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殊不知进门容易，出门可就难喽 迹象表明：车企“**桶金”时代已经结束 卖车赚大钱是“**桶金”时代**明显的标志，那个时候，真是4S店一开黄金万两，但是，汽车产业的“流金岁月”渐渐落幕了据报道，时下有6成以上的汽车经销商亏损，近段，更有三大豪华车品牌向4S店“送礼金”不难到一定的程度，怎么会有此等“天上掉馅饼”的美事？！而供应商的情形也不比经销商好 回到本文话题，**桶金“捞”没了，去哪儿寻找第二桶金？ 卖车的钱肯定是不好赚了，原因不难分析：供过于求！令人备感欣慰的是，新车销售只占车业价值链的一段，不妨先将目光看向保有量，哪个品牌市场保有量大哪个品牌的日子就好过消费者购车以后，终生需要保养和维修，一年至少两次和维修店“亲密接触
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笔者这几年走访经销商发现，维修保养占4S店收入比例越来越大，目前，好多店在依靠维修赚钱徐州回收汽车配件
当然，4S店维修保养费用不能过高，否则过了质保期消费者全都丢了；又不能亏着做，卖车亏修车也亏，怎么生存？！有品牌零整比高过1000%，收入却并不好，就因为宰客的刀太锋利了，客户“疼”了一次从此再也不会回来了
二手车是不错的买卖，通过置换，客户满意，换了新车，能得到4S店的服务保障，旧车的价钱也还说得过去，一买一卖之间，4S店也有了机会报道称，在美国，二手车与新车销量比例为4：1，其二手车市场以汽车经销商为主、连锁店为辅，分别占比60%、25%美国汽车经销商30%的利润来自于二手车 同时，厂家等积极参与相关制度的建立和完善中国目前二手车销量仅约为新车的20%，量不多潜力却大得很！几年前，有远见的厂家已纷纷行动，建立了自己的二手车品牌，并对经销商进行专业培训，提供“补贴”，大力推广该项目
衍生业务中，除了二手车之外，还有汽车保险、汽车金融、汽车延保、汽车租赁等等，这些带来直接收益的同时，还有一个特别的作用——留住客户，让其终生离不开4S店留住了客户，那么厂家、4S店、客户三者形成的“生态链”才能长久存在，厂家能将车源源不断地销售出去，店家有细水长流的赢利，而客户如果碰到了“厚道”的厂家、店家，省心省时又省钱 厂家必须意识到：经销商、供应商既是伙伴也是客户，忠诚能干、稳固可靠的经销商和供应商是赢得市场的保障
某4S店经理说：“留住客户，不能强拉硬拽，必须满足客户需求，用真心去吸引徐州回收汽车配件
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”看来，找到第二桶金，一定得有留住客户的办法
在笔者看来，第二桶金也是“省”出来的，向内——降低各项成本，提升管理能力，加强人员培训；向外——降低渠道投资成本，建立“异业联盟”，和其他行业合作，包括商业、体育、文化等，不断扩展价值链同时，寻找更多的赢利工具，互联网就是**智慧的工具之一纵然市场还有不小的开发空间，厂家扩网时应鼓励原有经销商“长腿”，小投资的单一服务店、维修店、微型店是一个方向 中国消费者大多为价格敏感型，价格降到位，4S的优势也就显露出来了
**桶金时代享受的是卖方市场，带有垄断色彩，闭着眼睛都能赚
第二桶金时代面对的则是红海，是买方市场，店家瞪大眼睛也可能走错了路就厂家而言，**桶金卖的是资源，第二桶金卖的不仅是产品还有品牌；就经销商而言，**桶金卖的是售前，第二桶金卖的是售后；就供应商而言，**桶金卖的是整车配套，第二桶金则有可能以“零售”为主 第二桶金注定属于有准备的人，有经验的车企、经销商……像汉能集团那样，纵然从新能源车切入，也还是有许多基础功课要补，前景不容乐观
1月31日中国风能新春茶话会上，国家可再生能源中心公布的数据显示，2014年新增风电并网容量为1981万千瓦，同比增长32.58%，完成新增1800万千瓦的目标
与此同时，来自国家能源局的数据则显示了风力发电的占比情况：2014年，我国可再生能源的发电量为1.2万亿千瓦时，占到全部发电的22%，其中，风电发电量为1500多亿千瓦时
随着风电装机容量地不断提升，风电产业的优化发展问题也随之浮出水面
风电地位逐步上升?有望担主力重任
国家能源局有关人士表示，“十三五”期间，风电有望逐步改变当前被视作“替代能源”的地位，上升为未来扛鼎国家能源结构调整主体的地位目前，风电已经超越核电，成为继火电、水电之后的第三大主力电源
中国节能协会相关**向记者表示，在当前的京津冀雾霾治理方案中，一项重要任务就是提高清洁能源的替代作用，到2017年，京津唐电网风电等可再生能源电力占电力消费总量比重将提高到15%而当前这一比例却仅为4%，其中风电贡献了八成比重
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因此，要实现15%的既定目标，迫在眉睫的任务就是要大力发展风电
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根据此前规划，“十三五”期间，国内风电新增装机将达1亿千瓦，年均新增规模达2000万千瓦，其中，“三北”大风电基地5年内新增装机6000万千瓦，中东部中低风速资源区新增装机3000万千瓦，海上风电新增装机1000万千瓦徐州回收汽车配件
按照去年11月，**办公厅公布的《关于印发能源发展战略行动计划(2014-2020年)的通知》，要重点规划建设酒泉、内蒙古西部、内蒙古东部、冀北、吉林、黑龙江、山东、哈密、江苏等9个大型现代风电基地以及配套送出工程 以南方和中东部地区为重点，大力发展分散式风电，稳步发展海上风电到2020年，实现我国风电装机达到2亿千瓦，风电与煤电上网电价相当
据中国农机工业协会风能设备分会理事长杨校生预测，今年风电行业延续整体回暖形势全国风电装机及并网情况增长较快
风电项目核准、设备招标和开工建设规模都有较大增加
布局尚需优化?分散式风电亟待崛起
2014年底，国家发改委宣布下调陆上风电上网**电价，将**类、二类、三类资源区风电**上网电价每千瓦时下调2分钱，调整后的上网电价分别为每千瓦时0.49元、0.52元和0.56元第四类风资源区价格维持不变，仍为0.61元
资料显示，2009年制定上网**电价时，每千瓦风电造价超过1万元，而现在一些企业的装机成本只有6000元左右 除了成本下降等客观因素，陆上风电电价调整传达出更深层的意思是，合理引导风电投资，这也体现了电价调整与产业战略调整的密切配合
具体而言，就是控制风电大基地装机节奏，支持风能资源不太丰富的中东部地区发展低风速风电场，倡导分散式开发
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中国电科院新能源研究所的相关**告诉记者，低风速风电一般是指风速在6-8米/秒之间的弱风区
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就目前的统计数据来看，我国可利用的低风速资源面积约占全国风能资源区的68%
更为关键的是，低风速区相比“三北”地区更接近电网负荷的受端地区，将很少受到“弃风”困扰，机组基本都可满发，这就能保证项目的稳定投资收益率
而根据国家能源局方面透露的信息来看，“三北”地区受电网外送等因素制约，弃风问题突出
2015年“三北”地区或不再新增风电核准计划
安迅思研究与策略中心总监李莉认为，**近几年，“三北”地区等大风电基地获得**发展，而分散式风电仍处于起步阶段
目前，中国风电产业不仅要注重量的发展，也要同步关注质的提高
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