交通标志杆的产品概括
交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm.
单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸。多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。警告标志应分别设置在进入平面交叉之前，急弯，陡坡、反向曲线起终点、傍 山险路、窄桥、窄路、铁路道口、路面滑溜、隧道、交通事故多发地段等危险地点前。
交通标志杆的主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求。采用立柱镀锌处理表面加喷塑，使用寿命大于20年，好质量价格低。它的检验标准应从两方面入手灯杆检验标准：质量管理手册、检验、试验规范及相应国标与工艺技术文件。
交通信号杆的大范围推广使用，将大大的减少驾驶员等红灯的时间。例如东西方向没有车辆通行但信号灯显示是绿灯，信号灯将在4秒内改变绿色信号灯为红色，而对南北方向等候红灯的车辆进行变绿灯放行。交通信号灯打破了以往红绿灯配时固定的模式，根据车流量大小实时情况改变信号灯，提高通行效率，减缓交通拥堵。经科学测算，信号灯的投入使用，将有效提高20％-35％的通行效率。
盐山铭林交通设施有限公司成立于2010年，处于全国**的管道制造基地河北—沧州，为制作我厂主要产品交通标志杆的原材料（钢管，法兰盘，加劲肋）提供了十分便利的条件，保证了本公司在同行业中具有较强的竞争优势。
沧州 交通监控杆，是一种用来安装交通监控用摄像机的住装支架，通常高度为6米，上端有一米长的横臂。监控杆规格有着比较严格的标准，主要由以下几点：
1、监控杆在设计之初即有使用寿命和承受能力限定，疲劳寿命必须可达到30年，风载应能够达到23m/s2，施工时则须遵守《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》等相关规范；
2、一般要求的监控立杆预埋件混凝土为C25砼，配备钢筋必须符合国际受风要求，可在一定限度的大风天气保持稳定，水泥应选用425号普通硅酸盐水泥，水泥与混凝土的的配比也有着严格规定；
3、监控杆架设时要确保接地良好，并且接地电阻不超过4欧姆；
4、监控杆的放置必须遵照事先设计的图纸，确保支臂杆的伸出方向与行车道垂直，对于预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹要进行事先包扎，防止损坏；
5、立监控杆时要根据地形调整预埋件法兰盘位置，以及注意混凝土浇筑面的平整度，防止以后积水；
6、结构用钢要事先检测，不能存在影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷；
7、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用**冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。
标志杆制造生产参数说明
杆高：6000mm-8000mm
臂长：3000mm-15000mm
立杆壁厚：4mm-10mm
横杆壁厚：4mm-8mm
材料：焊接钢管或无缝钢管，材质Q235或Q345
杆体防腐处理：整体内外表面热镀锌，镀锌厚度不小于86μm，30年不生锈；外表面喷塑处理，塑粉层厚度不小于95μm，5年内不褪色，不脱落。
