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乘车地址：青岛汽车北站

终点车站: 福州站总用时约: 6小时出发时间: 7:30 -18:00(班)行车里程: 420KM

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青岛北站，面积40000㎡，毗邻黄海（胶州湾）。中铁二院、北京市建筑设计研究院、法国AREP共同设计青岛北站站房。整体造型动感，伸展飘逸，挺拔而有张力，恰似一只海鸥振翅高飞，象征青岛经济文化蓬展。青岛北站设计灵感源于青岛海滨印象，给人无限遐想；同时采用新颖独特的交叉拱作为建筑主要结构体系，支撑起曲线优屋顶，形成了一种青岛门户的形象，象征青岛以博大的胸怀迎接八方来宾。

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根据青岛市轨道交通总体规划，青岛地铁M1、M3、M8将在青岛北站交汇，未来仅有通往北京、上海、济南等少数方向的列车，会从青岛站发车。
青岛北站建有8个站台、18条股道、61400㎡站房以及70700㎡无站台柱雨棚。车站站房建筑为地上二层、地下三层和局部设置夹层，总建筑面积为59879平方米（不含地下二、三层），有胶济铁路、胶济客运专线（太青客专）、青荣城际铁路、青连铁路以及济青高铁等9条铁路引入青岛北站，使之成为胶东地区的现代化综合交通枢纽。
青岛北客站包括新建场站及货单线、客双线，李村河特大桥和动车所等几个主要工程。车站站房总建筑面积约13.5万平方米，设计有地下一层，地上两层。其中，高架候车厅的建筑面积有3万多平方米，高度达9米。指着不远处已经渐显雏形的车站主站房，中铁二局项目总工程师陈鑫告诉记者：“站房的主拱屋钢结构预计在本月底完成安装。下一步，将展开屋面工程和高架候车厅的内部装饰装修阶段。将来，站房的地上一层将为旅客购票区域，二层则为旅客乘车进站区域”。

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除了车站主站房外，全长1500多米的李村河特大桥也是铁路青岛北客站的一个控制性工程，预计2015年、2025年的旅客发送量为925万人、1800万人，开行客车对数分别为37对、75对，人数为10000人。

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