信阳现代挖掘机_勾机∣ 销售处「热线」
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现代R350L VS挖掘机
产品类别：挖掘机 品牌：现代
更环保、动力更强、速度更快，油耗更低- 新型Tier3发动机，采用**的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”- 柴油燃烧充分**，大幅度提高性能- 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，
技术参数
信阳现代挖掘机_勾机∣ 销售处「热线」
整机参数
R350L VS
发动机
型 号
康明斯QSL
类型
6缸、4冲程、水冷
涡轮增压发动机
额定功率
SAE
J1995 (总)HP(kW)/rpm-296(221) / 1850
J1349 (净)HP(kW)/rpm-271(202) / 1850
DIN
6271/1 (总)PS(kW)/rpm-300(221) / 1850
6271/1 (净)PS(kW)/rpm-275(202) / 1850
**扭矩 kgf.m/rpm
148 / 1400
缸径×行程 mm
114×145
排气量 cc
8900
电瓶
2×12V×160AH
起动马达
24V, 7.5kW
发电机
24V - 90A
液压系统
主 泵
类型
两个变量柱塞泵
**流量l/min(Usgpm)
2×315
先导泵和先导回路先导泵和先导回路
齿轮泵 交互传感式燃油节省泵系统
液 压 马 达
行走
带制动阀和驻车制动的双速轴向柱塞马达
回转
带自动制动的轴向柱塞马达
安全阀设定
kgf/cm 2
工作装置回路
350
行走
350
回转系统
300
先导阀回路
40
备用阀
安装
液 压 油 缸
油缸数量-缸径×杆径×行程
mm
动臂
2-?150×?105×1480
斗杆
1-?160×?110×1685
铲斗
1-?140×?100×1285
驱动及制动
驱动方式
全液压式
驱动马达
轴向柱塞马达
减速系统
行星减速器
**牵引力
27ton
**行走速度(高速)/(低速)
6.3 km/h / 3.5 km/h
爬坡能力
35°(70%)
制动器
液压锁定式
驻车制动器
多片式、湿式制动
操 作
先导操作
带安全锁定杆的两根操纵杆
(左):回转及斗杆，(右):动臂及铲斗
行走及转向
两只带踏板的操纵杆
发动机油门
电动旋转式
外部灯
两只安装在动臂，一只安装在驾驶室
下面，一只安装在工具箱下
回转系统
回转马达
轴向柱塞马达
回转减速
行星齿轮减速器
回转系统润滑
黄油
回转制动
多片式制动
回转减速
9.8 rpm
冷却液及润滑油容量
装 满
燃油箱
升
560
发动机冷却液
升
50
发动机机油
升
31.7
回转装置
升
11
侧传动机构(每侧)
升
7.8
液压系统
升
330
液压油箱
升
190
底盘
中框架
X型
履带支承框架
五边箱
履带板数量(每侧)
48
托链轮数量(每侧)
2
支重轮数量(每侧)
9
履带底护架数量(每侧)
2
使用重量
※ 标准装备
主要部件重量
kg(lb)
上部
14310
配重
6200
动臂(包括斗杆油缸)
3030
性能特点
更环保、动力更强、速度更快，油耗更低
- 新型Tier3发动机，采用**的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”
- 柴油燃烧充分**，大幅度提高性能
- 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保
- 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力
- 装车作业效率更高，每小时作业量更大
- 运营成本更低，回报率更高
IPC主泵智能化控制系统
VPC可变功率控制系统
- IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗
- VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作模式下作业速度与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗
结构件耐久性更长
- 安装耐久性更好的重载大、小臂，使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍
- 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性
- 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20%
冷却性能更高
- 采用大容量、高效率冷却直联风扇
- 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵
电气系统性能加强
- MCU采用硅胶密封，防止水分注入及耐振动
- 发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理
- 压力传感器耐久性和可靠性加强
耐久性轴、套及树脂垫片
- 增加轴、套润滑性，提高耐磨性，延长黄油注入周期
- 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响
- 作业装置松动**小化
耐久性油箱
- 采用板＋支座式样，焊接部位疲劳寿命增加
3.6倍(相对应力减少35%)
- 燃油注入口尺寸加大(?83→?104)，提升便利性及防止注入时溢出
