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“实际上插电式混合动力汽车用电就像家里用自来水，随时可以充电，而传统车还要寻找加油站因为这是对整个社会普及观念，需要更多的车企来宣传形成合力，可惜做混合动力的车企太少” 　　在混合动力技术上**的日系车企，正准备抢占被大多数车企忽视的这一块市场丰田推出普锐斯和混合动力凯美瑞后，计划在2015年实现混合动力技术和插电式混合动力技术国产化；本田也计划在中国生产混合动力飞度和雅阁

 

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欧阳明高在提案中写道，国家对新能源汽车购买进行了补贴，但是对充电站建设没有补贴，导致新能源汽车销售端和使用端发展不平衡，建议对充电站建设进行补贴 　　此外，充电站建设缺少竞争，过去几年大部分由电网来建“如果垄断了，充电桩的价格就高了，不利于大规模建设
”这是充电站建设进展缓慢的一个重要原因 　　比亚迪设想过充电站建设模式：一是与电网合作；二是企业自己建 “不过，因为每建一个充电桩，甚至在车库拉一根线都要在当地供电商手里拿到许可，所以大部分还是由电网方面主导来建”上海一家充电设备供应商内部人士对21世纪经济报道记者说 　　目前看，即使北京、上海、广州等限牌城市对新能源汽车单独摇号，纯电动车的私人化推广还很难有实质性的效果欧阳明高在3月3日说，即使充电站达到一定数量，纯电动车家庭化推广还受续航里程和购买价格等因素制约，特斯拉和宝马i3都不是新能源汽车家庭化的主力

                                            

