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” 柳比萨维列维奇预计，随着库存售罄、工业活动增加和水力发电日益减少，中国国内热能煤价格将在今后数月上涨再加上印度补充库存，这应该有助于推动海运热能煤价格在第四季度展开反弹 包括他在内的一些分析师预计，随着供应增长开始放缓，而需求上升——预计印度和东南亚的需求将迅速增长——在中期内热能煤价格将会进一步回升 一位资深交易公司高管说：“需求还是很大的，每年都要增长8%，但问题是我们供大于求
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谁在过度供应呢？印尼一旦他们不往市场上增运3000万吨，热能煤就会很景气”
虽然支出减少、印尼放缓生产以及缺少新项目等因素将**终推动市场恢复平衡，但没多少人认为热能煤价格将回到2011年的水平
花旗(Citi)分析师伊万?什帕科夫斯基(Ivan Szpakowski)说：“问题在于需求存在结构性压力，这也是为什么热能煤价格不会上演V型复苏的原因所在 我们认为这种事不是你等上2年、5年或10年就能改变的”
什帕科夫斯基表示，不仅欧洲和北美煤炭消费的环境压力上升，亚洲也不例外
**显著的变化出现在中国，中国政府正积极贯彻“去煤炭化”的能源发展计划
在中国的抗污染行动中，燃煤发电在新增发电力中所占的比重，从2010年到2012年期间的75%，在过去一年里下跌到40% 同时，太阳能和风能的成本不断下降，正挤压煤炭的成本竞争力
分析师和交易商表示，这些趋势在**第二大经济体的走向，将决定热能煤价格从目前低迷水平的反弹力度
罗伯茨说：“所有这些长期趋势中共同存在的一个未知因素是，中国在环境方面到底将发生什么变化？中国向其他燃料的转变能取得多大成功？20年内中国仍将是一个以煤炭为主的经济体，但燃煤所占发电比重可能会显著下降 ”
近日，中国光伏行业协会秘书长王勃华参加了“能源变革时代下的光伏产业发展新趋势”论坛，并做了题为“光伏产业的出路在于创新”的演讲
王勃华表示，技术创新是企业发展的根本，创新能够完善产品性能，更好弥补其中的不足他以光伏产业原材料多晶硅举例称，多晶硅价格越来越低，硅片越来越薄，利用锯切的技术，能够实现用硅量的下降，延伸至晶硅太阳能市场，就可以提高产品的性价比，企业自然也就从中获益
王勃华还称，创新与标准、知识产权的结合是未来发展的新趋势，能够带来新利益他说，光伏行业的核心技术、专利权掌握在**国家手中，中国的光伏产品每售出一件，每年要缴纳大笔专利费，因而技术创新是中国光伏的软肋，与国外存在差距
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他表示，国内光伏企业的研发多靠与国外合作，技术创新是中国光伏产业未来发展的核心内容
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王勃华说，中国光伏产业从2008年到现在经历了两次过山车，从2011年后至2013年，是中国光伏产业**困难，**亏损的时期，也就在这段时期，中国光伏产业变得更加强大，技术创新**活跃，这才使得中国光伏产业逐渐回暖泰安回收汽车配件
王勃华在讲话中表示，光伏产业要保持发展，不仅仅靠消耗和淘汰落后产业，更要靠技术创新 他**后总结道，技术进步是产业发展的原动力，能够推动可持续能源发展，发展的根本出路就是要突破关键技术
争论了四五年的低速电动车政策似乎有了“落槌”的迹象，从工信部有关官员本月到山东调研所透露出的口风看，国家政策层面要给低速电动车一个“说法”了，而且，将来的政策不会是一刀砍掉，而是要给一条出路
这条出路是给低速电动车另划一个类别，还是纳入到现有的车型体系中，还不得而知但从工信部官员在调研中的表态来看，低速电动车走向“合法化”的趋向已经比较明确
本月上旬，工信部产业政策司司长冯飞、工信部产业政策司产业协调处处长胡群和中国汽车技术研究中心有关人员到山东专题调研低速电动汽车据称，此行的目的是“是遵照马凯副总理的指示精神，由工信部牵头对低速电动汽车进一步摸底，了解真实的发展情况，为制定相关政策提供论据下一步，国家有关部委还会根据情况组成联合调研组继续进行专题调研”
焖了这么多年，终于快要揭锅了 低速电动车在中国疯狂增长，却在车型界定、技术标准、适用的交通安全法规等方面没有明确说法，这导致山寨厂商和山寨车型泛滥，也对整个行业产生了巨大的负面影响
此番工信部负责产业政策的官员到山东调研，显示了高层对于这个行业的关注，也预示着相关政策的出台为时不远
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从工信部官员在调研时发表的谈话中，我们可以揣测到未来政策的一些走向
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