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上海西皇电气设备有限公司
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某一35kV变电站绝缘监察母线报出“35kV母线接地信号”，运行人员没有认真检查表记指示，调度员也没有详细询问情况，就错误地把电压互感器单相高压熔丝熔断当成接地故障处理，造成用户停电事故，在系统内产生了不良影响。
在电压互感器单相高压熔丝熔断和接地故障时，母线绝缘监察表的指示都会发生变化，如不注意分析，往往会造成误判断。但只要检查三相对地电压指示情况，将各相对地电压进行分析比较，这2种情况还是容易区分的。具体的判断方法为：
（1）单相接地故障时，正常相对地电压升高，故障相对地电压降低（完全接地时为0）。
（2）电压互感器高压熔丝单相熔断时，熔断相对地电压降低，但一般不为0，还会有感应电压。因单相熔断时，加在互感器上的一次电压少了一相，另两相为正常电压，其相量差120°，所以会在互感器开口三角两段出现3倍于正常电压的零序电压，此时也可能报出接地信号（绝缘监察继电器整定值一般为30V左右）。
通过以上2种现象的比较分析，一般是不会发生误判断的。
摘要 分接开关性能的好坏在变压器运行中占有重要的地位，从一例SW（三相）型无载分接开关触头错位入手，分析其产生发热的原因，提出了无载分接开关接触不良的原因和防范措施。
关键词 无载分接开关 发热 原因分析 防范措施
为了适应电网电压的变化和用电设备的需求，变压器在负载运行中需要分接开关进行分级调压。在变换分接开关过程中，由于多种原因致使分接开关接触不良，从而引起发热烧坏分接开关，情况严重时烧损变压器，因此说分接开关性能的好坏直接影响到变压器的安全运行。
1问题的提出
某电厂现运行的变压器多采用无载分接开关进行调压，其型号为SW（三相）型和DW（单相）型系列。1999年5月，在对全厂变压器油样普查中，发现4号低厂变（分接开关型号为SWXJ125/10－3×3）总烃含量为150μL/L、乙炔5.5μL/L，说明变压器内部有裸金属过热现象，仔细分析运行日志，发现变压器负载达70％时，变压器上层油温比以往相同情况升高2～3℃，经停电测试，高压侧直流电阻三相不平衡，AB相为3.3，BC相为2.5，AC相为3.2，而且AB、AC两相比原始值大30％以上，这说明变压器内部确实存在缺陷，初步判断为分接开关故障。
经吊芯检查，发现分接开关的三相触点变色，弹簧失去弹性，而且有接触不良引起的放电痕迹，尤其以A相严重，更为严重的是动触点与静触点错位1/3，接触面只剩下2/3。正因为如此，造成分接开关触点接触不良而引起金属引线过热。为什么会出现这种现象呢？下面以10kV以下SW（三相）型无载分接开关为例进行分析。
2无载分接开关接触不良的原因分析
2.1产品质量有问题，设计不合理
由于该产品设计不合理，选用材料不当，加上长时间运行，橡胶密封圈易老化，以及分接开关固定在油箱大盖上的塑料帽已老化、变形等原因，易使分接开关和变压器油箱大盖接缝处和分接开关中心轴、铁箍和防渗螺丝等各缝隙间渗油，工作人员在处理渗油时，由于拧紧塑料螺帽或防渗螺丝要用很大外力，这样会使铁箍跟着塑料螺帽一起转动。由于静触点座固定在长螺杆卡在油箱大盖上的定位档中不可能转动，即静触点对变压器大盖不会发生相对位置的改变，这样静触点座对铁箍的相对位置改变导致了动触点相对位置的变化，引起错位现象，从而导致了开关触点接触不良。
2.2设备长时间运行，性能下降
（1）在变压器运行中，分接开关长期通过负载电流，又由于长时间浸泡在高温的变压器油中，可能使触头上出现氧化膜及油污，触头弹簧压力降低等现象，这些都可能使触头接触不良而发热。
（2）运行中也曾出现分接引线的丝头与分接开关的触柱连接松动，而导致开关接触不良。在鼓形开关上述缺陷尤为严重，特别是触环中的盘形弹簧由于材料和制造工艺不良，弹性降低较快而造成接触不良，这类故障较多。
2.3工作人员安装错误，调整不当
现场工作中，由于检修人员责任心不强，在处理变压器缺陷时，误碰分接开关，出现操作手柄定位与开关正确接触位置不对应的人为事故。该厂曾发生过一起因检修人员处理渗油时，误碰分接开关使其接触不良而引起变压器烧损的事故。
3防范措施
3.1对老型号无载分接开关进行技术改造，把好新设备质量关
（1）对这种SW系列无载分接开关稍加改造便可消除接触不良现象，即将定位螺丝中的一根长螺杆改为真接浇焊在铁箍上的定位杆，使拧紧塑料螺帽的铁箍不会跟着转动。
（2）将固定分接开关的塑料帽改为铁件，目前制造厂已改。
（3）在油箱大盖上部加一橡胶密封圈，减少渗油，提高分接开关运行可靠怀。
3.2确保变压器分接开关安装和检修质量
变压器分接开关安装和检修要严格执行有关检修规程，具体应做到以下几点：
（1）必要时进行吊芯处理，首先检查触点部分是否有烧坏或过热变色的现象，分接引线丝头与触座的连接是否有松动现象，如无缺陷可用浸有酒精（或丙酮）的布擦拭触头各部分以除掉氧化膜及油膜。
（2）检查动触头（环）和触座的压力是否足够，可用手指按压拭之，各触头（环）的压力应基本均匀，如有条件应测量触头接触压力。其数据如下：SWJ型2～4kg；DW型为1.5～5 kg；DWJ型7～12 kg。如压力过小，应更换弹簧，对于鼓形开关触环的卷簧，只能在分接开关解体条件下更换。如触头（环）触柱有轻微烧伤，可用0号纱布轻轻打磨，以使触头面积保持平整；如分接丝头松动，则应将其拧紧；当分接开关严重烧伤时，必须更换。
（3）如变压器在停电后不作吊芯检修，可进行外观检查：紧固件有无松动、绝缘是否良好、绝缘距离是否符合要求、档位指示是否正确，手柄应转动灵活、无卡涩。在做完上述工作后应特别检查开关动触头正确停留在相应位置上。
（4）检修过的分接开关应进行电气试验，测量线圈各分接位置的直流电阻，并与原始记录和标准比较（同温度下），合格后才能投入使用。
3.3提高工作人员的综合检修技能
（1）变压器检修人员在检修工作中，必须严格执行变压器检修规程，认真规范检修。
（2）应对运行变压器定期做油色谱化验和电气试验，同时加强设备巡视，发现问题及时处理。
（3）加强检修人员的素质培训，提高其工作责任心，杜绝人为误操作事故发生。
4结束语
无载分接开关接触不良原因和防范措施中的某些方面也可应用到有载分接开关上。近年 来，该厂通过采取以上措施，未出现因分接开关接触不良而引发的变压器事故。
