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案例1：承运四川汶川火电工程的成套大型设备进口运输
2010年8月公司承运了四川汶川火电工程的成套大型设备进口运输。
1、**批为从美国进口的超标超重机床 共62件货物，其中有两个大件，具体尺寸为：
1348X303X200CM （长X宽X高） 43吨
1191X248X285CM （长X宽X高） 29吨
2、第二批为从墨西哥进口的火电设备
共32集装箱，
该物流工程，虎桥团队根据货物外形尺寸和重量的不同，公司采取了散杂货船/公路/港口卡车接拖，等无缝接合的组合运输方式。1个星期内，安排45台长途低板大卡车，从广州黄埔港接货，抵达四川。
案例2：承运上海意大利外资电子厂，整厂大型设备生产线的国际搬迁进口运输
2011年4月，虎桥团队承运了上海意大利外资电子厂，整厂大型设备生产线的国际搬迁进口运输
1、 **批货品，共分4次航班抵达上海，为从意大利进口的标准生产设备 共322个集装箱，其中有40个特种开顶柜，需要采用30吨的吊机车，进行装卸。本票货品的难度，不停留在环节。主要困难，还包括进口清关，涉及到生产线的编码归类，独立功能设备的编码归类问题。尤其部分设备是属于二手旧设备，申报的手续过程，相当的复杂。
2、第二批为超标超重的企业组装生产线，都是超重的钢轨、底盘、铸造托盘等超大件。
共1400多吨，70件，平均每件为20吨重量。
该代理工程，SEAHOG团队根据货物外形尺寸和重量的不同。先安排散杂货穿卸货到码堆场。申报通过后，先将小于30吨的设备部件，安排拖车提货。剩余50吨的部件有6件。调用特种加长车执行配运。无法采用传统平板车运输。这个过程，装卸的调度，因为超重,在企业卸货的时候,同时联合调用了3台吊车.颇多曲折。
3、相关有一部件120多吨，超高4.65米。这个项目运输，勘称**难度。
虎桥国际物流陆运部负责人，决策，货物装载后离地25 cm，运输通行高度为4.90米。
联合企业技术人员，勘察了港口抵达企业40多公里的运输路线，发现能通过的主干路有管制的限标路桥，不适合通过该运输设备，那只能绕道郊区小路。但**后发现小路上，有郊区民宅的电线悬挂4.5米高.这时,只能联络管辖区的供电公司, 将电线移开.因为涉及到民宅停电,这里的关系处理,也是颇费周折.,
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