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蓄电池焊接时不要弯曲端子，尽量不要在端子上直接焊接，当焊接不可避免时，与厂家联系(原因：有可能损坏电池，降低电池的使用寿命)。
在社会各界朋友的关怀和大力支持下，公司经过多年的不懈努力与发展，在各行业用户中取得了良好信誉，并成功地从单一的销售服务商转型为生产服务商。
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蓄电池设计连接方式时，引出线应尽可能短，以减少接线电阻。 两组及以上电池并联时，每组电池至负载的电缆线**等长，以利于电池充放电时各组电池电流均衡。
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蓄电池的作用 1）启动发动机时，给启动机供电 2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。 3）当发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电。 4）当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转化为化学能储存起来，也就是进行充电。
电池组压降过大(一般整组电池压降超过1V以上)的原因有那些？ 答：原因主要有： (1) 电池组连线太长，设计不合理； (2) 电池组内螺丝松动，接触电阻大。
分类 普通铅酸蓄电池，免维护蓄电池，干荷电蓄电池，湿荷电蓄电池，胶体电解质蓄电池等
结构 由极板，隔板，电解液，外壳，联条等 1） 极板 蓄电池的核心部分，分正、负极板。极板由栅架和活性物质组成。活性物质填充在铅锑合金铸成的栅架上。蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换是依靠极板上活性物质和电解液的化学反应来实现的。 2） 隔板 作用是将相互依靠的正负极板隔开，防止相互接触而短路。 隔板材料应具有良好的耐酸性和抗氧化性。常用的隔板有木质隔板、微孔橡胶隔板、微孔塑料玻璃纤维和纸板等。隔板通常一面带有沟槽安装时有沟槽面应对着正极板，且与底部垂直，以便于电解液流通，脱落活性物质的下沉及气泡的逸出。 3） 电解液 是蓄电池内部发生化学反应的主要物质，由纯净硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成。电解液的密度一般为1.24~1.31g/cm3,使用中密度应根据地区、气候条件和制造厂的要求而定。
蓄电池安装结束时应再次检查系统电压和电池正负极方向，以确保电池安装的正确。http://www.seheydianyuan.com/电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 英语:Lead-acid battery 。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅;充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。
外壳 是用来盛放电解液和极板组的。他必须耐酸、耐温、耐寒、抗震，并具有足够的机械强度，一般采用橡胶或塑料制成。汽车用蓄电池电压多为6V和12V两种规格，6V蓄电池内部分为三个单格，12V蓄电池分为6个单格 5） 联条 联条的作用是将单体电池的端电压。单体电池的串联方式有传统外露式，内部穿壁式和跨越式三种。 6）极桩 极桩有圆锥形和L形等型式，为便于识别，在正极桩的上方或旁边标刻有“+”（或P），负极桩的上方或旁边标刻有“-”（或N）标记，或者在正极桩上涂有红色油漆。
