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3月27日上午，济南西站东广场上与往常一样人来人往。很少有人知道，在地下24米处，一个庞然大物即将在此出发，它就是轨交R1线盾构机“前进一号”。继2月28日在东广场北侧出洞后，如今它又在南侧第二次踏上“征程”。
3月27日上午9点16分，位于济南西站东广场地下的盾构机“前进一号”刀头开始转动，整个地下空间也回响起机器的轰鸣声。与在演马庄西站首次出发时狭小的空间不同，二次始发的“前进一号”像是躺在一个宏FYT-1桥面防水涂料，**质量，优等产品伟的地下宫殿，这里是东广场建设时就预留下的地铁通道和车站空间。不过，再过不久它又将全部钻入地下，重复着每日掘进的步伐，向南朝着大杨庄站点挺进。
从演马庄西站出发的这台盾构机，为啥要在济南西站二次FYT-1桥面防水涂料，**质量，优等产品始发?中铁十局该项目部相关负责人介绍，由于东广场地下预留空间高度比盾构机的工作外径小，不具备盾构机穿行条件，所以要在广场北侧吊出后，再从南侧吊入地下重新出发。
“从2月28日到3月27日，我们对‘前进一号’进行了拆解维保、转场重装以及配套设备的调试等，确保达到再次出发的条件。”该负责人说，R1线从济南西站到大杨庄区间为双线隧道，此次开始掘进的为左线，即位于西侧的隧道，全线长约1477米。
由于两侧隧道盾构施工需留出一定安全距离，因此在右线进行施工的“前进二号”预计将于4月再次始发。预计今年10月底，该区间双线隧道将实现贯通。
据了解，R1线地下段全长9.87公里，共有6台盾构机进行地下区间施工，已完成2.3公里掘进，目前有2台正在作业。根据计划，到明年5月，该线路地下段隧道将全部贯通。
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FYT-1桥面防水涂料 SH-124
《产品说明书》
一、产品介绍
本产品是以**石油沥青为基料，经乳化，以多种特殊高分子材料改性的水性涂料，它能有效地阻止水的渗透，并与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，与基材结合成一体从而达到良好的防水效果。
二、产品详情
产品名称 双虹FYT-1桥面防水涂料
产品型号 SH-124
产品形态 单组份，棕黑色液态浆料
执行标准 JC/T975-2005
三、产品优点
1、该防水层成膜快，防水效果好，价格低。
2、施工工艺简单，既可人工涂刷，也可机械喷涂，两种施工方法均可达到同样效果。
3、防水层粘接力，抗剪力强。
4、耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。
四、适用范围
产品专用于道路桥梁防水工程，还适用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
五、施工工艺
1、基面准备
（1）底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；
（2）所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；
（3）涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。
2、基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
3、施工必需设备齐全、性能良好。
4、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
5、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷**遍涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂第二遍、第三遍，直到达到理想厚度。
六、 注意事项
1、本产品适宜在5℃～35℃的环境下使用，施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。
2、如有沉淀，不影响质量，搅匀即可正常使用。
3、材料保管：严禁高温暴晒，若开桶盖，用后立即严封；0℃时注意防冻。
七、参考用量
防水膜干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。
八、保质期:
在正常贮存、运输条件下，保质期为一年。
九、包装规格:
1、产品规格
50L 单组份浆料
2、包装材料
外包装塑料桶装。
十、售后说明
1、物流配送：广州双虹建材有限公司坐落在广州市白云区，拥有全国**的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天必达，其它区域基本在5天内到货。
2、付款方式：预付30%的订金，货到当地接到物流公司电话通知取货时付清尾款提货。
3、退换货政策：因公司产品质量问题造成的退换货，公司有负责更换有质量问题的产品，但不负责由此造成的其它损失。
4、**说明：需要开具增值税**的客户，请选择对公帐户支付货款。普通**公司加收6%的税费，17% 增值税**加收8%的税费。
5、售后服务：具体请致电 400-6902-880 咨询。
6、声明：本产品使用超出厂商控制，本公司仅承担更换有问题产品的责任，不承担由于不正确使用而引起损失的责任。
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