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　　新能源汽车产业发展更大的问题是政策障碍

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中国汽车整车生产资质的准入门槛非常高，资源集中在几大国企和十多年前获得资质的一些民企手中这种政策导致的现实矛盾是：新能源汽车的发展需要从技术到运营模式的整体性创新，但探索者只有传统汽燃油车生产经验的车企 　　欧阳明高认为，中国之所以没有“特斯拉”，问题出在制度上汽车产业只有更开放地进行市场化改革，才能增强整体竞争力，“又好又便宜的东西都是通过市场竞争搞出来的” 　　汽车未来的发展也像IT产业一样，新兴企业具有更强大的生命力和创造力IT发展一直都以新企业为引擎，微软用了22年从创办到市值1000亿美元，谷歌用了7年，facebook只用了5年 　　**发展研究中心产业经济研究部部长冯飞认为，这种政策上的失误如果不纠正，可能导致自主品牌在新能源发展上依旧弱势，**终新能源汽车还会重走合资之路
　　留给中国的时间已经不多 欧阳明高在提案中预测，今明两年将是电动轿车(混合动力车型)进入家庭的突破年中国要培育具有全球竞争力的新能源汽车产业，**迫切的是对准入条件适当放开（记者 周开平） 导航: 第1篇：贾康：以经济手段为主化解雾霾等环境威胁 第2篇：刘汉元：光伏是未来解决能源升级换代的**主力来源 第3篇：肖宏江：我国仍需大力培育核电产业 第4篇：刘汉元就加快分布式光伏发展提出建议 第5篇：刘汉元：在西部高速公路试点建太阳能光伏电站 第6篇：刘建中认为多元发展可改善能源结构 第7篇：朱建民表示光伏回暖应保持理性态度 第8篇：赵韩认为我国必须发展微型电动车代替传统汽车 第9篇：借鉴湖北治湖经验治霾 推进建立长江中游生态示范区 第10篇：湖南代表建议尽早启动内陆核电项目建设 第11篇：俞正声报告防治雾霾工作 第12篇：李书福：汽车进入3.0时代 全电动化是趋势 第13篇：多位政协委员表示治霾可采取建林带用核电等措施 第14篇：善用经济手段助力环境治理 第15篇：张天任建议放宽低速短程电动车市场准入 第16篇：姚爱兴建议大力支持“城市矿产”资源开发利用 第17篇：台盟中央出利用税收手段抑制产能过剩建议 第18篇：林方略：将海南光伏岛建设上升为国家战略 第19篇：长安进认为低速电动车应禁用铅酸电池 第20篇：各代表建议破“霾”之道 第21篇：农工党建议加快建森林碳汇交易制度与生态补偿机制 第22篇：贺禹表示发展核电对治理大气污染有明显效果 第23篇：住鄂全国政协支持非粮生物质燃油产业发展 第24篇：吕忠梅：能源领域可适度有序地放开 允许民营进入 第25篇：徐旭东：生物质燃油需政府大力扶持 第26篇：陈义龙看好生物质能源的未来发展 第27篇：郑砚国建议2016年开建桃花江核电站 第28篇：民建中央：发展煤电一体化产业 提高煤炭综合利用效率 第29篇：谢晓尧建言在南极科考站试点使用新能源发电 第30篇：陆启洲强调发展核电安全是**位 第31篇：刘明忠：推广双燃料汽车可有效减少碳排放 第32篇：连云港研发节能环保技术 改善空气质量 第33篇：南存辉建议电力公司代收分布式光伏项目电费 第34篇：2014年努力建设生态文明的美好家园 第35篇：从十五个方面解读**总理的工作报告 第36篇：**：提高非化石能源发电比重 发展智能电网和分布式能源 第37篇：2013年我国大力推动高铁核电等技术装备走出国门 第38篇：秸秆沼气转化是低成本高效率可大面积推广的综合项目 第39篇：罗列**总理政府工作报告中的能源看点 第40篇：周生贤表示通过2013年的努力雾霾有积极变化 第41篇：张传卫期盼国家支持新能源发展应用 第42篇：政府工作报告将能耗排放环保改造等目标细化 第43篇：钟俊：南方电网将投近800亿元支持智能电网建设 第44篇：孟庆强认为应大力建设特高压线路治理雾霾 第45篇：各部长在“新闻红地毯”上的发言 第46篇：广东省人大加快推进环保立法 第47篇：周生贤：雾霾监管尚有不力 准备长期作战 第48篇：西藏代表多次谈及相关环保的建议 第49篇：徐绍史：推动油品质量升到国五标准 实行**优价政策 第50篇：王玉锁：通过制定标准来达到协调发展的目的 第51篇：徐绍史：在价格改革的同时也注意加强价格监管 第52篇：李河君：高端薄膜太阳能应入十三五重大专项 第53篇：要真正解决污染问题 就要从调整产业布局入手 第54篇：李玉玲建议治雾霾抓源头 破解霾伏不窘困 第55篇：李河君认为我国现阶段须全面落实《节能发电调度办法》 第56篇：2014年将主推环保税和房地产税立法 第57篇：李小琳：关停5万台燃煤小锅炉任重而道远 第58篇：11名政协委员联名呼吁三代核电技术“走出去” 第59篇：薄膜光伏发展的三大隐忧 第60篇：陈进行：四方面共同推进能源绿色变革 第61篇：潘桂妹：新能源布局要走两型路线 第62篇：人大代表建议地沟油像收垃圾一样回收 第63篇：高虎城：光伏产品成本和附加值方面发生根本性变化 第64篇：高虎城表示要用“平常心”看待贸易摩擦 第65篇：商务部部长高虎城记者发布会实录 第66篇：张天任：根据消费者需求开发适销对路的电动汽车 第67篇：陈国鹰表示河北将抓住京津冀协调发展机遇 第68篇：梁铁城：内蒙古特高压外送通道项目已上报待批 第69篇：王禹民：先启动沿海核电站 内陆核电站则列入下个五年规划 第70篇：秦大河：治理雾霾需政府加强环保立法 第71篇：王刚呼吁政府尽快出台相关政策支持发展节能玻璃 第72篇：张德江向人大常委作工作报告 环保法修改成焦点 第73篇：王计：治理环境须选择核电 第74篇：周吉平建议出台相关政策来推动页岩气致密气发展 第75篇：朱共山提出九项政策建议推动分布式光伏发展 第76篇：朱建民表示光伏不能依靠补贴实现持续发展 第77篇：孙传敏建议建立健全的垃圾处理法律法规 第78篇：袁杰：新制定的环保法将集中解决违法成本低问题 第79篇：雷春美建议加快福建特高压输电通道建设 第80篇：环保部三步走助力环境保护 第81篇：长沙将新增40辆纯电动大巴 第82篇：王麒建议强制新车搭载汽车自动启停装置 第83篇：河北将全力抓好大气污染综合治理改善生态环境 第84篇：高调上两会的特高压 第85篇：雾霾成两会焦点 破解“十面霾伏”成全民期待 第86篇：贺禹就核电发展有关话题与大众交流 第87篇：龙国英建议将水电等阶梯价格收益投入资源保护 第88篇：陈丽芬：电商已颠覆传统商业模式 第89篇：在青海建**光伏产业科研中心 第90篇：高碳企业绿色转型迫在眉睫 第91篇：张全国：发展低碳农业 第92篇：盛明富：清洁能源应用项目列入政府区域发展强制指标 第93篇：邓辉建议完善城乡一体化的垃圾处理网络 第94篇：环保法破例四审 代表建议“出重拳” 第95篇：崔小勇：加大征收煤炭资源税促进能源消耗合理化使用 第96篇：彭国甫：建立长株潭国家创新型城市群 第97篇：安徽进一步细化新能源汽车政策 第98篇：2014年湖北代表团多项建议被政府采纳 第99篇：鲁贵卿：治理雾霾不光治标还要治本 第100篇：张天任希望浙江加快建设特高压电网 第101篇：丽娜疾呼保护新疆生态环境 第102篇：唐一林呼吁出台秸秆变性燃料乙醇财政补贴政策 第103篇：盛明富：相关政策落实存问题制约可再生能源发展 第104篇：鹿心社：抓住长江经济带发展机遇 参与好中游城市群建设 第105篇：陈康平建议建立光伏产业分布式发电局域性微网 第106篇：秦红三：加快推进电网一体化 实现城乡供电同网同质 第107篇：钟发平“剑指”特斯拉 第108篇：李河君的光伏治霾之路 第109篇：李家民建议尽快建立国家石化企业地理信息系统即时监控 第110篇：两会代表建议尽快制定甲醇汽油标准 第111篇：梁铁城：内蒙古将推进电力自营示范区局部试点 第112篇：上两会的能源大佬都说了什么 第113篇：张传卫表示现在是风电企业走出去的**时机 第114篇：许宝成：赶走“雾霾”需推绿色施工 第115篇：李河君：要从观念上明确新能源替代能源 第116篇：刘正军认为治霾缺的是“大环境部” 第117篇：两会讨“霾”：治理靠政府还是靠市场? 第118篇：何悦建议修改可再生能源法 　　2014年风电行业复苏势头确立，行业整体将走向景气

云南回收汽车饰品海上风电一旦启动，全年整个风电行业装机规模或达20GW以上，具有高功率机型生产能力的风电整机**将受益