四川辉煌水利工程【24小时提供承德市管道安装公司消息服务】【陆经理：136-2905-5556 】 水中铺设塑料管道的市场和技术 在塑料管道的发展中人们发现有一个领域特别适合采用塑料管道，这就是在水中铺设的管道。 现代社会离不开各种管道，就好比人体不能没有血管一样。其中有部分管道必须通过或者进入各种水域。在江河湖海中铺设管道显然是比较困难和复杂的工程问题，对于采用的管道系统有特殊的严格的要求，在长期的实践中人们发现在水中铺设管道领域可以利用和发挥塑料管道独特的性能和优势。 水中铺设塑料管道的竞争优势 水中铺设管道领域早期也是采用混凝土管道和钢管道。随着塑料管道的发展，在上世纪 50 年代起塑料管道就开始进入。经过近 50 年的发展，水中铺设塑料管道已经在**各地广泛应用，显示了非常突出的**性和经济性，成为塑料管道的一个重要的市场领域，一个前景广阔的发展空间。从本文**后一节收集的部分实例中可以看到**各大洲，从发达国家到发展中国家都已经在成功地采用此项**技术。虽然由于我国塑料管道的发展较晚，至今水中铺设塑料管道刚起步，可以十分肯定地预测在这个领域中国的塑料管道业必然会有极好的发展机遇。 承德市管道安装公司消息。
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我国实际应用在水中铺设输水的塑料管道还刚起步，目前只有不多的应用实例。例如：临海市伟星新型建材有限公司于 2003 年 9 月率先在舟山市岱山县长涂镇的跨海输水工程中试用了水中铺设的 HDPE 管道。该管道从大长涂岛至小长涂岛，跨海 2100 米，水深 20 米，直径 DN250mm ，压力等级 PN10 ，材质为 PE80 。工程运行至今已有两年时间，运行状态良好，充分显示了塑料管道的优越性。长涂镇过去跨海输水曾经采用防腐钢管，施工难，抗腐差，一般一年左右即会腐蚀穿孔，七年来更换了十根管。此外，伟星公司先后在舟山地区、三门县等众多海岛区域承接跨海工程十余个。又如： 浙江枫叶集团 2001 年 7 月 完成了诸暨至店口给水管道的水下过江工程。穿越的浦阳江宽 300 米，水深 3-6 米。工程全线采用 DN 630 、 SDR26 聚管道。管道在河岸上焊接，试压合格后安装钢筋混凝土压重块，整体下水后沉入江底预先开挖的沟槽内再回填。此外江苏星河集团等企业也先后完成过水中铺设 输水管道的工程。
因为在水中铺设塑料管道的技术已经成熟，有些地区发现把原来计划沿岸绕行铺设的陆上埋设管道改为穿越水域的水中管道可以节约投资和加快施工。我国很多城市有江河穿越或有湖泊相间，在掌握了水中铺设塑料管道的技术就可以明显的完善管网的布置。
排海工程用塑料管道大部分 直接铺设在海底上而不用开挖沟槽埋在海底沉积物里，通常只需要在陆地和水域的过渡区铺设在沟槽中。把近岸的一段塑料管道铺设在沟槽中是为了保护管道免受波涛、潮汐、漂浮的冰块及过往船只破坏。经验表明即使海底有时会因剧烈的沙石冲刷而不稳定，柔韧性的塑料管道也不会有任何的危险。
可惜由于国内对于塑料管道的推广工作还有差距，至今没有见到国内排海工程成功采用塑料管道的报告。
和排海工程用排放管类似的另一种管道是取水管道（ intake pipeline ）。这也是从岸边伸向江河湖海的管道，但是不是用于排水而是用于取水。管道通常也铺设在水底，取水口通常离开岸边有几十到几千米距离，在水面下几米到几百米处。取水管道的用途是从水域抽取淡水或海水。国际经验也证明取水管道很适合采用塑料管道。取水管道总是在负压下工作通常采用聚烯烃实壁管。
近年水工业有一个非常值得注意的技术进步是 海水淡化。随着反渗透膜技术等新技术的发展已经使得海水淡化的成本大大降低，目前成本已经接近使用地下水或井水的成本。采用海水淡化来解决水资源缺乏。现在已经不再是少数海湾地区富国不得已的选择，全**很多国家认识到海水淡化已经是经济性合理的产业，开始大量投资建设海水淡化工程 [7] 。我国大规模的海水淡化工程也已经起步，预计将对我国很多严重缺乏淡水的沿海地区发挥十分重大的作用。海水淡化产业的发展需要大口径的塑料管材抽提和排放海水，这将为塑料管材特别是 HDPE 管材的发展提供了重要的契机。
水下输送 - 水中铺设的有压塑料管道
在水中铺设输水的塑料管道同样是利用和发挥了塑料管道耐腐蚀、柔韧、可以制成连续长管、可以熔接和重量轻能自浮等独特的优点。输水管道（ transit pipeline ）是有压力的管道，通常采用的是高密度聚HDPE 实壁管，也有采用复合增强的 HDPE 管。水中铺设输水的塑料管道 直径通常在 250-1000 毫米，有的直接铺设在水底，有的埋设在水底开挖的沟槽中，也有的设计把 输水管道铺设在离水面和水底都有一定距离的水体中 。
