客户端，执法人员的手机上能够实时弹出超载超速货车的具体信息，包括具体位置，超载、超速率等。”张立磊表示，如果司机涉嫌超限运输，工作人员将拦停车辆后，将其带到卸货点进行处理。
路面动态称重检测系统、治超卸载场称重检测系统、源头治超称重检测系统、信息中心为架构“四位一体”的科技治超系统，构筑起系列“天眼”让荥阳境内超限超载车辆无处可逃。
张立磊介绍称，这“四位一体”科技治超系统，从货物源头到FYT-1桥面防水涂料，物美廉价，原装原货数据统计分析，将对重要路口、路段、货运源头单位实施24小时有效全覆盖，精准打击超限超载行为。
此外，郑州市交通委党组书记、主任吴耀田表示，管住货物源头企业，是治超的基础。目前，已经对郑州市40家企业进行重点监控，每一辆车在物流配送前，都要进行称重，在交通指挥中心都能一目了然看到。
全市9月底前安装30处治超检测系统
“目前郑州市以荥阳为试点，将这一套机制应用到郑州各县区。”吴耀田表示，目前荥阳的科技治超水平已得到大幅提升，但还要继续完善道路监控网络。
“大量违法超限超载车辆为了躲避检查，由高速公路转向普通国省干线乃至农村公路行驶，危险性极高。”对此，吴耀田指出，要调整优化现有公路超限检测站点布局，中牟和郑州市区的迁移站点要尽快建成并投入使用。
“治超工作还将实行黑名单制度，也就是一次违规，多年FYT-1桥面防水涂料，物美廉价，原装原货受限。”吴耀田说，一旦不接受执法部门的管理，将失信信息推送到系统网站内，会对企业运转造成影响。
目前，郑州市区已安排的30处车辆超限超载动态检测系统项目实施方案已被市发改委批复，项目总投资6267万元，正在做施工招投标前准备工作，力争今年9月底全部建设完成，并投入使用，全市将实现统一联网，科技治超全覆盖。今后，凡新增建设的国省干线，都要将超限超载动态检测系统作为建设的内容进行规划设计。
全国人大代表张琼：超限入刑要像醉驾一样治理
就在今年两会上，全国人大代表、河南省交通运输厅党组书FYT-1桥面防水涂料，物美廉价，原装原货记、厅长张琼连续三年提出一个相同的议案：将货车总质量严重超限运输，作为危险驾驶罪的一种情形，列入刑法追究责任。
“目前现行法律法规还不能对治超形成有效的威慑力，这是我们行业当前在治超工作中面临的**窘境。”张琼表示，除非发生严重危害后果，超限运输即使令公共安全处于危险状态，也无法受到刑事追究，客观上致使“守法成本高、违法成本低”。在利益驱使下，一些车主抱有侥幸心理，把超限处罚当成是一种小概率的“偶然成本”，无视公共利益，肆意违法超限。
她说，超限不仅对公路桥梁和公路运输市场秩序造成严重危害，也极大危害公共交通安全，与客车超员、超速相比，社会危害性更大。从实践效果看，超员、超速和醉驾入刑，已有效遏制了道FYT-1桥面防水涂料，物美廉价，原装原货路交通安全事故的高发上升势头，这为超限入刑提供了现实经验和契机
双虹
FYT-1桥面防水涂料 SH-124
《产品说明书》
一、产品介绍
本产品是以**石油沥青为基料，经乳化，以多种特殊高分子材料改性的水性涂料，它能有效地阻止水的渗透，并与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，与基材结合成一体从而达到良好的防水效果。
二、产品详情
产品名称 双虹FYT-1桥面防水涂料
产品型号 SH-124
产品形态 单组份，棕黑色液态浆料
执行标准 JC/T975-2005
三、产品优点
1、该防水层成膜快，防水效果好，价格低。
2、施工工艺简单，既可人工涂刷，也可机械喷涂，两种施工方法均可达到同样效果。
3、防水层粘接力，抗剪力强。
4、耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。
四、适用范围
产品专用于道路桥梁防水工程，还适用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
五、施工工艺
1、基面准备
（1）底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；
（2）所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；
（3）涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。
2、基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
3、施工必需设备齐全、性能良好。
4、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
5、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷**遍涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂第二遍、第三遍，直到达到理想厚度。
六、 注意事项
1、本产品适宜在5℃～35℃的环境下使用，施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。
2、如有沉淀，不影响质量，搅匀即可正常使用。
3、材料保管：严禁高温暴晒，若开桶盖，用后立即严封；0℃时注意防冻。
七、参考用量
防水膜干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。
八、保质期:
在正常贮存、运输条件下，保质期为一年。
九、包装规格:
1、产品规格
50L 单组份浆料
2、包装材料
外包装塑料桶装。
十、售后说明
1、物流配送：广州双虹建材有限公司坐落在广州市白云区，拥有全国**的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天必达，其它区域基本在5天内到货。
2、付款方式：预付30%的订金，货到当地接到物流公司电话通知取货时付清尾款提货。
3、退换货政策：因公司产品质量问题造成的退换货，公司有负责更换有质量问题的产品，但不负责由此造成的其它损失。
4、**说明：需要开具增值税**的客户，请选择对公帐户支付货款。普通**公司加收6%的税费，17% 增值税**加收8%的税费。
5、售后服务：具体请致电 400-6902-880 咨询。
6、声明：本产品使用超出厂商控制，本公司仅承担更换有问题产品的责任，不承担由于不正确使用而引起损失的责任。
|
|
