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现代R110 VS挖掘机
产品类别：挖掘机 品牌：现代
更环保、动力更强、速度更快，油耗更低- 新型Tier3发动机，采用**的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”- 柴油燃烧充分**，大幅度提高性能- 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，
技术参数
整机参数
R110 VS
发动机
型 号
MITSUBISHI D04FRC-TAA
类型
4缸、4冲程、水冷
发动机
额定功率
J1995(总)
DIN PS(kW)/rpm
99(74) / 2000
**扭矩 kgf.m/rpm
43.5 / 1350
缸径×行程 mm
102×130
排气量 cc
4249
电瓶
2×12V×80AH
起动马达
24V, 5kW
发电机
24V, 50A
液压系统
主 泵
类型
两个变量柱塞泵
**流量l/min(Usgpm)
2×112
先导泵和先导回路先导泵和先导回路
齿轮泵 交互传感式燃油节省泵系统
液 压 马 达
带制动阀和驻车制动的
行走
双速轴向柱塞马达
回转
带自动制动的轴向柱塞马达
安全阀设定
kgf/cm 2 (psi)
工作装置回路
330
行走
330
回转系统
240
先导阀回路
35
备用阀
安装
液 压 油 缸
油缸数量-缸径×杆径×行程
mm
动臂
2-?95×?70×1015
斗杆
1-?110×?75×1070
铲斗
1-?95×?65×855
驱动及制动
驱动方式
全液压式
驱动马达
轴向柱塞马达
减速系统
行星减速器
**行走速度(高速)/(低速)
5.5 km/h / 3.4 km/h
爬坡能力
35°(70%)
制动器
液压锁定式
驻车制动器
多片式、湿式制动
操 作
先导操作
带安全锁定杆的两根操纵杆
(左):回转及斗杆，(右):动臂及铲斗
行走及转向
两只带踏板的操纵杆
发动机油门
电动旋转式
外部灯
两只安装在动臂，一只安装在工具箱下
回转系统
回转马达
轴向柱塞马达
回转减速
行星齿轮减速器
回转系统润滑
黄油
回转制动
多片式制动
回转减速
13 rpm
冷却液及润滑油容量
装 满
燃油箱
升
250
发动机冷却液
升
24
发动机机油
升
17.5
回转装置
升
2.5
侧传动机构(每侧)
升
2.5
液压系统
升
210
液压油箱
升
100
底盘
中框架
X型
履带支承框架
五边箱
履带板数量(每侧)
46
托链轮数量(每侧)
1
支重轮数量(每侧)
6
履带底护架数量(每侧)
1
使用重量
主要部件重量
kg(lb)
上部
3300
配重
1450
动臂(包括斗杆油缸)
950
性能特点
更环保、动力更强、速度更快，油耗更低
- 新型Tier3发动机，采用**的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”
- 柴油燃烧充分**，大幅度提高性能
- 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保
- 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力
- 装车作业效率更高，每小时作业量更大
- 运营成本更低，回报率更高
- 滤芯改善，增大滤芯容量，增加更换周期
耐久性轴、套及树脂垫片
- 增加轴、套润滑性，提高耐磨性，延长黄油注入周期
- 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响
- 作业装置松动**小化
VPC可变功率控制系统
- VPC系统对先导压力实现可变控制，
保障在所有工作模式下作业速度与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗
冷却性能更高
- 采用大容量、高效率冷却直联风扇
- 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵
结构部件耐久性更长
- 增设MCV Swing Logic Valve
- 安装耐久性更好的重载大、小臂，
使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍
- 燃油滤清器适用于泵室内，更换方便
- 采用耐热性及耐久性能更高的Hi-Grade Hose
- 消声器外体适用镀铝钢板，并使用改善型的耐热涂料
- 配件Tuning 优化，改善复合动作冲击
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