四川辉煌水利工程有限公司拥有持中华人民共和国潜水员证书者12名，能从事60M以内潜水作业。
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739米长管道沉放到水下5米
输水管线要过河，怎么过？
水下沉管
“中运河管线整体下沉开始……”1月15日上午10:30，骆马湖水源地原水管线项目的控制性节点工程之一——跨中运河输水管线工程正式开始实施沉放。记者在邳州中运河工程现场看到，横跨中运河1000多米的河面上架起了6个辅助钢管桩平台，以及安装了卷扬机等设备的辅助起重船。在钢管桩平台下方一根黑色的输水管道架在水平面上，管道的两侧向上方翘起，开口已被封闭，并且正在向管内注水。
据了解，我市三重一大民生项目骆马湖水源地及第二地面水厂工程，线路全长80.5公里，途经新沂、邳州、铜山和经济技术开发区4个县(市)区，设计取水规模为80万m3/天，送水管线输水规模为80万m3/天。
“中运河输水管线沉管工程关系到整个骆马湖水源地原水管线工程的成败，是全线80余公里原水管线实现全面贯通的至关重要的控制点。”骆马湖水源地建设处负责人于孝民说，跨中运河输水管线工程主要分为地下土层中顶管施工和水上水下沉管施工，其难度和风险**的就是过中运河的沉管施工。
据于孝民介绍，中运河西岸和东岸为顶管段，分别穿越两岸大堤。两端顶管中间部分即跨越中运河段，则采取管桥沉管施工的方法，跨中运河的长度约1060米。
水下沉管怎么沉？
先给水管灌满水，再放下去
“沉管将分三次完成，首次下沉的管道长度是739米。我们看到的在河面上管道两端已经被封闭，正在向管内，全部注满后才能向水里沉放。”于孝民告诉记者，仅这段739米的管道，全部注满水需要2000多吨，将耗时4个多小时。管道下沉正是通过向管内注水增加下沉动力进行的，达到平稳下沉。而从开始注水至管内充满水是**危险的时期，一旦注水不均匀或下沉速度不一，很容易引起整根管道倾覆，后果不堪设想。
另外，为使整个沉放系统同步协调，还将借助可控浮箱自动平衡。
什么是可控浮箱呢？记者在河面上看到，在管道上一组长约十三米的“小潜艇”模样的装置，夹在管壁两侧，这样的装置大约有5、6组。每个“小潜水艇上”有三个突出向上的管口。
于孝民告诉记者，“可控浮箱类似于‘潜水艇’，内部构造分多个隔舱，在需要下沉时管口可注水，需要上浮时可充气，并且内部装有探测仪器，以便随时控制。”
沉管之后干什么？
水上对接拼焊
沉放施工在有序缓慢的进行中，在河中央一艘普通的大船上，是施工现场临时总指挥部。船上的总指挥通过电脑上的调控系统，时刻关注管道沉管下沉的变化，随时通过无线对讲机指挥钢管桩平台上的工作人员，调整下沉的速度。
例如：美国西海岸排海工程到 1985 年就达到 250 处，美国排海工程排放的污水大部分经过一级处理，少部分经二级处理，排放口处水深大多为 20 ～ 40m ，**深达 120m ；英国至今已有近百个污水海洋处置工程；加拿大不列颠哥伦比亚省，一省的滨海岸就有 20 多个污水海洋处置工程。
对于采取污水一级处理和排海工程结合的办法是否可以保证不污染环境，对于海洋的自然消纳和自净能力，国际上进行了大量的长期的研究和考察，已经取得了一致的肯定。因此，在《中国海洋 21 世纪议程》提出“合理利用海洋自净能力。深水管道排污可以减少污水治理费用，利用海洋自净能力净化污水。沿海城市应逐步推广污水深水管道排海工程。” 在《 中华人民共和国海洋环境保护法 》 中明确提出“ 在有条件的地区，应当将排污口深海设置，实行离岸排放。”
国内从“六五”期间开始研究污水海洋、江河处置，目前，上海、深圳、海南、宁波、杭州、大连、青岛、烟台、武汉、天津、威海和嘉兴等地已规划或实施了海洋（江河）处置工程，我国的**和香港地区亦建有污水排海工程。
排海工程中的主体是由岸边一级污水处理场伸向海洋的排放管道（ outfall pipeline ）。排放管道直径较大，塑料排放管道直径通常在 500-2000 毫米。排放管通常铺设在海底，伸到离开海岸几百到几千米处（有的工程超过 10 公里），排放口通常装有各种扩散器，位置在水下几十米处（可能达到几百米）。因为排出口是畅开的，污水是重力流，排海工程的排放管通常属于低压管道。
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