宁波到鸡西物流专线公司

海曙、江东、江北、鄞州、镇海、北仑、宁海、象山、慈溪、余姚、奉化、舟山

宁波到鸡西物流有限公司欢迎你√专线服务标准：

发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。

包装：严格遵照外包装图标要求进行包装

搬家时应注意以下各项事项：

  1、首先了解自己所准备托运的货物，并准备足够的纸箱；

  2、减少零碎小件物品，将其集中到稍微大些的纸箱内；

3、书籍包装

**选用小纸箱包装，不要装的过多，控制在25公斤左右（一个人能抱动）；

  4、工艺品（如花瓶、古玩类）

  应先将物品本身内部加以填充后放入包装盒内，再将其周围用泡沫或纸固定，以减轻对它的振荡；

  5、像框、镜子

  用布或毛巾包好后加以捆扎；

  6、碗、碟、勺、杯

  用纸将其隔开再装箱，周围用纸或泡沫加以固定，减小它们之间的碰撞，避免损坏；

  7、刀具

  用厚纸做成护套，将刀刃包住，并用胶带固定；

  8、衣服、被褥

  用纸箱和编织袋装好后捆扎好；

  9、整理箱、密码箱

  整理箱和密码箱**装满物品，用胶带封死，写上到站、姓名；到公司后，我公司专业包装人员用伸缩膜包装，缠上胶带，写上到站、姓名、电话、件数、粘贴标签和易碎标签；

  10、电脑、小家电

  电脑、小家电先用伸缩膜缠绕，再用纸箱包装，箱内填充高级泡沫，**使用原包装；

  注意：**在箱子、编制袋**面或明显处注明到站、姓名、电话、件数，易碎、怕压物品写上"勿压、易碎、小心轻放"等字样；

  以上物品送到我司包装车间，由专业包装师傅根据客户要求、物品特性和运输方式进行专业包装。日用品、书籍、行李等物品可采用纸箱包装但必须作好防潮处理。

二、宁波到鸡西物流有限公司欢迎你√搬家搬场

为满足广大客户的需求，宁波物流提供专业的长短途搬家搬场服务。

服务对象：

1，在宁波就读的大中院校学生

2，在宁波工作的国内外人士

3，移民国外的中国人

4，在宁波大中小型企业

我司郑重承诺：接到发货指令一个小时以内将您所需车辆安排到位!

四、大件运输

大件运输设备运输

宁波到鸡西物流有限公司欢迎你√公司承运各类大型，特种物件，超长，超宽，超高，超重，等大型货物运输业务。大件运输主要经营有，矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备等其它特种物资运输，并提供特大不同吨位起重吊机，美亚货运保险全程保驾护航。

宁波到鸡西物流有限公司欢迎你√专线指出中国第三方物流企业的SWOT分析

1、优势

近几年在中国第三方物流市场，已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。它们熟知国内的物流市场特点，建有遍布全国的网络系统、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系，具有一些国外企业不能比拟的优势。

目前，中国主要有以下几种类型的第三方物流企业，它们各自具备不同的优势：**种是由国有大中型企业转型来的物流企业，如中海物流公司等。它们的主要优势体现在拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地和完善的管理机制，而且对本土的市场更加熟悉，所以发展比较快。第二种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的，如中国对外贸易运输（集团）总公司、中远国际货运公司和中国储运总公司等。它们拥有全国性的网络、运输和仓储资产，凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势，具备较强的核心竞争力。第三种是过去国家直接管理的垄断性的集团公司，如中铁物流、中国邮政等。它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多，而且由于多年的经营，有深厚的客户基础。第四种是民营物流企业，如宝供、大通国际等。它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等，所以发展迅速，是中国物流行业中**朝气的第三方物流企业。当然，这些优势只是在一段时间内能够发挥作用，中国的第三方物流企业如果想在国际物流市场中取得一席之地，还需要不断地提高管理、服务和信息化水平，大力培养专业人才。

2、劣势（宁波到鸡西物流有限公司欢迎你√专线-宁波到鸡西物流有限公司欢迎你√）

⑴服务项目单一。目前，中国大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工和配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。

⑵信息技术水平落后。信息技术落后主要表现为：缺乏现代化的物流设施、设备，机械化程度不高，GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统（自动化库存定位及货品分拣等）、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时性、准确性、可靠性和多样性等方面都很难满足客户的需求，使得企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系，严重制约了第三方物流企业的发展。

⑶缺乏现代物流知识和专业物流管理人才。

尽管国内已有一些**在对第三方物流进行研究，一些大专院校也开设了某些与物流相关的课程，但物流知识，尤其是现代综合物流知识远未得到普及，许多人只是知道物流能提供运输和仓储服务，而不知道它是对这些传统业务进行新的整合。此外，一些物流企业对人才没有足够的重视，缺乏专业性的物流管理人才，没有对企业员工进行相关的业务知识、业务技能培训，使企业不能得到有效的管理。

3、机会（宁波到物流专线-宁波到物流公司）

⑴巨大的潜在市场需求。从市场需求看，中国目前是全球**富有经济活力的国家之一，是全球**的消费市场，许多跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包物流来降低供应链成本，如在宁波、常州、常州、常州、广州、深圳、沈阳、武汉等中心城市，IBM、联想、三星等众多跨国企业已经进入了中国第三方物流服务市场。此外，由于2008年奥运会将在常州举行，预计其物流市场的需求将超过400亿元人民币。这无疑会给中国物流业带来巨大的机遇和丰厚的利润。

⑵政府的重视。

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自今年9月21日起，交通运输部门和公安交警部门将执行统一的超限运输认定标准，公路货运车辆总质量**多不得超过49吨，总高不得超4米！元明粉运费必定大幅上调。

据悉，8月18日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局联合召开全国货车非法改装和超限超载治理工作电视电话会，同时要求，自2016年9月21日起，对于公路货运车辆，各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的**允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。据此，结束了公安部门和交通运输监管部门对超限超载运输认定不统一的问题

 原来交通运输部门对货车超限的认定，是依据2004年开展全国治超工作时制定的“车货总重超过55吨、平均轴载质量超过10吨”的标准，即2轴车载重不得超过20吨，3轴车不得超过30吨，6轴及以上车辆不得超过55吨，此项标准，是以普通公路承载能力为依据设定的，而这次统一执行的强制性国家标准(GB1589)规定，2轴车载重不得超过18吨，3轴车不得超过27吨，6今后6.8米车**多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨 ），13米半挂车**多装32.5吨！（那种40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返）。9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得超49吨，总高不得超4米！元明粉运费必定大幅上调，原来总重（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T）。 以100元/吨为例，运费为3850元/车，现在运费总金额不变，实际载重为： 【总重（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。轴及以上车辆不得超过49吨。。